பெர்முடா முக்கோணம் ‘மர்மம்’ தீர்க்கப்பட்டதா? கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களின் மறைவுக்குப் பின்னால் உள்ள உண்மையான காரணத்தை விஞ்ஞானி விளக்குகிறார் | – தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா

பல தசாப்தங்களாக, பெர்முடா முக்கோணம், மியாமி, பெர்முடா மற்றும் புவேர்ட்டோ ரிக்கோ ஆகியோரால் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட கடலின் நீளம், மர்மம், பயம் மற்றும் ஊகங்களுக்கு உட்பட்டது. ஒரு தடயமின்றி கப்பல்கள் மறைந்துபோகும் கதைகள் முதல் விமானத்தின் நடுப்பகுதியில் விமானம் மறைந்து போகும், இப்பகுதி இயற்கைக்கு அப்பாற்பட்ட சக்திகள், அன்னிய கடத்தல்கள் மற்றும் நேரப் போர்கள் பற்றியும் கோட்பாடுகளை ஊக்கப்படுத்தியுள்ளது. ஆனால் அமெரிக்க தேசிய கடல் மற்றும் வளிமண்டல நிர்வாகம் (NOAA) மற்றும் லண்டனின் லாயிட்ஸ் ஆகியவற்றின் ஆராய்ச்சியால் ஆதரிக்கப்பட்ட ஆஸ்திரேலிய விஞ்ஞானி கார்ல் க்ருஸ்ஸெல்னிகியின் கூற்றுப்படி, இந்த கட்டுக்கதைகள் இல்லை. சபிக்கப்பட்ட மண்டலமாக இருந்து, பெர்முடா முக்கோணத்தின் மர்மங்கள் என்று அழைக்கப்படுவதை இயற்கை சுற்றுச்சூழல் நிலைமைகள், மனித பிழை மற்றும் புள்ளிவிவர நிகழ்தகவு ஆகியவற்றால் விளக்க முடியும். உண்மை, க்ருஸ்ஸெல்னிகி வலியுறுத்துகிறது, இது மிகக் குறைவானது மற்றும் இயற்கையின் மற்றும் வழிசெலுத்தலின் யதார்த்தங்களில் வேரூன்றியுள்ளது.

பெர்முடா முக்கோணம் மற்ற பெருங்கடல்களை விட பெரிய ஆபத்தை ஏற்படுத்தாது

NOAA மற்றும் லண்டனின் லாயிட்ஸ் ஆதரிக்கும் க்ருஸ்ஸெல்னிகி, பெர்முடா முக்கோணம் வேறு எந்த கடல் பிராந்தியத்தையும் விட ஆபத்தானது அல்ல என்று நீண்ட காலமாக பராமரித்து வருகிறார். உலகின் நீரில் மற்ற இடங்களைப் போலவே அதே விகிதாசார விகிதத்தில் காணாமல் போனது ஏற்படுகிறது. க்ரஸ்ஸெல்னிகி குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அதிக எண்ணிக்கையிலான சம்பவங்கள் பெரும்பாலும் உலகின் பரபரப்பான கப்பல் மற்றும் விமான தாழ்வாரங்களில் ஒன்றாகும், அங்கு அதிக போக்குவரத்து என்பது இயற்கையாகவே பதிவுசெய்யப்பட்ட விபத்துக்களைக் குறிக்கிறது. கப்பல்கள் மற்றும் விமானங்களின் அளவு கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்படும்போது, விபத்து விகிதம் முற்றிலும் சாதாரணமானது என்பதை புள்ளிவிவர தரவு உறுதிப்படுத்துகிறது. இது முக்கோணத்தின் புராண நற்பெயரின் அடித்தளத்தை நேரடியாக சவால் செய்கிறது.

‘பெர்முடா முக்கோணத்தின்’ சுற்றுச்சூழல் மற்றும் ஊடுருவல் சவால்கள்

க்ருஸ்ஸெல்னிகியின் கூற்றுப்படி, பெர்முடா முக்கோணத்தின் புவியியல் மற்றும் வானிலை முறைகள் அனுபவம் வாய்ந்த நேவிகேட்டர்களைக் கூட சவால் செய்யக்கூடிய நிலைமைகளை உருவாக்குகின்றன. வளைகுடா நீரோடை, ஒரு சக்திவாய்ந்த கடல் மின்னோட்டம், வானிலையில் திடீர் மாற்றங்களை ஏற்படுத்தும், வன்முறை புயல்களை உருவாக்குகிறது, மேலும் சில நிமிடங்களில் கப்பல்களைத் தள்ளும். இந்த இப்பகுதி வெப்பமண்டல புயல்கள், சூறாவளி, நீர்வீழ்ச்சிகள் மற்றும் முரட்டு அலைகளுக்கு ஆளாகிறது, அவை எச்சரிக்கையின்றி கப்பல்களையும் விமானங்களையும் மூழ்கடிக்கும். பல தீவுகள் மற்றும் பவளப்பாறைகள் அபாயகரமான, ஆழமற்ற வழிசெலுத்தல் வழிகளை உருவாக்குகின்றன, அடித்தள அல்லது மோதல் அபாயத்தை அதிகரிக்கும். சில பகுதிகள் காந்த முரண்பாடுகளை அனுபவிக்கின்றன என்பதையும் க்ருஸ்ஸெல்னிகி சுட்டிக்காட்டுகிறார், அங்கு திசைகாட்டி காந்த வடக்கே உண்மையான வடக்கை சுட்டிக்காட்டலாம், இது வழிசெலுத்தல் பிழைகளுக்கு வழிவகுக்கிறது. இந்த காரணிகள் அனைத்தும் ஒன்றிணைக்கும்போது, ஒரு சிறிய தவறான கணக்கீடு கூட கொடியதாக மாறும்.

மனித பிழை மற்றும் உபகரணங்கள் தோல்வி

க்ருஸ்ஸெல்னிகி விளக்குவது போல, பெர்முடா முக்கோணத்தில் கணிசமான எண்ணிக்கையிலான விபத்துக்கள் பைலட் அல்லது கேப்டன் தவறுகள், தவறான உபகரணங்கள் அல்லது காலாவதியான முன்னறிவிப்பு முறைகள் ஆகியவற்றைக் காணலாம். இந்த மனித மற்றும் தொழில்நுட்ப குறைபாடுகள் பெரும்பாலும் ஏற்கனவே சவாலான வானிலை மற்றும் பிராந்தியத்தின் ஊடுருவல் நிலைமைகளுடன் நிகழ்கின்றன. முந்தைய தசாப்தங்களில், வரையறுக்கப்பட்ட தகவல்தொடர்பு அமைப்புகள் மற்றும் மெதுவான அவசரகால மறுமொழி நேரங்கள், கப்பல்கள் அல்லது விமானங்களுக்கு சிக்கலான விமானங்கள் மீட்க வாய்ப்பில்லை. இன்றும் கூட, மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்துடன், தவறுகள் மற்றும் செயலிழப்புகள் திடீர் புயல்கள் அல்லது கடினமான கடல்களால் ஒருங்கிணைக்கப்படும்போது விரைவாக பேரழிவுகளாக அதிகரிக்கும். முக்கோணத்தின் சம்பவங்களின் பிரபலமான விளக்கங்களில் மனித காரணி பெரும்பாலும் குறைத்து மதிப்பிடப்படுகிறது என்று க்ருஸ்ஸெல்னிகி வலியுறுத்துகிறார்.

பெர்முடா முக்கோணத்தின் கட்டுக்கதையின் தோற்றம்

“பெர்முடா முக்கோணம்” என்ற சொல் 1963 ஆம் ஆண்டில் எழுத்தாளர் வின்சென்ட் காடிஸால் உருவாக்கப்பட்டது, அவர் இப்பகுதியை தொடர்ச்சியான விவரிக்கப்படாத காணாமல் போனங்களுடன் இணைத்தார். அவரது எழுத்துக்கள் பொது ஆர்வத்தைத் தூண்டின, ஆனால் 1974 ஆம் ஆண்டில் எழுத்தாளர் சார்லஸ் பெர்லிட்ஸ் ஒரு சிறந்த விற்பனையான புத்தகத்தை வெளியிட்டபோது, இந்த கதைகளை அட்லாண்டிஸ், அன்னிய கடத்தல்கள் மற்றும் பிற பரபரப்பான கூற்றுக்கள் பற்றிய ஊகங்களுடன் அலங்கரித்தபோது புராணம் மிகப்பெரிய வேகத்தை பெற்றது. க்ரஸ்ஸெல்னிகி இத்தகைய கணக்குகளை நம்பகமான சான்றுகள் இல்லாதது மற்றும் நிகழ்வு கதைசொல்லலை நம்பியிருப்பதற்காக அடிக்கடி விமர்சித்துள்ளார். புராணத்தின் பொழுதுபோக்கு மதிப்பு விஞ்ஞான விளக்கங்களை மறைத்து, சரிபார்க்கக்கூடிய ஆதாரம் இல்லாத போதிலும் தலைமுறைகளாக பாப் கலாச்சாரத்தில் அதன் இடத்தை உறுதிப்படுத்தியது.

பிரபலமான குறிப்பு – புரூஸ் கெர்னான் கதை

1970 ஆம் ஆண்டில், பைலட் புரூஸ் கெர்னான் பெர்முடா முக்கோணம் வழியாக பறக்கும் போது ஒரு விசித்திரமான சுரங்கப்பாதை போன்ற மேகத்தை எதிர்கொண்டதாக அறிவித்தார். அவர் தனது கருவிகளை செயலிழக்கச் செய்ததாகக் கூறினார், மேலும் மேகத்திலிருந்து வெளியேறும்போது, அவர் சுமார் 30 நிமிடங்கள் ஒரு நேர முரண்பாட்டை அனுபவித்தார். கதை புத்தகங்கள், ஆவணப்படங்கள் மற்றும் அமானுஷ்ய வட்டங்களில் பரவலாக விவாதிக்கப்பட்டுள்ளது, சிலர் இது ஒரு காலப் போருக்கான சான்றாக இருக்கலாம் என்று பரிந்துரைக்கின்றனர். எவ்வாறாயினும், க்ருஸ்ஸெல்னிகி சந்தேகம் கொண்டவர், கணக்கு விவரக்குறிப்பு மற்றும் உறுதிப்படுத்தும் ஆதாரங்கள் இல்லை என்பதைக் குறிப்பிடுகிறது. க்ருஸ்ஸெல்னிகி உட்பட பல வல்லுநர்கள், அசாதாரண மேகக்கணி வடிவங்கள் அல்லது ஒளியியல் மாயைகள் போன்ற வானிலை நிகழ்வுகளால் இதை விளக்க முடியும் என்று நம்புகிறார்கள்.

பெர்முடா முக்கோணம் மீது அறிவியல் ஒருமித்த கருத்து

NOAA, அமெரிக்க கடற்படை மற்றும் லண்டனின் லாயிட்ஸ் ஆகியோரின் முடிவு – அனைத்தும் க்ருஸ்ஸெல்னிகியால் எதிரொலித்தன – தெளிவாக உள்ளது: பெர்முடா முக்கோணம் பெரிதும் பயணித்த கடல் பகுதியை விட அபாயகரமானதல்ல. மர்மம் என்று அழைக்கப்படுவது இயற்கையான அபாயங்கள், புவியியல் சவால்கள், மனித தவறுகள் மற்றும் மிகைப்படுத்தப்பட்ட கதைசொல்லலின் பல தசாப்தங்களாக உள்ளது. புள்ளிவிவரப்படி, விபத்து விகிதங்கள் மற்ற பிஸியான கடல் மற்றும் விமானப் பகுதிகளில் உள்ளவர்களுடன் ஒத்துப்போகின்றன. பெர்முடா முக்கோணத்தின் புராணக்கதை ஆர்வத்தையும் படைப்பாற்றலையும் தொடர்ந்து ஊக்குவிக்கக்கூடும் என்றாலும், க்ருஸ்ஸெல்னிகி வலியுறுத்தியபடி, விஞ்ஞானத்தில் அடித்தளமாக ஒரு யதார்த்தத்தை சுட்டிக்காட்டுகிறது, அமானுஷ்யமானது அல்ல.