அமெரிக்க இராணுவத்தின் “டூம்ஸ்டே விமானம்” என்று அழைக்கப்படும் போயிங் E-4B நைட்வாட்ச் இந்த வாரம் ஒரு அரிய மற்றும் மிகவும் புலப்படும் தோற்றத்தை ஏற்படுத்தியது, அதன் விமான முறை மற்றும் அது நிகழ்ந்த புவிசார் அரசியல் தருணம் ஆகிய இரண்டின் காரணமாக ஊகங்களைத் தூண்டியது. விமானம்-கண்காணிப்புத் தரவு, விமானம் ஜனவரி 6 ஆம் தேதி ஆஃப்ஃபுட் விமானப்படைத் தளத்திலிருந்து புறப்பட்டு, லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் தரையிறங்குவதற்கு முன்பு, வாஷிங்டன், டிசிக்கு அருகிலுள்ள கேம்ப் ஸ்பிரிங்ஸ், மேரிலாந்திற்குப் பறந்தது. தரையிறங்கும் வீடியோக்கள் ஆன்லைனில் பரவலாகப் பரவி, கவனத்தை ஈர்த்தது, ஏனெனில் E-4B பொது பார்வையைத் தவிர்க்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. விமானம் வழக்கமான நிர்வாக பயணத்தின் ஒரு பகுதியாக இல்லை, மேலும் அதன் இயக்கங்கள் அரிதாகவே விவாதிக்கப்படுகின்றன. அதுவே விமானம் குறிப்பிடத்தக்கது.பாதுகாப்பு அமைச்சர் பீட் ஹெக்சேத் விமானத்தில் இருந்ததாக அமெரிக்க ஊடகங்கள் பின்னர் செய்தி வெளியிட்டன. வழக்கமான அரசாங்க விமானத்திற்குப் பதிலாக E-4B ஏன் பயன்படுத்தப்பட்டது என்பதை பென்டகன் விளக்கவில்லை அல்லது விமானத்தின் பணி விவரம் பற்றிய விவரங்களை வழங்கவில்லை. உத்தியோகபூர்வ விளக்கமின்மை கடந்த கால E-4B இயக்கங்களின் நன்கு அறியப்பட்ட அம்சமாகும், மேலும் விமானத்திற்கு அதன் மர்மத்தை அளிக்கிறது.
உண்மையில் “டூம்ஸ்டே விமானம்” என்றால் என்ன
E-4B நைட்வாட்ச் தேசிய வான்வழி செயல்பாட்டு மையமாக செயல்படுகிறது, இது அணுசக்தி யுத்தம், அமெரிக்க மண்ணில் பேரழிவு தாக்குதல்கள் அல்லது தரை அடிப்படையிலான கட்டளை மையங்களை அழிப்பது போன்ற கற்பனைக்கு எட்டக்கூடிய மிக தீவிரமான சூழ்நிலைகளின் போது அமெரிக்க அரசாங்கத்தை செயல்பட வைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு பறக்கும் கட்டளை பதவியாகும். பெரிதும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட போயிங் 747-200 ஏர்ஃப்ரேமில் கட்டப்பட்ட இந்த விமானம் மின்காந்த துடிப்பு விளைவுகளுக்கு எதிராக கடினப்படுத்தப்பட்டு, அணு மற்றும் வெப்ப கதிர்வீச்சுக்கு எதிராக பாதுகாக்கப்பட்டு, பல அடுக்கு பாதுகாப்பான தகவல் தொடர்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது இராணுவத்தின் அணுசக்தி கட்டளை, கட்டுப்பாடு மற்றும் தகவல் தொடர்பு அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், இது பெரும்பாலும் NC3 என குறிப்பிடப்படுகிறது, இது மூத்த தலைவர்களை அனைத்து நிலைமைகளிலும் அணுசக்தி படைகளை அங்கீகரிக்கவும் நிர்வகிக்கவும் உதவுகிறது.
டூம்ஸ்டே விமானத்தின் சிறப்பு என்ன மற்றும் 51 ஆண்டுகளில் லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் இது ஏன் முதல் முறையாகக் காணப்பட்டது? லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் அமெரிக்க விமானப்படை E-4B நைட்வாட்ச் தரையிறங்கியது பொதுமக்களின் கவனத்தைத் தூண்டுகிறது. பட உதவி: X/@JeffVaughn
இன்றைய E-4B ஃப்ளீட் 1970 களின் பிற்பகுதியில் சேவையில் நுழைந்த E-4A இல் அதன் தோற்றத்தைக் குறிக்கிறது. முதல் B-மாடல் விமானம் ஜனவரி 1980 இல் அமெரிக்க விமானப்படைக்கு வழங்கப்பட்டது, மேலும் 1985 வாக்கில் அனைத்து விமானங்களும் மேம்படுத்தப்பட்ட கட்டமைப்பிற்கு மாற்றப்பட்டு இன்றும் பயன்பாட்டில் உள்ளன. நான்கு E-4Bகளும் நெப்ராஸ்காவில் உள்ள ஆஃப்ஃபுட் விமானப்படை தளத்தில் உள்ள 595வது கட்டளை மற்றும் கட்டுப்பாட்டு குழுவிற்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன, இது அக்டோபர் 2016 முதல் எட்டாவது விமானப்படையின் கீழ் செயல்படுகிறது.குறைந்தபட்சம் ஒரு விமானமாவது எல்லா நேரங்களிலும் தொடர்ந்து விழிப்புடன் இருக்கும். ஒவ்வொரு E-4B யும் அதிகபட்சமாக 800,000 பவுண்டுகள் (சுமார் 360,000 கிலோகிராம்கள்), எரிபொருள் நிரப்பப்படாத சகிப்புத்தன்மை சுமார் 12 மணிநேரம் மற்றும் 30,000 அடிக்கு மேல் (சுமார் 9,091 மீட்டர்கள்) இயங்கும் உச்சவரம்பு. பறக்கும் அரசாங்கமாக செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது மூத்த கட்டளை ஊழியர்கள், புலனாய்வு குழுக்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு நிபுணர்கள் உட்பட 111 பணியாளர்களை கொண்டு செல்ல முடியும். ஒவ்வொரு விமானமும் 1998 நிதியாண்டில் தோராயமாக $223.2 மில்லியன் செலவாகும், மேலும் நான்கு தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் சேவையில் நுழைந்த போதிலும், E-4B அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் தொடர்ச்சியான திட்டமிடலின் முக்கிய அங்கமாக உள்ளது.
வான்வழி கட்டளை மையத்தின் உள்ளே
பிரதான தளம் ஆறு செயல்பாட்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் கட்டளை பணியிடங்கள், மாநாடு மற்றும் விளக்க அறைகள், ஒரு செயல்பாட்டு தளம், தகவல் தொடர்பு மையங்கள் மற்றும் ஓய்வு பகுதிகள் ஆகியவை அடங்கும். மூத்த கட்டளைப் பணியாளர்கள் மற்றும் புலனாய்வுக் குழுக்கள் முதல் தகவல் தொடர்பு வல்லுநர்கள், பாதுகாப்புப் பிரிவுகள் மற்றும் விமானக் குழுவினர் வரை 110 பேர் வரை கப்பலில் இருக்க முடியும். விமானத்தில் எரிபொருள் நிரப்புவதைப் பயன்படுத்தி விமானம் நீண்ட காலத்திற்கு வான்வழியாக இருக்க முடியும், இது தேசிய தலைமையை தரை உள்கட்டமைப்பிலிருந்து சுயாதீனமாக செயல்பட அனுமதிக்கிறது. மேம்பட்ட செயற்கைக்கோள் அமைப்புகள் உலகளாவிய இணைப்பை வழங்குகின்றன, தடையற்ற கட்டளை அதிகாரத்தை உறுதி செய்கின்றன. E-4B இன் பணியானது, கூட்டுப் பணியாளர்களால் இயக்கப்பட்டது மற்றும் அமெரிக்க மூலோபாயக் கட்டளை மூலம் செயல்படுத்தப்படுகிறது, விமானப்படையின் உலகளாவிய வேலைநிறுத்தக் கட்டளை விமானப் பணியாளர்கள், பராமரிப்பு, பாதுகாப்பு மற்றும் தகவல் தொடர்பு ஆதரவு ஆகியவற்றிற்குப் பொறுப்பாகும்.அதன் அச்சுறுத்தும் புனைப்பெயர் இருந்தபோதிலும், E-4B உண்மையான அவசரநிலையில் ஒரு முறை மட்டுமே செயல்படுத்தப்பட்டது, செப்டம்பர் 11, 2001 தாக்குதல்களுக்குப் பிறகு, அரசாங்கத்தின் தொடர்ச்சியை உறுதிப்படுத்த பயன்படுத்தப்பட்டது. பயிற்சி விமானங்கள் வழக்கமாக நிகழ்கின்றன, ஆனால் பொது பார்வைகள் அசாதாரணமானது, அதனால்தான் இந்த வாரத்தின் பல நகர பயணம் தனித்து நின்றது.
விமானம் ஏன் கவனத்தை ஈர்த்தது
வெனிசுலாவுடன் தொடர்புடைய அமெரிக்க இராணுவப் பிரச்சாரம் மற்றும் கிரிமினல் குற்றச்சாட்டுகளை எதிர்கொள்ள நியூயார்க்கிற்கு மாற்றப்பட்ட ஜனாதிபதி நிக்கோலஸ் மதுரோ சமீபத்தில் பிடிபட்டது உட்பட, உலகளாவிய பதட்டங்களுக்கு மத்தியில் இந்த தோற்றம் வந்துள்ளது. அமெரிக்க அதிகாரிகள் E-4B இயக்கத்தை அந்த முன்னேற்றங்களுடன் இணைக்கவில்லை. அப்படியிருந்தும், நேரத்தின் தற்செயல் நிகழ்வு ஆன்லைன் ஊகங்களுக்குத் தூண்டியது, குறிப்பாக மோசமான தேசிய பாதுகாப்புத் திட்டமிடலில் விமானத்தின் தனிப் பங்கைக் கொடுக்கிறது.விமானமானது வழக்கமான தளவாடங்கள், மூத்த-நிலை பயணத் தேவைகள், உயர்ந்த பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கைகள் அல்லது மூலோபாய சமிக்ஞைகளைப் பிரதிபலித்ததா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. தெளிவின்மை, நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் ஆபத்து ஆகியவை மூலோபாய நிலப்பரப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் தருணங்களுக்கு E-4B துல்லியமாக உள்ளது என்பது தெளிவாகிறது. டூம்ஸ்டே விமானம் பொதுப் பார்வையில் தோன்றும்போது, ஒவ்வொரு முறையும் அதே அமைதியான கேள்வியை எழுப்ப முனைகிறது: என்ன நடந்தது என்பதல்ல, ஆனால் அமெரிக்க அரசாங்கம் எதற்காகத் தயாராகிறது.
