எலெக்ட்ரிக் கார் வாங்குவது என்பது எதிர்காலத்தை நோக்கமாகக் கொண்ட செயல், ஆனால் ஒவ்வொரு நாளும் செருகும் செயல் நம்மை மீண்டும் பூமிக்குக் கொண்டுவருகிறது. அதிக பார்கள் மற்றும் அதிக சார்ஜிங் வேகத்தைப் பெறுவதற்கான எங்கள் முயற்சிகளில், எங்கள் கேரேஜ் தளத்தில் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும் நிலையான கேபிள் இயற்கையின் சில விதிகளுடன் போராடுகிறது. இந்த கேபிள்கள் மீள்தன்மையுடையதாக வடிவமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், அவை அழியாதவை அல்ல. சிறிதளவு இழுப்பு, வளைவு அல்லது கிங்க் உள்ளே உள்ள கூறுகளுக்கு பேரழிவை ஏற்படுத்தும்.EV சார்ஜர் கயிறுகளை வெறும் ரப்பர் குழல்களாகக் கருதுவது வசதியாக இருந்தாலும், கட்டுமானத்திற்கு தொடர்ச்சியான செப்பு கம்பிகள், ஜவுளி இன்சுலேட்டர்கள் மற்றும் சிறப்பு பாலிமர்கள் தேவைப்படுவதால், யதார்த்தம் மிகவும் சிக்கலானது. அவை போதுமான நெகிழ்வானவை, இது அவற்றைப் பயன்படுத்துவதில் ஆபத்துக்கான ஆதாரமாகிறது. அவை வழக்கமான தோட்டக் குழல்களைப் போல தோற்றமளிக்கும் போது, உங்கள் மின்சார வாகனத்தின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்ய வழங்கப்பட வேண்டிய உயர் மின்னழுத்தத்தைப் பற்றி ஒருவர் மறந்துவிடக் கூடாது. அடிக்கடி வளைப்பதால் ஏற்படும் சிரமத்தை உணர்ந்து கொள்வது, தேவையற்ற செலவுகளைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரு படியாகும்.செப்பு கம்பி வழக்கில் சோர்வு விளைவுஇங்கே சேதத்தின் வெளிப்புற அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை, ஏனெனில் முக்கிய பிரச்சனை உட்புற சோர்வு. வளைக்கும் நடவடிக்கையானது காப்பு மற்றும் பிற பொருட்களின் வெவ்வேறு அடுக்குகளுக்குள் பதற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பாலிமர்ஸில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு ஆய்வின்படி, கேபிள்கள் சாதாரண மற்றும் முறுக்கு அழுத்தங்களுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. கேபிள் இறுக்கமாக வளைந்து அல்லது இழுக்கப்படுவதால், அதன் உள் பாலிமர் உறைகள் தாமிர கம்பிகளுக்கு முன்பே சேதமடைகின்றன.இந்த சோதனையானது ஒரு வித்தியாசமான மற்றும் தொந்தரவான நிகழ்வை வெளிப்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு வளைவிலும், கம்பியின் உள் இழைகள் உடைந்து, மின் எதிர்ப்பு மாறுகிறது. ஆரம்பத்தில், கம்பிகள் சுருக்கப்பட்டதால், எதிர்ப்பின் குறைவு இருக்கலாம்; இருப்பினும், கம்பி மிகவும் சேதமடைவதால், மின் எதிர்ப்பானது அதிகரிக்கும் அல்லது கணிக்க முடியாத வகையில் செயல்படும், ஏனெனில் மின்சாரம் உள்நாட்டில் தடைபடுகிறது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், கேபிளின் ரப்பர் மேற்பரப்பில் வெளிப்புறக் கண்ணீரை விட உட்புற சேதம் மிகவும் முன்னதாகவே தோன்றும். விரிசல்கள் வெளிப்புறமாக உருவாகும்போது, உட்புறத்தில் நுண்ணிய எலும்பு முறிவுகள் இருக்கலாம்.
பெரிய லூப்களுடன் சரியான சேமிப்பகம் மற்றும் இணைப்பு புள்ளிகளில் கேபிள் ஹோல்டர்களைப் பயன்படுத்துவது கேபிள் ஆயுளை கணிசமாக நீட்டிக்க முடியும், விலையுயர்ந்த பழுதுகளைத் தடுக்கிறது மற்றும் நம்பகமான சார்ஜிங்கை உறுதி செய்கிறது.
இன்னுமொரு முக்கியமான விடயம் ஆய்வு தொடர்பானது வளைக்கும் ஏற்றுதலின் கீழ் எஃகு கேபிளில் சோர்வு சேதப்படுத்தும் வழிமுறைகள். அந்த வழக்கில் ஆய்வு செய்யப்படும் பொருள் எஃகு என்றாலும், EV சார்ஜிங் கேபிளில் பயன்படுத்தப்படும் செப்பு கம்பிகளுக்கு அடிப்படைக் கொள்கைகள் சமமாக பொருந்தும். இது கம்பிகளுக்கு இடையேயான தொடர்பு அல்ல, ஆனால் மீண்டும் மீண்டும் நெகிழ்வதால் ஏற்படும் சோர்வு தோல்வியை ஏற்படுத்துகிறது. இந்த வழக்கில், ஒரு மெல்லிய கம்பியின் முறிவு திடீரென அழுத்தத்தை அதிகரிக்கிறது, இதனால் அடுத்தது உடைந்து விடும்.உங்கள் EV சார்ஜிங் கேபிளின் ஆயுளை நீட்டிக்க நல்ல நடைமுறைகள்உங்கள் வாங்குதலின் நீடித்த தன்மையை உறுதிப்படுத்த எந்த சிறப்பு உபகரணங்களும் தேவையில்லை; தண்டு சேமிக்கும் போது நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும். ஒரு பொதுவான ஆபத்து கேபிளை மிகவும் இறுக்கமாக வளையச் செய்வதாகும், இது அழகாக தோற்றமளிக்கும் சுருளை உருவாக்கலாம், ஆனால் செப்பு கம்பிகளை பிளாஸ்டிக் சிதைவுக்கு உட்படுத்தும். இந்த கட்டமைப்பு மாற்றம் கேபிளை உடையக்கூடியதாக ஆக்குகிறது. எனவே, பெரிய, ஸ்லாக் லூப்களைப் பயன்படுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.இணைப்பு புள்ளிகள் மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க ஆபத்தை குறிக்கின்றன. சுவரில் பொருத்தப்பட்ட சார்ஜரிலிருந்து இடைநிறுத்தப்பட்ட ஒரு கனமான பவர் கார்டு இணைப்புப் புள்ளியில் “V” வடிவத்தில் ஒரு தீவிர கோணத்தை உருவாக்குகிறது, இது உள் கேபிள் இன்சுலேஷனில் அதிக சக்தியுடன் அழுத்தம் கொடுக்கிறது. கேபிளின் லூப்பில் எடையை சமமாக விநியோகிக்க கேபிள் ஹோல்டர் அல்லது கொக்கியைப் பயன்படுத்துவது போன்ற ஒரு தீர்வு எளிமையானதாக இருக்கலாம். விகித-உணர்திறன் அழுத்த சேதத்தை குறைப்பதே இதன் நோக்கம், அதாவது கேபிள்கள் அடிக்கடி மற்றும் கடுமையான வளைவினால் வேகமாக தேய்ந்துவிடும்.வழக்கமான சோதனைகளும் மிகவும் முக்கியம். அவ்வப்போது, சூடான பகுதிகள் அல்லது ஏதேனும் அசாதாரணங்களைச் சரிபார்க்க உங்கள் கைகளை கேபிளின் கீழே இயக்கவும். சார்ஜ் செய்யும் போது கம்பியின் சில பகுதிகள் வெப்பமடைந்தால், உள்ளே உள்ள கம்பிகள் உடைந்து, மற்றவை அதிக மின்சாரத்தை எடுத்துச் செல்ல காரணமாகின்றன, எனவே வெப்பமடையும். இந்த இயந்திர விகாரங்கள் குறித்து விழிப்புடன் இருப்பதுடன், தண்டு அதன் சுருள் வடிவில் வருவதில் கவனமாக இருப்பதும், வாகனத்தைப் போலவே நவீனமாகவும் நம்பகமானதாகவும் வைத்திருக்க உங்களை அனுமதிக்கும்.
