ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் செலவுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், போயிங் மற்றும் லாக்ஹீட் மார்ட்டின் மூலம் தயாரிக்கப்பட்ட ராக்கெட் பாகத்தை அதன் அடுத்த நிலவு பயணத்திற்கு பயன்படுத்த நாசா யோசித்து வருகிறது. செலவுகள் அதிகரித்து வருகின்றன, எனவே சந்திர பயணத்தை பாதையில் வைத்திருக்கும் அதே வேளையில் பட்ஜெட்டில் இருக்க மற்ற வழிகளை நாசா கவனித்து வருகிறது. விண்வெளி நிறுவனம் அதன் பெரிய ஆய்வு இலக்குகளுக்கும் பணத்தில் புத்திசாலித்தனமாக இருப்பதற்கும் இடையில் சமநிலையைக் கண்டறிய நிறைய அழுத்தத்தில் உள்ளது. விண்வெளியில் மற்ற நாடுகள் மற்றும் வணிகங்களின் போட்டி வளரும்போது இது குறிப்பாக உண்மை.ஆர்ட்டெமிஸ் திட்டத்தின் குறிக்கோள், விண்வெளி வீரர்களை மீண்டும் சந்திரனுக்கு அனுப்புவதும், மக்களை அங்கே நல்லபடியாக வைத்திருப்பதும் ஆகும். ஆனால் சோதனை, வன்பொருள் மற்றும் பணி செயல்பாடுகள் எவ்வளவு அதிகமாக செலவாகும் என்பது குறித்து நிபுணர்கள் மற்றும் கொள்கை வகுப்பாளர்கள் கவலைப்படுகிறார்கள். போயிங் மற்றும் லாக்ஹீடில் ஏற்கனவே கிடைக்கும் பாகங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தாமதங்கள் மற்றும் செலவினங்களைத் தவிர்க்க நாசா விரும்புகிறது.
ஆர்ட்டெமிஸ் மூன் மிஷன் செலவைக் குறைக்க நாசா போயிங்-லாக்ஹீட் பாகத்தை மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடும்
நாசாவின் ஆர்ட்டெமிஸ் பணிகள், மக்கள் சந்திரனை நீண்ட நேரம் ஆராய முடியும் என்பதை உறுதி செய்வதற்கான ஒரு பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். புதிய ராக்கெட் பாகங்கள் மற்றும் அமைப்புகளை தயாரிப்பதற்கான செலவு கடந்த சில வருடங்களில் நிறைய உயர்ந்துள்ளது என்கிறார் பென்சிங்கா. பொறியியல், விநியோகச் சங்கிலி மற்றும் விண்வெளியில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களின் விலை உயர்வு ஆகியவற்றில் உள்ள சிக்கல்கள் காரணமாக எதிர்பார்த்ததை விட செலவுகள் அதிகமாக உள்ளன. போயிங் மற்றும் லாக்ஹீட் ஏற்கனவே தயாரித்த ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் நாசா தயாரித்தல் மற்றும் மேம்பாடு ஆகிய இரண்டிலும் நேரத்தையும் பணத்தையும் சேமிக்க முடியும்.பாதுகாப்பு மற்றும் நம்பகத்தன்மை இன்னும் மிக முக்கியமான விஷயங்கள் என்று நிறுவனம் தெளிவுபடுத்தியுள்ளது. கப்பலில் உள்ளவர்களுடன் பயணங்களுக்கு நாசா கடுமையான விதிகளைக் கொண்டுள்ளது, எனவே ராக்கெட்டின் பாகங்கள் அல்லது வடிவமைப்பில் ஏதேனும் மாற்றங்கள் இருந்தால், அந்த விதிகளை அவர்கள் பூர்த்தி செய்கிறார்களா என்பதை உறுதிப்படுத்த பல சோதனைகளைச் செய்ய வேண்டும்.
போயிங் மற்றும் லாக்ஹீட் ஒத்துழைப்பு
அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய விண்வெளி ஒப்பந்த நிறுவனங்களான போயிங் மற்றும் லாக்ஹீட் மார்ட்டின், இதற்கு முன்பு விண்வெளி ஏவுதள அமைப்பு (SLS) போன்ற பெரிய விண்வெளி திட்டங்களில் இணைந்து பணியாற்றினர். அவர்கள் இப்போது நாசாவின் நல்ல பங்காளிகளாக உள்ளனர், ஏனென்றால் பொருட்களை உருவாக்குதல், ராக்கெட்டுகளை ஏவுதல் மற்றும் திட்டங்களைத் திட்டமிடுதல் பற்றி அவர்களுக்கு நிறைய தெரியும். நாசா ஏற்கனவே பரிசோதிக்கப்பட்ட ஒரு பகுதியைப் பயன்படுத்தினால், விண்வெளி வீரர்களைப் பயிற்றுவித்தல், உயிர் ஆதரவு அமைப்புகளை உருவாக்குதல் மற்றும் நிலவில் இறங்குவதற்கான தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்குதல் போன்ற பணியின் மற்ற முக்கிய பகுதிகளுக்கு அதிக நேரத்தையும் பணத்தையும் செலவிட முடியும்.கடந்த காலத்தில் பணியாற்றிய யோசனைகளுடன் புதிய யோசனைகளை இணைப்பதன் மூலம் வணிகத் தலைவர்களுடன் இணைந்து பணியை பாதுகாப்பாகவும் திறம்படச் செய்யவும் இது நாசாவின் பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.
எதிர்கால நிலவு பயணங்களுக்கான தாக்கங்கள்
போயிங்-லாக்ஹீட் பாகங்களைப் பார்க்கும் முடிவால் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இந்த நாட்களில் விண்வெளி ஆய்வில் பணி இலக்குகள், செலவு மற்றும் ஆபத்து ஆகியவற்றுக்கு இடையே சமநிலையைக் கண்டறிவது கடினம். புதிய தொழில்நுட்பம் பெரும்பாலும் சிறந்த செயல்திறனை உறுதியளிக்கிறது என்றாலும், ஏற்கனவே சோதிக்கப்பட்ட அமைப்புகளை நீங்கள் நம்பலாம் மற்றும் அவற்றின் விலை எவ்வளவு என்பதை அறிந்து கொள்ளலாம். நாசாவின் உன்னதமான ஆய்வு, சந்திர பயணங்கள் மிகவும் கடினமாகி வருவதைக் காட்டுகிறது. இதன் காரணமாக நிறைய ஒப்பந்ததாரர்கள் மற்றும் ஏஜென்சிகள் மிகவும் கவனமாக திட்டமிட்டு வேலை செய்ய வேண்டும்.நாசா ஆர்ட்டெமிஸ் பயணங்களைத் தொடர்ந்து கண்காணிக்க விரும்புகிறது மற்றும் சந்திரனில் வாழும் மக்கள் சுற்றுச்சூழலுக்கு நன்மை பயக்கும் வகையில் அவ்வாறு செய்ய விரும்புகிறது. இதைச் செய்ய ஏற்கனவே உள்ள பகுதிகளை ஒன்றாக இணைக்கிறார்கள். இந்த திட்டம் சந்திரனைத் தேடுவதில் எதிர்கால சர்வதேச மற்றும் வணிக கூட்டாண்மைக்கான ஒரு தரநிலையை அமைக்கலாம்.நாசாவின் தற்போதைய பணிகள் பெரிய அறிவியல் இலக்குகளுக்கும் நிஜ உலக வரம்புகளுக்கும் இடையிலான பதற்றத்தைக் காட்டுகிறது. பணம் சிக்கனமாக இருந்தாலும், விண்வெளி ஆய்வில் மைல்கற்களை எட்டுவதற்கு தொழில்நுட்பத்தை கவனமாக திட்டமிடுதல் மற்றும் புத்திசாலித்தனமாக பயன்படுத்துதல் எவ்வளவு உதவும் என்பதையும் இது காட்டுகிறது.
