மத்திய ரயில்வே, தகவல் மற்றும் ஒலிபரப்பு மற்றும் மின்னணுவியல் மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பத்துறை அமைச்சர் அஷ்வினி வைஷ்ணவ், இந்தியாவின் முதல் வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயிலை புது தில்லி ரயில் நிலையத்தில் ஆய்வு செய்தார், இது நீண்ட தூரத்திற்கு நவீன ரயில் பயண அனுபவத்தின் திசையில் மேலும் ஒரு பெரிய முன்னேற்றத்தைக் குறிக்கிறது.இந்திய இரயில்வே இரயில் பயணத்தை எப்படி மாற்றுகிறது என்பதை இந்த விஜயம் கண் திறக்கும். மத்திய அமைச்சர் தனது பயணத்தின் போது, ஸ்லீப்பர் கோச்சுகளை ஆய்வு செய்தார், அதில் இருக்கை மற்றும் படுக்கை ஏற்பாடுகள், நவீன உட்புறங்கள், விளக்குகள் அமைப்புகள், பாதுகாப்பு நிறுவல்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பயணிகள் வசதிகள் ஆகியவை அடங்கும். ரயிலில் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் மற்றும் வசதிகளை மேம்படுத்துவதற்கு முன்னுரிமை அளித்துள்ளதாகவும், அதே நேரத்தில் பயணிகள் பாதுகாப்பு மற்றும் விமானத்தில் உள்ள வசதிகள் குறித்தும் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட்டுள்ளதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயிலின் குறிப்பிடத்தக்க தரம் அதன் முழு பாதுகாப்பு அமைப்பு ஆகும். தானியங்கி கதவுகள் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட தீ பாதுகாப்பு அம்சங்களுடன் கூடுதலாக KAVACH பாதுகாப்பு அமைப்பு உள்ளது. பயிற்சியாளர்களுக்கு வழக்கமான தூய்மைக்காக கிருமிநாசினி தெளிப்பான்கள் வழங்கப்படும். இரவு நேர பயணத்தின் போது பயணிகளின் பாதுகாப்பை அதிகரிக்க அனைத்து பெட்டிகளிலும் சிசிடிவி கண்காணிப்பு பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
புதுமையான வடிவமைப்பு அம்சங்கள் மற்றொரு முக்கியமான அம்சமாகும். கழிப்பறை வடிவமைப்பு சிறப்பு கவனம் பெற்றுள்ளது, தூய்மையை மேம்படுத்தவும், தண்ணீர் தெறிப்பதை குறைக்கவும் தளவமைப்புகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, நீண்ட தூர ரயில்களில் பயணிகளால் அடிக்கடி புகார் அளிக்கப்படுகிறது. இந்த மாற்றங்கள் இந்திய ரயில்வேயின் சுகாதாரம், சௌகரியத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் அதிக சுத்திகரிக்கப்பட்ட ஒரே இரவில் பயண அனுபவத்தை வழங்குவதற்கான பெரிய முயற்சிகளின் ஒரு பகுதியாகும்.
முதன்முதலில் வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில் அசாமில் உள்ள கவுகாத்தியில் இருந்து வடகிழக்கு மற்றும் கிழக்கு இந்தியாவை இணைக்கும் பாதையான ஹவுரா வரை இயக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஸ்லீப்பர்-ஸ்டைல் வசதியின் ஆடம்பரத்துடன் வேகமான வேகத்தை இணைத்து, ஒரே இரவில் இரயில் பயணத்தில் விளையாட்டை மாற்றும் வளர்ச்சியாக இது கணக்கிடப்படுகிறது. சோதனைகள், சோதனை மற்றும் சான்றிதழின் முழு சுழற்சியையும் கடந்து, வணிக சேவைக்கு ஏற்றது என்பதை உறுதிப்படுத்தியதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
முதல் வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயிலின் கொடியேற்றம் ஜனவரி மாதம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது மற்றும் மாண்புமிகு பாரதப் பிரதமர் நரேந்திர மோடி அவர்கள் குவஹாத்தி-ஹவுரா வழித்தடத்தில் ரயிலை கொடியசைத்து தொடங்கி வைப்பார். ஊடக அறிக்கைகளின்படி, இந்திய ரயில்வேயின் ‘மேக் இன் இந்தியா’ முன்முயற்சி ரயில்வே உற்பத்தி உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல் தேசிய கேரியருக்கான ‘புதிய சகாப்தத்தை’ தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.தொழில்நுட்ப ரீதியாக, இந்த ரயிலில் 16-பெட்டிகள் வசதி மற்றும் வசதிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் 11 ஏசி மூன்றடுக்கு பெட்டிகள், நான்கு ஏசி டூ-டையர் கோச்சுகள் மற்றும் ஒரு ஏசி முதல் வகுப்பு பெட்டிகள், மொத்தம் 823 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்டது. அதிநவீன சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகள் சிறந்த சவாரி வசதியை வழங்குகின்றன, அதே சமயம் பணிச்சூழலியல் உட்புறங்கள் மற்றும் உயர் சுகாதாரத் தரநிலைகள், ஒரே இரவில் செல்லும் வழிகளில் கூட மிகவும் ஆடம்பரமான பயணத்தை உறுதி செய்கின்றன.
வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயிலில் பயணிக்கும் பயணிகளுக்கு பயணத்தின் போது பிராந்தியம் சார்ந்த உணவு வழங்கப்படும். கவுகாத்தியில் இருந்து தொடங்கும் சேவைகள் உண்மையான அசாமிய உணவு வகைகளை வழங்கும், அதே நேரத்தில் கொல்கத்தாவில் இருந்து தொடங்கும் பாரம்பரிய பெங்காலி உணவுகள் இடம்பெறும், இது உள் உணவு அனுபவத்திற்கு ஒரு தனித்துவமான பிராந்திய தொடுதலை சேர்க்கும்.180 kmph வரை அதிகபட்ச வடிவமைப்பு வேகத்துடன் அரை-அதிவேக ரயிலாக அறிமுகமாகிறது, வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில், அதிவேகமான பயண நேரங்களுடன் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது. உலகத் தரம் வாய்ந்த நீண்ட தூர பயண அனுபவத்தை வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்ட பயணிகளின் வசதி, பாதுகாப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளில் இந்திய ரயில்வேயின் தொடர்ச்சியான கவனம் செலுத்துவதை இந்த திட்டம் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
