வானியல் அனைத்திலும் சுற்றுப்பாதை சிதைவின் இறுதி கட்டத்தில் ஒரு சூப்பர்மாசிவ் பிளாக் ஹோல் பைனரி சிஸ்டம் (இரண்டு கருந்துளைகள் ஒன்றையொன்று சுற்றுகின்றன) நேரடியாக அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளது. இந்த இரண்டு மிகப்பெரிய கருந்துளைகள் (ஒவ்வொன்றும் 100 மில்லியனிலிருந்து 1 பில்லியன் சூரிய நிறை, சூரியனின் நிறை) ஒரு கூட்டு நிறை கொண்டவை) நம்மிடமிருந்து சுமார் 450 மில்லியன் ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ள மார்காரியன் 501 விண்மீனின் மையத்தில் அமைந்துள்ளன. SKYCR குறித்த ஆய்வில் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அவை இறுக்கமாக பிணைக்கப்பட்ட பைனரி சுற்றுப்பாதையில் பூட்டப்பட்டுள்ளன, மேலும் 100 ஆண்டுகளுக்குள் அவற்றின் இணைப்பை முடிக்க முடியும். இந்த பாரிய மோதலில் இருந்து நாம் வெகு தொலைவில் இருந்தாலும், இறுதி மோதலின் மூலம் வெளியாகும் ஆற்றல் விண்வெளி நேரத்தின் துணி வழியாக ஈர்ப்பு அலைகளை அனுப்பும் மற்றும் பூமியில் கண்டறியக்கூடியதாக இருக்கும். இந்த அற்புதமான கண்டுபிடிப்பு விண்மீன் உருவாக்கம் மற்றும் பிரபஞ்சத்தில் முற்றிலும் புதிய அதிசயமான பொருளின் பிறப்பின் பிற்பகுதியில் நம்பமுடியாத அரிய சாளரத்தைத் திறக்கிறது.
இரண்டு ராட்சத கருந்துளைகள் அடுத்த 100 ஆண்டுகளில் ஒன்றிணைக்கப்பட உள்ளன
ஜெர்மனியில் உள்ள ஆராய்ச்சியின் படி, ரேடியோ வானியல் மேக்ஸ் பிளாங்க் இன்ஸ்டிட்யூட்டைச் சேர்ந்த சில்க் பிரிட்சன் தலைமையிலான சர்வதேச விஞ்ஞானிகள் குழு, மார்காரியன் 501 இன் மையப்பகுதியில் இரண்டாவது துகள் ஜெட் ஒன்றைக் கண்டுபிடித்தது, ஒரே ஒரு ஜெட் மட்டுமே இருந்தது என்ற முந்தைய நம்பிக்கையை சவால் செய்கிறது. 23 ஆண்டுகளாக சேகரிக்கப்பட்ட உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட ரேடியோ தரவை ஆய்வு செய்ததில், இரண்டாவது ஜெட் முதல் ஜெட் விமானத்தை சுற்றி வருவதை ஆராய்ச்சியாளர்கள் கண்டறிந்தனர். இரண்டு அதிவேக கருந்துளைகள் அதீத ஈர்ப்புத் தொடர்பு மூலம் பரஸ்பரம் பிணைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதற்கு ஜெட் விமானத்தின் காலச் சுழல் இயக்கம் மற்றும் முன்னோக்கி நேரடிச் சான்றுகளை வழங்குகிறது.
ஏன் 100 ஆண்டுகள் என்பது வானியல் ‘கண் சிமிட்டல்’
இரண்டு கருந்துளைகளுக்கு இடையே உள்ள தூரம் பூமிக்கும் சூரியனுக்கும் இடையே உள்ள தூரத்தை விட 250-540 மடங்கு மட்டுமே உள்ளது, இது போன்ற பாரிய பொருள்களுக்கு மிகவும் இறுக்கமான சுற்றுப்பாதையாக வானியலாளர்கள் கருதுகின்றனர். கருந்துளைகளின் 121-நாள் சுற்றுப்பாதை காலத்தின் அடிப்படையில், அமைப்பிலிருந்து ஆற்றல் வேகமாக இழக்கப்படுவதாகவும், இரண்டு கருந்துளைகளின் வெகுஜனத்தைப் பொறுத்து, அவை ஒன்றிணைந்து 100 ஆண்டுகளில் ஒன்றாக மாறக்கூடும் என்றும் ஆராய்ச்சியாளர்கள் தீர்மானித்துள்ளனர். ஒரு வானியல் கண்ணோட்டத்தில், இது ஒரு குறுகிய காலக்கெடு; எனவே, அடுத்த 100 ஆண்டுகள் மனிதகுலத்திற்கு ‘இறுதி பார்செக்’ பிரச்சனையை அவதானிக்க ஒரு தனித்துவமான வாய்ப்பை வழங்கும் – பைனரி அமைப்புகள் எவ்வாறு ‘இறுதி பார்செக்’ தடையை கடந்து ஒன்றிணைந்து ஒன்றிணைகின்றன.
விண்மீன் ராட்சதர்களின் ஆற்றலை பூமி எப்படி உணரும்
இந்த இரண்டு கருந்துளைகளின் இறுதியில் இணைப்பானது ஆற்றலின் வெடிப்பை உருவாக்கும். இந்த ஆற்றல் ஈர்ப்பு அலைகளாக வெளியிடப்படும். இந்த ஆற்றலில் இருந்து பூமிக்கு நேரடி ஆபத்து எதுவும் இல்லை என்றாலும், உருவாக்கப்படும் ஈர்ப்பு அலைகள் விண்வெளி நேரத்தின் மெட்ரிக் மீது ஒரு குறிப்பிட்ட கால அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும், அதாவது எதிர்கால விஞ்ஞான கருவிகள் ஒளியின் வேகத்தில் பயணிக்கும் சிற்றலைகளைக் கண்டறியும்.கருந்துளைகள் உண்மையில் மோதுவதற்கு முன்பு ஈர்ப்பு அலைகள் பல்சர் டைமிங் அரேஸ் (PTAs) மூலம் கண்டறியப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உண்மையில், இரண்டு கருந்துளைகள் மோதலை நெருங்கும்போது, ஈர்ப்பு அலைகளின் அதிர்வெண் அதிகரிக்கும், வானியலாளர்கள் ஈர்ப்பு கதிர்வீச்சு வரலாற்றில் மிக முக்கியமான நிகழ்வுகளில் ஒன்றைப் பதிவுசெய்து கேட்க உதவுகிறது, இது மனிதர்களால் பதிவுசெய்யப்பட்ட ஈர்ப்பு கதிர்வீச்சின் மிகப்பெரிய ஒற்றை ஆதாரமாக இருக்கலாம்.
