விமானத்தில் பயணம் செய்த எவரும் ஒரு முறையாவது கேட்டிருப்பார்கள். அமைதியான கேபின் திடீரென்று ஒரு குறுகிய “டிங்” ஒலியால் நிரப்புகிறது, அது எங்கிருந்தோ வருவது போல் தெரிகிறது. சில நேரங்களில் அது புறப்பட்ட பிறகும், சில சமயங்களில் பயணத்தின் நடுவிலும், சில சமயம் தரையிறங்குவதற்கு சற்று முன்பும் நடக்கும்.பல பயணிகளுக்கு, ஒலி மர்மமாக உணர்கிறது. சில பயணிகள் இது ஒரு எச்சரிக்கை அல்லது விமானத்தில் ஏதோ நடக்கிறது பற்றிய எச்சரிக்கை என்று கருதுகின்றனர். மற்றவர்கள் விமானத்தின் போது அடிக்கடி அதைக் கேட்பதால் அதை புறக்கணிக்கிறார்கள்.உண்மையில், பழக்கமான மணி ஒலியானது விமானங்களுக்குள் பயன்படுத்தப்படும் அமைதியான தகவல் தொடர்பு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த ஒலிகள் விமானிகள் மற்றும் விமானப் பணிப்பெண்கள் விமானம் முழுவதும் பயணிகளுக்கு தொடர்ந்து அறிவிப்புகளை வெளியிடாமல் செயல்பாடுகளை ஒருங்கிணைக்க உதவுகின்றன.ஃபெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் வழிகாட்டுதலின்படி, சாதாரண மற்றும் அவசர காலங்களில் விமானிகள் மற்றும் கேபின் குழுவினருக்கு இடையேயான வழக்கமான தகவல்தொடர்புக்காக இண்டர்ஃபோன் சிக்னல்களுடன் ஃப்ளைட்-டெக் மற்றும் கேபின் சைம்களைப் பயன்படுத்த விமானக் குழுவினருக்கு பயிற்சி அளிக்கப்படுகிறது.
விமானங்கள் ஏன் தகவல் தொடர்பு சமிக்ஞைகளாக ஒலிகளைப் பயன்படுத்துகின்றன
ஒரு விமானத்தில், தகவல் தொடர்பு எப்போதும் வேகமாகவும் திறமையாகவும் இருக்கும். விமானக் குழுவினர் பெரும்பாலும் கேபினில் வெவ்வேறு இடங்களில் விநியோகிக்கப்படுகிறார்கள், மேலும் விமானி காக்பிட்டில் இருக்கிறார். இது விமான நிறுவனங்களை உடனடியாகத் தொடர்புகொள்ள ஒலியைப் பயன்படுத்தச் செய்துள்ளது.ஷார்ட் சைம் என்பது காக்பிட் மற்றும் கேபினில் உள்ள விமானக் குழுவினருக்கு இடையேயான குறியிடப்பட்ட தகவல்தொடர்பு ஆகும். ஒரு பேச்சாளரை அழைப்பதற்குப் பதிலாக, சூழ்நிலையில் ஏற்படும் மாற்றத்தைப் பற்றி அவர்களுக்குத் தெரிவிக்க, ஒரு பைலட் ஒரு மணி ஒலியை அனுப்பலாம்.இது பயணிகளுக்கு கேபினில் அமைதியான சூழ்நிலையை உறுதிப்படுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் அனைவருக்கும் தகவல் தெரிவிக்கிறது. கேபினில் உள்ள அனைவருக்கும் கேட்கும் அளவுக்கு ஓசை ஒலிக்கிறது, ஆனால் யாரையும் பயமுறுத்தாத அளவுக்கு மென்மையானது.
ஒற்றை மணி ஒலி பொதுவாக எதைக் குறிக்கிறது
விமானத்தின் போது மிகவும் பொதுவான ஒலி ஒற்றை “டிங்” ஆகும். சீட் பெல்ட் அடையாளம் ஆன் அல்லது ஆஃப் ஆகும் போது பயணிகள் அதை அடிக்கடி கேட்கிறார்கள்.எடுத்துக்காட்டாக, புறப்பட்ட சிறிது நேரத்தில், விமானம் பாதுகாப்பான பயண உயரத்தை அடைந்தவுடன் கேப்டன் சீட் பெல்ட் அடையாளத்தை அணைக்கலாம். இந்த மாற்றத்தைப் பற்றி ஒலிப்பதிவு பயணிகளை எச்சரிக்கிறது மற்றும் தேவைப்பட்டால் அவர்கள் கேபினைச் சுற்றிச் செல்லலாம் என்பதை அவர்களுக்குத் தெரிவிக்கிறது.ஒற்றை ஒலிக்கு மற்றொரு காரணம் பயணிகள் அழைப்பு பொத்தான். உதவி கோருவதற்காக ஒருவர் இருக்கைக்கு மேலே உள்ள பொத்தானை அழுத்தினால், இருக்கைக்கு மேலே ஒரு ஒளி தோன்றும், மேலும் ஒரு சிறிய ஒலி விமானப் பணிப்பெண்களை எச்சரிக்கும்.பெரும்பாலான நேரங்களில், ஒரு ஒற்றை மணி ஒலி கேபினில் வழக்கமான செயல்பாட்டை பிரதிபலிக்கிறது.
விமானத்தின் போது இரட்டை மணி ஒலி என்றால் என்ன
“டிங்-டாங்” என்று அடிக்கடி கேட்கப்படும் இரண்டு-தொனி மணி ஒலியானது பொதுவாக விமானத்தில் ஒரு மாற்றத்தைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உயரத்தில் மாற்றம் ஏற்படும் போது அல்லது விமானம் மற்றொரு கட்டத்தில் இருக்கும் போது இந்த ஒலி அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகிறது.உதாரணமாக, விமானம் புறப்பட்ட பிறகு ஒரு குறிப்பிட்ட உயரத்திற்கு மேல் உயரும் போது, விமானி அறையானது இரண்டு மணி ஒலிகளை பயன்படுத்தி பயணிகளுக்கு சேவை செய்யத் தொடங்குவது சரியா என்று பணியாளர்களிடம் தெரிவிக்கலாம். பயணிகளின் உணவு மற்றும் பானங்களை அவர்கள் நின்று கொண்டு வழங்கத் தொடங்குவது பரவாயில்லை என்பதை பணியாளர்களுக்கு தெரியப்படுத்த இது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.விமானம் அதன் இலக்கை நோக்கி இறங்கும் போது, பணியாளர்கள் இரண்டு மணி சத்தம் கேட்கும் மற்றொரு நிகழ்வு. விமானத்தைப் பாதுகாத்து தரையிறங்குவதற்குத் தயாராகும் நேரம் இது என்பதை பணியாளர்களுக்குத் தெரியப்படுத்த இது பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
மீண்டும் மீண்டும் ஒலிக்கும் ஒலிகள் என்ன சமிக்ஞை செய்யலாம்
மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், ஒன்றன் பின் ஒன்றாக நடக்கும் பல மணி ஒலிகள் இருக்கலாம். உதாரணமாக, கொடுக்கப்பட்ட பிரச்சினையில் குழுவின் உடனடி கவனத்தை ஈர்க்க வேண்டிய அவசியம் இருக்கலாம்.எடுத்துக்காட்டாக, விமானிகள் ஏதேனும் ஒரு கொந்தளிப்பு ஏற்பட்டால் கேபின் குழுவினரை எச்சரிக்க பல மணி ஒலிகளைப் பயன்படுத்தலாம். இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், பணியாளர்கள் உடனடியாக சேவைகளை நிறுத்திவிட்டு, விமானத்தைத் தாக்கும் முன் கொந்தளிப்பை எதிர்கொள்ளத் தயாராகலாம்.எவ்வாறாயினும், பல மணி ஒலிகளின் அனைத்து நிகழ்வுகளும் எதுவும் நடப்பதைக் குறிக்கவில்லை என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம். வெவ்வேறு விமான நிறுவனங்கள் இயக்க பல்வேறு உள் அமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், அத்தகைய விழிப்பூட்டல்கள் குழுவினரின் உள் நடைமுறைகளுக்கு மட்டுமே பொருத்தமானதாக இருக்கலாம்.ஒரு பயணி இந்த ஒலியைப் பற்றி அறிந்திருக்கலாம், ஆனால் இது பொதுவாக விமானத்தின் உள்ளே இயங்கும் பணியாளர்களுக்கானது.
ஒரு மென்மையான விமானத்தின் பின்னால் அமைதியான அமைப்பு
இது மர்மமானதாகத் தோன்றினாலும், இது விமானத்தின் உள் தொடர்பு மொழியின் ஒரு அங்கமாகும். விமானிகள் மற்றும் விமானப் பணிப்பெண்கள் விமானத்தில் உள்ள வேறு யாரையும் தொந்தரவு செய்யாமல் ஒன்றாக வேலை செய்ய உதவும் ஒலிகளின் தொடர் இது.சீட்பெல்ட் நினைவூட்டல்கள், உணவு பரிமாறுதல் மற்றும் பிற சிறிய மணி ஒலிகள் அனைத்தும் மென்மையான விமானத்தின் கூறுகளாகும்.எனவே, அடுத்த முறை நீங்கள் 35,000 அடி உயரத்தில் பயணிக்கும் போது அந்த பழக்கமான “டிங்” கேட்கும் போது, கவலைப்படுவதற்கு அரிதாகவே எதுவும் இல்லை. இது ஒரு மென்மையான மற்றும் பாதுகாப்பான விமானத்தை அனுபவிக்க உதவும் திரைக்குப் பின்னால் செயல்படும் பல அமைதியான அமைப்புகளின் மற்றொரு அங்கமாகும்.
