நாசாவின் வாயேஜர் 1 ஏறக்குறைய 49 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ஏவப்பட்டது, இன்னும் பூமியிலிருந்து 15 பில்லியன் மைல்களுக்கு அப்பால் உள்ள ஆழமான விண்வெளியில் தொடர்ந்து பயணிக்கிறது. வாயேஜர் 1 மனிதர்களால் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட எந்தவொரு பொருளும் இதுவரை பயணிக்காத தொலைவில் உள்ளது. இருப்பினும், வாயேஜர் 1 அதன் கதிரியக்க ஐசோடோப்பு தெர்மோஎலக்ட்ரிக் ஜெனரேட்டர்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் நான்கு வாட் சக்தியை இழப்பதால் மின்சாரம் தொடர்பான அவசரநிலையை எதிர்கொள்கிறது. மின்சாரம் இல்லாமல், வாயேஜர் 1 தானாகவே தவறு-பாதுகாப்பு பயன்முறையில் நுழையும் மற்றும் எதிர்கால அறிவியல் அவதானிப்புகளை ஆதரிக்க இனி செயல்படாது. இந்தச் சூழ்நிலையைத் தவிர்க்க, ஜெட் ப்ராபல்ஷன் லேபரேட்டரி (ஜேபிஎல்) இன்ஜினியர்கள் அத்தியாவசியமற்ற அமைப்புகளை முடக்கும் செயல்முறையைத் தொடங்கியுள்ளனர், இது 2030கள் முழுவதும் நமது சூரிய மண்டலத்தின் விளிம்புகளில் இருந்து அறிவியல் தரவுகளைத் தொடர்புகொள்ளவும் பெறவும் JPL ஐ அனுமதிக்கும்.
நாசாவின் புதிய யுக்தியானது 49 வயதான வாயேஜர் 1 ஐ மின்சாரம் இழந்த போதிலும் உயிருடன் வைத்திருக்கிறது
வாயேஜர் 1 பணியை ஆதரிப்பதற்கான நாசாவின் தொடர்ச்சியான முயற்சியின் ஒரு பகுதியாக, ஒரு பெரிய அறிவியல் கருவியை செயலிழக்கச் செய்வதற்கான மற்றொரு முடிவை நிறுவனம் எடுத்துள்ளது: குறைந்த ஆற்றல் சார்ஜ் செய்யப்பட்ட துகள்கள் (LECP) சோதனை வேண்டுமென்றே ஏப்ரல் 17, 2026 அன்று NASA Science இல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. 1977 இல் விண்கலம் ஏவப்பட்டதிலிருந்து ஹீலியோஸ்பியருக்கு அப்பால் இருந்து அயனிகள், எலக்ட்ரான்கள் மற்றும் காஸ்மிக் கதிர்களின் கிட்டத்தட்ட தொடர்ச்சியான அளவீடுகளை LECP வழங்கியது.LECP ஐ செயலிழக்கச் செய்வதற்கான முடிவு, மிக முக்கியமான அமைப்புகளை முடிந்தவரை தொடர்ந்து செயல்பட வைப்பதற்கான முன்னுரிமையின் முன் அமைக்கப்பட்ட படிநிலையின்படி எடுக்கப்பட்டது. LECP ஐ முடக்குவது, பொறியாளர்களுக்கு விண்கலத்தின் ஆற்றல் வெளியீட்டை மேம்படுத்துவதை எளிதாக்க உதவுகிறது மற்றும் விண்கலத்தின் அமைப்புகளில் எதிர்காலத்தில் ஏற்படும் தோல்விகளைத் தவிர்க்கும்.
வாயேஜர் உயிர்வாழ்வதற்கான நாசாவின் ‘பிக் பேங்’ உத்தி
நாசாவின் கூற்றுப்படி, அவர்கள் தற்போது வாயேஜர் விண்கலத்தின் செயல்பாட்டு ஆயுளை மேலும் நீட்டிக்க ‘பிக் பேங்’ என்ற ஒரு லட்சிய திட்டத்தை திட்டமிட்டுள்ளனர். ஏற்கனவே உள்ள உள் கூறுகளை மறுகட்டமைப்பதன் மூலம் பல உள் கூறுகளின் ஒருங்கிணைந்த மறுகட்டமைப்பை இந்தத் திட்டம் உள்ளடக்கியது. இந்த திட்டத்தின் குறிக்கோள், எரிபொருள் வரிசை முடக்கத்தைத் தவிர்க்க விண்கலத்தை போதுமான அளவு சூடாக வைத்திருக்கும் போது மீதமுள்ள சக்தியை சிறந்த முறையில் பயன்படுத்துவதாகும். 2026 மே மற்றும் ஜூன் மாதங்களில் இந்த புதிய நடைமுறையை வாயேஜர் 2 இல் சோதிக்க நாசா திட்டமிட்டுள்ளது, வெற்றியடைந்தால், முன்பு மூடப்பட்ட கருவிகளை மீண்டும் செயல்படுத்துவதற்கான மிகச் சிறிய சாத்தியக்கூறுடன் ஜூலைக்கு முன்னதாக வாயேஜர் 1 க்கு அதே தீர்வைப் பயன்படுத்துகிறது.
வாயேஜர் 1 உடன் தொடர்புகொள்வதன் உண்மை
பூமியிலிருந்து 23 ஒளி மணிநேரம் தொலைவில் உள்ள வாயேஜர் 1 போன்ற தன்னாட்சி விண்கலத்தை இயக்கும் போது, தீவிர தொலைவில் இயங்கும் விண்கலம் தனித்துவமான தளவாட சவால்களை எதிர்கொள்ள வேண்டும்; எனவே, கிரவுண்ட் கன்ட்ரோலில் இருந்து வழங்கப்படும் ஒவ்வொரு கட்டளையும் ஆய்வுக்கு வருவதற்கு கிட்டத்தட்ட ஒரு முழு நாளையும், பின்னர் விசாரணைக்கு ஒரு முழு நாளுக்குப் பிறகும் அந்த கட்டளையின் ரசீதை உறுதிசெய்யும் முன் கட்டளையைப் பெறுகிறது. இந்த திறன் (அல்லது, மாறாக, திறன் இழப்பு) நிகழ்நேர சரிசெய்தல் அனைத்தையும் நிறைவேற்ற முடியாது என்பதால், மிஷன் மேலாளர்கள் ஒரு அளவிலான எச்சரிக்கை மற்றும் முன்யோசனையின் மூலம் வெற்றிகரமான விண்கலங்களை விட மிகவும் வித்தியாசமான முறையில் நிர்வகிக்க வேண்டும். தற்போது, வாயேஜர் 1 ஆனது, பிளாஸ்மா அலை துணை அமைப்புகள் மற்றும் மேக்னடோமீட்டர் ஆகிய இறுதி இரண்டு செயல்பாட்டு அறிவியல் கருவிகள் மூலம் பூமியுடன் தொடர்பைப் பேணுகிறது – இது மனிதனால் வடிவமைக்கப்பட்ட விண்கலம் மூலம் இதுவரை பயணிக்காத விண்வெளிப் பகுதிகளிலிருந்து உருவாகும் புதிய மற்றும் புரட்சிகரமான அறிவியல் தரவுகளை தொடர்ந்து கடத்த அனுமதிக்கிறது.
