அப்பல்லோ 11 மனிதர்களை சந்திரனின் மேற்பரப்பில் வைத்து அரை நூற்றாண்டுக்கும் மேலாக, நாசா திரும்புவதற்கான ஒரு பெரிய படியை எடுத்துள்ளது. ஏப்ரல் 1, 2026 அன்று (ஏப்ரல் 2 IST), கென்னடி விண்வெளி மையத்திலிருந்து ஆர்ட்டெமிஸ் II வெற்றிகரமாக விண்ணில் செலுத்தப்பட்டது, நான்கு விண்வெளி வீரர்களை 10 நாள் பயணத்தில் சந்திரனை நோக்கியும் அதைச் சுற்றியும் அனுப்பியது. 1972 இல் அப்பல்லோ 17 க்குப் பிறகு மனிதர்கள் பூமியின் கீழ் சுற்றுப்பாதைக்கு அப்பால் பயணிப்பது இதுவே முதல் முறை. வரலாற்று மைல்கல் இருந்தபோதிலும், ஆர்ட்டெமிஸ் II சந்திர மேற்பரப்பில் இறங்காது. இந்த முடிவு ஆர்வத்தையும் சந்தேகத்தையும் தூண்டியுள்ளது.நாசா 1969 இல் சந்திரனில் தரையிறங்கியது என்றால், இப்போது ஏன் அதை மீண்டும் செய்யக்கூடாது? இதற்கு பதில் பொறியியல் உண்மைகள், பாதுகாப்பு சரிபார்ப்பு, நிரல் வடிவமைப்பு மற்றும் அப்பல்லோ இதுவரை பின்பற்றியதை விட அதிக லட்சியமான நீண்ட கால இலக்கு ஆகியவற்றில் உள்ளது.
நாசா அப்பல்லோ பிளேபுக்கிற்குத் திரும்புகிறது
ஆர்ட்டெமிஸ் II ஒரு தரையிறங்கும் பணி அல்ல. இது விண்வெளி ஏவுதள அமைப்பு (SLS) ராக்கெட் மற்றும் ஓரியன் விண்கலத்தை உண்மையான ஆழமான நிலைகளில் சரிபார்க்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு குழுவினர் சோதனை விமானமாகும்.10 நாள் பணியானது விண்வெளி வீரர்களுடன் முழு அளவிலான ஒத்திகையாக செயல்படுகிறது. விமானத்தின் ஆரம்பத்தில், குழுவினர் அதிக பூமியின் சுற்றுப்பாதையில் கணினி சோதனைகள் மற்றும் கைமுறை சூழ்ச்சிகளை மேற்கொள்கின்றனர், இதில் செலவழிக்கப்பட்ட மேல் கட்டத்திற்கு அருகில் அருகாமையில் செயல்பாடுகளை பயிற்சி செய்வது உட்பட. விண்வெளி வீரர்கள் சுற்றுப்பாதையில் சந்திர லேண்டர் அல்லது விண்வெளி நிலையத்துடன் இணைக்க வேண்டிய எதிர்கால பயணங்களுக்கு இந்த சூழ்ச்சிகள் முக்கியமானவை.நாசாவின் அணுகுமுறை அப்பல்லோ சகாப்தத்தை நெருக்கமாக பிரதிபலிக்கிறது. அப்பல்லோ 11க்கு முன், அப்பல்லோ 8 போன்ற பயணங்கள், தரையிறங்காமல் சந்திரனைச் சுற்றி விண்வெளி வீரர்களை அனுப்பியது. ஆர்ட்டெமிஸ் II இன்று அதே நோக்கத்திற்காக உதவுகிறது, மனிதர்கள் ஆழமான விண்வெளிக்கு பாதுகாப்பாக பயணிக்க முடியும் மற்றும் தரையிறங்க முயற்சிக்கும் முன் திரும்ப முடியும் என்பதை நிரூபிக்கிறது.
அப்பல்லோ vs ஆர்ட்டெமிஸ் வேகம், போட்டி மற்றும் நோக்கம்
அப்போலோ திட்டம் சோவியத் யூனியனுடனான பனிப்போர் போட்டியால் இயக்கப்பட்டது. அதன் நோக்கம் தெளிவானது மற்றும் அவசரமானது: 1960களின் இறுதிக்குள் ஒரு மனிதனை நிலவில் தரையிறக்கி, தொழில்நுட்ப மேன்மையைக் காட்டுவது.நாசா தனது முதல் மனித விண்வெளிப் பயணத்திலிருந்து 1969 ஆம் ஆண்டு அப்பல்லோ 11 தரையிறங்குவதற்கு மாற்றப்பட்டது, வெறும் எட்டு ஆண்டுகளில் இதை அடைந்தது. இந்தத் திட்டம் அதிக நிதியுதவி, அரசியல் முன்னுரிமை மற்றும் குறுகிய கவனம் செலுத்தப்பட்டது. அந்த இலக்கை அடைந்தவுடன், அப்பல்லோ சில வருடங்களில் முடிவுக்கு வந்தது.ஆர்ட்டெமிஸ் மிகவும் வித்தியாசமான சூழலில் செயல்படுகிறது. ஒற்றை காலக்கெடு அல்லது குறியீட்டு பூச்சு வரி இல்லை. ஒரு முறை சாதனைக்கு பதிலாக, நாசா நிலவில் நீண்ட கால மனித இருப்பை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது தொடர்ச்சியான ஆய்வு மற்றும் இறுதியில் செவ்வாய்க்கு பயணங்களை ஆதரிக்கக்கூடிய உள்கட்டமைப்பு ஆகும். வேகத்திலிருந்து நிலைத்தன்மைக்கான இந்த மாற்றம், பணிகள் எவ்வாறு வடிவமைக்கப்படுகின்றன என்பதை அடிப்படையில் மாற்றுகிறது.
மனிதர்கள் தரையிறங்குவதற்கு முன் ஆர்ட்டெமிஸ் II இன் பங்கு
ஆர்ட்டெமிஸ் II உள்ளது, ஏனென்றால் நாசாவால் மனித உயிர்கள் ஈடுபடும்போது படிகளைத் தவிர்க்க முடியாது. தசாப்தத்தின் பிற்பகுதியில் தரையிறங்க முயற்சிக்கும் முன் உண்மையான நிலைமைகளில் முக்கியமான அமைப்புகளைச் சோதிக்கும் வகையில் இந்த பணி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.ஆழமான இடத்தில் காற்று, நீர் மற்றும் கார்பன் டை ஆக்சைடு அகற்றுதல் சரியாக செயல்படுவதை உறுதிசெய்ய விண்கலத்தின் உயிர் ஆதரவு அமைப்புகள் கண்காணிக்கப்படும். பூமியின் பாதுகாப்பு காந்தப்புலத்தை விட மிக அதிகமான கதிர்வீச்சு அளவுகளும் அளவிடப்படும்.விண்வெளி வீரர்கள் கையேடு கட்டுப்பாடு மற்றும் சூழ்ச்சியை சோதிப்பார்கள், பின்னர் சந்திர லேண்டருடன் நறுக்குவதற்கு தேவைப்படும் செயல்பாடுகளை பயிற்சி செய்வார்கள். சந்திரனை நோக்கிச் செல்வதற்கு முன், விண்கலம் உயர் பூமி சுற்றுப்பாதையில் “பாதுகாப்பான மண்டலத்தில்” இருக்கும், இது பொறியாளர்களை அமைப்புகளைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் நிறுத்திக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது.சந்திரப் பாதைக்கு உறுதியளிக்கப்பட்டவுடன், பணியானது ஒரு இலவச-திரும்பப் பாதையை நம்பியுள்ளது, விண்கலம் இயற்கையாகவே சந்திரனைச் சுற்றி வருவதையும், பெரிய தோல்வி ஏற்பட்டாலும் பூமிக்குத் திரும்புவதையும் உறுதி செய்கிறது.பயணத்தின் மிக ஆபத்தான கட்டமான அதிவேக ரீ-என்ட்ரியையும் இந்த பணி சோதிக்கும், அங்கு ஓரியன் தீவிர வெப்பத்தையும் அழுத்தத்தையும் தாங்க வேண்டும். எளிமையான சொற்களில், ஆர்ட்டெமிஸ் II, நாசா மனிதர்களை சந்திரனுக்கு பாதுகாப்பாக அனுப்ப முடியும் மற்றும் தரையிறங்க முயற்சிக்கும் முன் அவர்களை மீண்டும் கொண்டு வர முடியும் என்பதை நிரூபிப்பதாகும்.
பங்குகளை உயர்த்திய வெப்பக் கவச பிரச்சனை
2022 இல் பணியமர்த்தப்படாத ஆர்ட்டெமிஸ் I பணியின் போது, ஓரியன் வெப்பக் கவசத்தில் மீண்டும் நுழையும் போது எதிர்பாராத விரிசல் ஏற்பட்டது. விண்கலத்தின் பாதையின் போது வெப்பம் எவ்வாறு கட்டப்பட்டது என்பதற்கான சிக்கலை பொறியாளர்கள் கண்டறிந்தனர்.ஆர்ட்டெமிஸ் II க்கு, வெப்பக் கவசத்தை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக மறு நுழைவு சுயவிவரத்தை மாற்ற நாசா தேர்வு செய்தது. இது தரையிறங்கும் பணிக்குச் செல்வதற்கு முன்பு ஒரு மனிதக் குழுவினருடன் சோதனை செய்வதை இன்னும் முக்கியமானதாக ஆக்குகிறது.
இன்று தரையிறங்குவது ஏன் 1969 ஐ விட மிகவும் சிக்கலானது
நவீன சந்திர பயணங்கள் அப்பல்லோ காலத்தை விட மிகவும் சிக்கலானவை. இன்றைய பணிகள் கடுமையான பாதுகாப்புத் தரங்களைச் சந்திக்க வேண்டும் மற்றும் குறுகிய வருகைகளுக்குப் பதிலாக நீண்ட கால நிலைத்தன்மைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.கேட்வே விண்வெளி நிலையம், மேம்பட்ட ஸ்பேஸ்சூட்கள் மற்றும் புதிய தரையிறங்கும் அமைப்புகள் போன்ற உள்கட்டமைப்புகள் தேவைப்படும் சந்திரனில் ஒரு நிலையான இருப்பை நிலைநிறுத்துவதை ஆர்ட்டெமிஸ் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. நாசா விண்வெளி வீரர்களை தரையிறக்க முயற்சிக்கவில்லை, ஆனால் அவர்கள் காலப்போக்கில் பாதுகாப்பாக வாழவும் வேலை செய்யவும் முடியும்.
‘தொலைநுட்பம் தொலைந்து போனது’ என்ற கட்டுக்கதை
நிலவில் தரையிறங்கும் திறனை நாசா இழந்துவிட்டது என்பது பொதுவான தவறான கருத்து. உண்மையில், சனி V ராக்கெட் போன்ற அப்பல்லோ கால அமைப்புகள் ஓய்வு பெற்றன, அவற்றின் உற்பத்தி வரிசைகள் இப்போது இல்லை.புதிய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் தரங்களைப் பயன்படுத்தி நவீன பணிகள் கட்டமைக்கப்படுகின்றன. இது திறன் இழப்பு அல்ல, மாறாக வெவ்வேறு இலக்குகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய தலைமுறை அமைப்புகளுக்கு மாறுதல்.
ஒப்பீடு ஏன் விவாதத்தைத் தூண்டுகிறது
அப்பல்லோ மற்றும் ஆர்ட்டெமிஸ் இடையே உள்ள இடைவெளி ஒப்பீடுகளுக்கு வழிவகுத்தது. சிலருக்கு, உடனடி தரையிறக்கம் இல்லாதது கேள்விகளை எழுப்புகிறது.இருப்பினும், அப்பல்லோ வேகம் மற்றும் குறியீட்டு வெற்றிக்காக கட்டப்பட்டது, அதே நேரத்தில் ஆர்ட்டெமிஸ் பொறுமை மற்றும் நீண்ட கால இருப்புக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இரண்டு நிரல்களும் ஒரு இலக்கைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, ஆனால் ஒரே நோக்கம் அல்ல.
ஆர்ட்டெமிஸ் II உண்மையில் என்ன சாதிப்பார்
ஆர்ட்டெமிஸ் II நிலவில் தரையிறங்காது, ஆனால் அது ஆழமான விண்வெளி மனித ஆய்வுக்கு தேவையான அமைப்புகளை சரிபார்த்து, மனிதர்கள் மீண்டும் குறைந்த பூமியின் சுற்றுப்பாதைக்கு அப்பால் பாதுகாப்பாக பயணிக்க முடியும் என்பதை நிரூபிக்கும்.
சந்திரனைத் தாண்டிய பெரிய இலக்கு
ஆர்ட்டெமிஸ் என்பது விண்வெளி ஆராய்ச்சியின் பரந்த பார்வையின் ஒரு பகுதியாகும். செவ்வாய் மற்றும் அதற்கு அப்பால் எதிர்கால பயணங்களுக்கு சந்திரனை ஒரு படியாகப் பயன்படுத்த நாசா நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.கவனம் இனி சந்திரனை அடைவதில்லை, ஆனால் ஆழமான ஆய்வுக்கு ஆதரவளிக்கும் ஒரு நீடித்த இருப்பை உருவாக்குகிறது.ஆர்ட்டெமிஸ் II சந்திரனில் தரையிறங்குவதைத் தவிர்க்கவில்லை, ஏனெனில் நாசாவால் அதைச் செய்ய முடியாது. தரையிறக்கம் மிகவும் பெரிய மற்றும் மிகவும் சிக்கலான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதால், கவனமாக தயாரிப்பு தேவைப்படுகிறது.மனிதர்கள் சந்திரனை அடைய முடியும் என்பதை அப்பல்லோ நிரூபித்தது. ஆர்ட்டெமிஸ் அவர்கள் தங்க முடியும் என்பதை நிரூபிக்க முயற்சிக்கிறார்.அந்த வித்தியாசம்தான் ஆர்ட்டெமிஸ் II சந்திரனில் இறங்குவதற்குப் பதிலாக அதைக் கடந்து பறக்கிறது.
