நாசாவின் ஆர்ட்டெமிஸ் 2 பணியானது, முன்பு சுமார் 40 நிமிடங்களுக்கு இருட்டாகச் சென்ற பிறகு, மிஷன் கன்ட்ரோலுடன் அத்தியாவசியத் தொடர்பை மீட்டெடுப்பதன் மூலம் மற்றொரு கடினமான மைல்கல்லை எட்டியுள்ளது. ஓரியன் விண்கலம் சந்திரனின் தொலைதூரப் பக்கத்திற்குப் பின்னால் சென்றபோது, சந்திரன் அதைத் தடுப்பதால் வானொலித் தொடர்பு முற்றிலும் துண்டிக்கப்பட்டது. இந்த ‘சிக்னல் இழப்பு’ (LOS) நேரமானது, குழுவின் சுயாதீனமாக செயல்படும் திறன் மற்றும் விண்கலத்தின் தானியங்கு அமைப்புகளின் உண்மையான சோதனையாகும். ஏப்ரல் 6, 2026 அன்று கிழக்குப் பகல் நேரத்தில் இரவு 7:24 PM (EDT) மணிக்கு மிஷன் கன்ட்ரோலுடன் மீண்டும் தொடர்பை ஏற்படுத்திய குழுவினர், அனைத்து அமைப்புகளும் எதிர்பார்த்தபடி செயல்படுவதாகத் தெரிவித்தனர். மனிதர்கள் ஆழமான விண்வெளிக்குச் சென்ற மிக நீண்ட தூரம் இதுவாகும், மேலும் இது திரும்புவதற்கான பணிக்கான அடித்தளத்தையும் அமைக்கிறது.
நாசாவின் ஓரியன் ஒரு அரிய முழு சூரிய கிரகணத்தைக் காண்பதற்கு முன் சந்திரனுக்குப் பின்னால் அமைதியாக செல்கிறது
நாசாவின் கூற்றுப்படி, ஏப்ரல் 6, 2026 அன்று, மாலை 6:44 PM EDTக்கு, ஓரியன் சந்திரனுக்குப் பின்னால் சென்றது (நாசாவின் ஆழமான விண்வெளி வலையமைப்பிலிருந்து சிக்னல்களைத் தடுத்தது), இதனால் தகவல் தொடர்பு தடைபட்டது. ஓரியன் பின்னர் சந்திரனின் முதல் நெருங்கிய பறப்பை இரவு 7:02 PM EDT இல் நிகழ்த்தியது, அதன் மேற்பரப்பில் இருந்து 4,067 மைல்கள் உயரத்தில் பறந்தது. விண்கலத்துடனான தொடர்பை மீட்டெடுத்த பிறகு, ஆர்ட்டெமிஸ் II பணி அதன் தனித்துவமான சூரிய கிரகண கட்டத்தில் இரவு 8:35 PM EDT இல் நுழைந்தது, அங்கு குழுவினர் 53 நிமிடங்களுக்கு முழு சூரிய கிரகணத்தை (சந்திரன் சூரியனை முழுவதுமாக மறைத்தது) ஓரியன் பார்வையில் அனுபவித்தனர்.
ஓரியன் வரலாற்று ஆழமான விண்வெளி சாதனையை முறியடித்தது
இரவு 7:07 PM EDTக்கு, ஆர்ட்டெமிஸ் II குழுவினர் பூமியில் இருந்து மனிதர்கள் பயணித்த தொலைதூர சாதனையை அதிகாரப்பூர்வமாக முறியடித்தனர். ஓரியன் பூமியிலிருந்து அதன் அதிகபட்ச தூரமான 252,756 மைல்களை எட்டியது மற்றும் ஏப்ரல் 1970 இல் அமைக்கப்பட்ட அப்பல்லோ 13 இன் குழுவினரை விட 4,111 மைல்கள் தொலைவில் இருந்தது, இது 248,655 மைல்கள் ஆகும். ஆர்ட்டெமிஸ் II இந்த மைல்கல்லை அடைந்தது, அதன் குழுவினர் அதிக உயரத்தில் சந்திர கண்காணிப்பு (நிலவின் கனிமங்கள் மற்றும் புவியியல் பற்றிய தரவுகளை சேகரித்தல்) உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட படங்களைப் பயன்படுத்திக் கொண்டிருந்தனர்.
நாசா ஏப்ரல் 10 ஸ்பிளாஷ் டவுனுக்கு தயாராகிறது
ஓரியன் சந்திரனுக்கு மேலே 7:25 PM EDTக்கு மேலே எழுந்தபோது, விண்வெளி வீரர்கள் ஒரு அழகான ‘எர்த்ரைஸ்’ ஒன்றைக் கண்டனர், மிஷன் கன்ட்ரோல் ஓரியனிடமிருந்து சமிக்ஞையைப் பெற்றது. ஏழு மணி நேரத்திற்கும் மேலாக, இந்தக் கண்காணிப்பு காலத்தை குழுவினர் பார்வைக்கு உறுதிப்படுத்தவும், நிலவின் வெவ்வேறு பகுதிகளான ஓரியண்டேல் பேசின் மற்றும் ஹெர்ட்ஸ்பிரங் பேசின் போன்றவற்றை பதிவு செய்யவும் பயன்படுத்தினர். விண்கலம் இப்போது ஒரு இலவச-திரும்பப் பாதையில் உள்ளது, இது பூமி மற்றும் சந்திரனின் ஈர்ப்பு விசையைப் பயன்படுத்தி ஏப்ரல் 10 ஆம் தேதி பசிபிக் பெருங்கடலுக்குத் திரும்ப அனுப்புகிறது.
நாசாவும் அமெரிக்க கடற்படையும் ஓரியனை எப்படி மீட்டெடுக்கும்
நாசா மற்றும் அமெரிக்க கடற்படை ஆகியவை குழுவினரை பத்திரமாக வீட்டிற்கு அழைத்து வருவதற்கான பணி மீட்பு கட்டத்தை தொடங்கியுள்ளன. யுஎஸ்எஸ் ஜான் பி. முர்தா, சான் அன்டோனியோ-கிளாஸ் ஆம்பிபியஸ் டிரான்ஸ்போர்ட் டாக் கப்பலானது, சான் டியாகோவில் உள்ள கடற்படைத் தளத்திலிருந்து, நியமிக்கப்பட்ட மீட்பு மண்டலத்திற்கு வருவதற்காக புறப்பட்டது. கப்பலில் மீட்பு தொட்டில், அதிவேக படகுகள் மற்றும் பிற கருவிகள் உள்ளிட்ட சிறப்பு உபகரணங்கள் உள்ளன, அவை திறந்த கடலில் இருந்து ஓரியன் காப்ஸ்யூலை மீட்டெடுப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. நாசாவின் எக்ஸ்ப்ளோரேஷன் கிரவுண்ட் சிஸ்டம்ஸ் குழு ‘ஓபன் ஓஷன் ரிகவரி’ செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்க உள்ளது.இப்போதைக்கு, மிஷன் கண்ட்ரோல் ஸ்பிளாஷ் டவுன் சரியான நேரத்திற்காக காத்திருக்கிறது. ஸ்பிளாஷ் டவுன் திட்டமிடப்பட்ட நேரம் ஏப்ரல் 10 அன்று இரவு 8:07 PM EDT (5:07 PM PDT) ஆகும். கலிபோர்னியாவின் சான் டியாகோவிலிருந்து சுமார் 60 மைல் தொலைவில் உள்ள பசிபிக் பெருங்கடலில் ஸ்பிளாஷ் டவுன் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஸ்பிளாஷ் டவுன் நேரத்தில், கடற்படை டைவர்ஸ், யுஎஸ்எஸ் ஜான் பியின் வெள்ளத்தில் மூழ்கிய கிணறு டெக்கில் காப்ஸ்யூலை வின்ச் செய்வதற்கு முன், காப்ஸ்யூலை ‘ஹார்ஸ்காலர்’ பயன்படுத்தி உறுதிப்படுத்துவார்கள். மூர்தா. இந்த செயல்முறை ஒருங்கிணைந்த மீட்பு நடவடிக்கைகளுக்கு அனுமதிக்கிறது, இது விண்வெளி வீரர்களை பாதுகாப்பாக மீட்டெடுக்கவும், விமானத்திற்கு பிந்தைய பகுப்பாய்வுக்காக விண்கலத்தை திரும்பவும் அனுமதிக்கும்.
