இந்தியாவின் விண்வெளித் திட்டம் பல தசாப்தங்களாக துல்லியம், செயல்திறன் மற்றும் நிலையான முன்னேற்றத்திற்கான நற்பெயரைக் கட்டியெழுப்பியுள்ளது. மற்ற நாடுகளுக்கான செயற்கைக்கோள்களை ஏவுவது முதல் அதன் சொந்த வழிசெலுத்தல் மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்புகளை விரிவுபடுத்துவது வரை, நாடு உலகளாவிய விண்வெளி நடவடிக்கைகளில் முக்கிய பங்காளியாக மாறியுள்ளது. ஆனாலும், விண்வெளிப் பயணங்கள் எப்போதும் சுத்தமாக முடிவதில்லை. சிலர் தங்கள் நோக்கம் நிறைவேறிய பிறகும் பூமியைச் சுற்றி வரும் எச்சங்களை விட்டுச் செல்கிறார்கள். PIB அறிக்கையின்படி, பாராளுமன்றத்தில் சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட அறிக்கை இந்த பிரச்சினையில் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது, இந்தியாவில் தற்போது 129 விண்வெளி குப்பைகள் சுற்றுப்பாதையில் உள்ளன. உலகளாவிய புள்ளிவிவரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த எண்ணிக்கை மிதமானதாகத் தோன்றலாம், ஆனால் இது இன்னும் விண்வெளி நடவடிக்கைகளில் நிலைத்தன்மை பற்றிய வளர்ந்து வரும் கவலையை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
விண்வெளியில் சுற்றும் 129 குப்பை பொருட்களை இஸ்ரோ கண்டறிந்துள்ளது
தற்போது கண்காணிக்கப்படும் 129 பொருள்கள் இயற்கையில் ஒரே மாதிரியானவை அல்ல. இவற்றில் மொத்தம் 49 செயற்கைக்கோள்கள் செயல்படாதவை. இந்த செயற்கைக்கோள்கள் ஒரு காலத்தில் முக்கியப் பங்கு வகித்தன, ஆனால் இப்போது செயலற்ற நிலையில் உள்ளன, மேலும் பூமியின் கீழ் சுற்றுப்பாதையில் அல்லது புவிசார் சுற்றுப்பாதையில் தொடர்ந்து சுற்றி வருகின்றன. மீதமுள்ள பொருட்கள் ராக்கெட் உடல்கள் மற்றும் ஏவப்பட்ட பிறகு விட்டுச்செல்லப்பட்ட குப்பைத் துண்டுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.இந்த குப்பைகளில் சில பிஎஸ்எல்வி, ஜிஎஸ்எல்வி மற்றும் எல்விஎம்3 போன்ற ஏவுகணை வாகனங்களில் இருந்து வருகின்றன. கூடுதலாக, PSLV-C3 திட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட 33 துண்டுகள் உள்ளன, அவை சுற்றுப்பாதையில் உடைந்து பல சிறிய துண்டுகளை உருவாக்குகின்றன.
விண்வெளி குப்பைகள் ஏன் ஒரு தீவிர கவலை
விண்வெளி குப்பைகள் சுற்றுப்பாதையில் உள்ள எந்தவொரு மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட பொருளைக் குறிக்கிறது, அது இனி ஒரு பயனுள்ள செயல்பாட்டைச் செய்யாது.இதில் செயலற்ற செயற்கைக்கோள்கள், நிராகரிக்கப்பட்ட ராக்கெட் நிலைகள் மற்றும் பெயிண்ட் துகள்கள் போன்ற மிகச் சிறிய துண்டுகளும் அடங்கும். அவற்றின் அளவு இருந்தபோதிலும், இந்த பொருள்கள் அவை பயணிக்கும் வேகத்தின் காரணமாக கடுமையான அச்சுறுத்தலை ஏற்படுத்துகின்றன. சுற்றுப்பாதையில் உள்ள பொருள்கள் வினாடிக்கு சுமார் 10 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் நகரும் என்று நாசா நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.இத்தகைய அதிக வேகத்தில், ஒரு சிறிய துண்டு கூட செயல்படும் செயற்கைக்கோளை சேதப்படுத்தலாம் அல்லது அழிக்கலாம். ஒரு ஒற்றை மோதல் ஆயிரக்கணக்கான புதிய குப்பைகளை உருவாக்கலாம், இது சுற்றுப்பாதையில் ஒட்டுமொத்த ஆபத்தை அதிகரிக்கிறது.
என்ன இந்திய விண்வெளி ஆராய்ச்சி நிறுவனம் குப்பைகளைக் குறைக்கச் செய்கிறது
கொள்கை மற்றும் தொழில்நுட்பம் மூலம் விண்வெளி குப்பைகள் பிரச்சினையை தீர்க்க இந்தியா நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது.PIB அறிக்கைகளின்படி, 2024 இல், இஸ்ரோ டெப்ரிஸ் ஃப்ரீ ஸ்பேஸ் மிஷனை (DFSM) அறிமுகப்படுத்தியது. 2030ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்திய விண்வெளிப் பயணங்கள் கூடுதல் குப்பைகளை உருவாக்காமல் இருப்பதை உறுதி செய்வதே இந்த முயற்சியின் குறிக்கோள்.இதை அடைவதற்காக, செயற்கைக்கோள்கள் அவற்றின் செயல்பாட்டு வாழ்க்கையின் முடிவில் பாதுகாப்பாகச் சுற்றும் திறனுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது பெரும்பாலும் கூடுதல் எரிபொருளை எடுத்துச் செல்வதை உள்ளடக்குகிறது, இதனால் அவை பூமியின் வளிமண்டலத்தில் மீண்டும் நுழைந்து சுற்றுப்பாதையில் தங்குவதற்குப் பதிலாக பாதுகாப்பாக எரிந்துவிடும்.
விண்வெளி குப்பைகளை இந்தியா எவ்வாறு கண்காணித்து சுத்தம் செய்ய முயற்சிக்கிறது
எதிர்கால குப்பைகளைத் தடுப்பது சவாலின் ஒரு பகுதி மட்டுமே. தற்போதுள்ள குப்பைகள் கண்காணிக்கப்பட வேண்டும், முடிந்தால் அகற்றப்பட வேண்டும்.இத்துறையிலும் இந்தியா முன்னேற்றம் கண்டுள்ளது. 2025 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பேடெக்ஸ் பணியானது விண்வெளியில் தன்னியக்க நறுக்குதல் மற்றும் அன்டாக்கிங் தொழில்நுட்பத்தை நிரூபித்தது. செயலற்ற செயற்கைக்கோள்கள் அல்லது குப்பைகளை கைப்பற்றி அகற்றுவதை உள்ளடக்கிய எதிர்கால பணிகளுக்கு இந்த திறன் முக்கியமானது.கூடுதலாக, விண்வெளி பொருட்களை கண்காணிப்பதில் திட்ட நேத்ரா முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது ஒரு விண்வெளி சூழ்நிலை விழிப்புணர்வு அமைப்பாக செயல்படுகிறது, இது குப்பைகளை கண்காணிக்கிறது மற்றும் செயலில் உள்ள செயற்கைக்கோள்களுடன் சாத்தியமான மோதல்களைத் தவிர்க்க எச்சரிக்கைகளை வழங்குகிறது.
