எலோன் மஸ்க், ‘நான் சாத்தியமற்றது நிபுணத்துவம் பெற்றேன்’ என்று கூறுகிறார்; சுற்றுப்பாதை எரிபொருள் நிரப்புதல் என்பது ஸ்டார்ஷிப்பின் அடுத்த பெரிய சவால் | – தி டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா

ஸ்பேஸ்எக்ஸின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க் அழைத்தார் சுற்றுப்பாதை எரிபொருள் நிரப்புதல் நிறுவனத்தின் லட்சிய ஸ்டார்ஷிப் ராக்கெட்டுக்கு அடுத்த பெரிய பொறியியல் தடையாக. ஒரு நிகழ்வில் பேசுவது, கஸ்தூரி இரண்டு பாரிய விண்கலங்களை சுற்றுப்பாதையில் கப்பல்துறை மற்றும் உந்துசக்தியை மாற்ற அனுமதிக்கும் ஒரு அமைப்பை உருவாக்குவதன் சிக்கலை வலியுறுத்தியது -இதற்கு முன்பு யாரும் அடையவில்லை. சந்திரன், செவ்வாய் மற்றும் அதற்கு அப்பால் நீண்ட கால பயணங்களை ஆதரிக்கும் திறன் கொண்ட ஒரு முழுமையான மறுபயன்பாட்டு ராக்கெட் அமைப்பை உருவாக்குவதற்கான ஒரு பரந்த பார்வையின் ஒரு பகுதியாக அவர் சவாலை வடிவமைத்தார். “வெறுமனே தாமதமாக இயலாது என்பதில் நான் நிபுணத்துவம் பெற்றேன்,” என்று மஸ்க் வினவினார்.

எலோன் மஸ்க் ஸ்டார்ஷிப்பின் விமர்சன பாய்ச்சலை சுற்றுப்பாதையில் கோடிட்டுக் காட்டுகிறார்

வெற்றிகரமான சுற்றுப்பாதை எரிபொருள் நிரப்புதல் விண்வெளியில் நறுக்குதல் மற்றும் உந்துசக்தியை மாற்றுவது, அடிப்படையில் ஒரு வாகனத்தை எரிபொருள் டிப்போவாக மாற்றும் என்று மஸ்க் விளக்கினார். இந்த கண்டுபிடிப்பு செயல்படுத்த அவசியம் ஆழமான விண்வெளி பயணங்கள்குறிப்பாக செவ்வாய் கிரகத்தை குறிவைப்பவர்கள், ஒரே ஏவுதளத்தில் மேற்கொள்ளக்கூடியதை விட கணிசமாக அதிக எரிபொருள் தேவைப்படுகிறது. எதிர்கால பயணங்களை சீராக்க ஒரு சுற்றுப்பாதை உந்துசக்தி டிப்போவை உருவாக்கும் வாய்ப்பைக் குறிக்கிறது.எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு அப்பால், மஸ்க் மற்றொரு வலிமையான சவாலைக் குறிப்பிட்டார்: முழுமையாக மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய சுற்றுப்பாதை வெப்பக் கவசத்தை உருவாக்குதல். “இதற்கு முன்பு யாரும் இதைச் செய்யவில்லை,” என்று அவர் கூறினார். வெப்பக் கவசங்கள் பொதுவாக மறுபயன்பாட்டிற்குப் பிறகு சிதைந்துவிடும், இது மறுபயன்பாட்டை கடினமாக்குகிறது. எவ்வாறாயினும், ஸ்டார்ஷிப் பொருளாதார ரீதியாக சாத்தியமானதாகவும், மிஷன்-தயார் செய்யவும், இந்த பொறியியல் சிக்கலைத் தீர்ப்பது மிக முக்கியமானது.

வெளியீட்டு செலவுகளை வியத்தகு முறையில் குறைப்பதை ஸ்டார்ஷிப் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது

விண்வெளிப் பயணத்தை வியத்தகு முறையில் மலிவாக மாற்றுவதே இறுதி இலக்கு என்று மஸ்க் மீண்டும் வலியுறுத்தினார். முழுமையாக மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய ராக்கெட் மற்றும் பூஸ்டர் அமைப்பு அசல் பால்கான் 1 ராக்கெட்டை விட செலவுகளை குறைவாகக் குறைக்கும், விண்வெளி தளவாடங்களை புரட்சிகரமாக்கும். குறைந்த செலவுகள் கதவைத் திறக்கக்கூடும் வணிக விண்வெளி பயணம்சந்திர தளங்கள், மற்றும் நீடித்த செவ்வாய் ஆய்வு.அதிகரித்து வரும் அரசியல் பதட்டங்களுக்கு மத்தியில் மஸ்கின் கருத்துக்களும் வந்தன. ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் சமீபத்தில் மஸ்கின் முயற்சிகளுக்கான அரசாங்க மானியங்களை கேள்வி எழுப்பினார், மேலும் நிர்வாகம் 175 பில்லியன் டாலர் கோல்டன் டோம் பாதுகாப்பு திட்டத்திற்கு மாற்று கூட்டாளர்களை பரிசீலித்து வருவதாக கூறப்படுகிறது. மஸ்க் ஸ்பேஸ்எக்ஸை ஆதரித்தார், அது வென்றது என்று கூறியது நாசா ஒப்பந்தங்கள் செலவின் ஒரு பகுதிக்கு ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்வதன் மூலமும், டிரம்ப் குறிப்பிட்ட மானியங்கள் இல்லை என்பதாலும்.

ஆகஸ்டில் ஸ்டார்ஷிப்பின் அடுத்த வெளியீடு எதிர்பார்க்கப்படுகிறது

அடுத்த பெரிய ஸ்டார்ஷிப் வெளியீடு ஆகஸ்டில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் நிகழ்வுக்கு முன்னதாக மஸ்க் மேலும் புதுப்பிப்புகளை உறுதியளித்தார். ஸ்பேஸ்எக்ஸ் பந்தயத்தில் அதன் பார்வையை நோக்கி, சுற்றுப்பாதை எரிபொருள் நிரப்புதலின் வெற்றி அல்லது தோல்வி விண்வெளி ஆய்வுகளை மறுவடிவமைப்பதற்கான நிறுவனத்தின் தேடலில் ஒரு வரையறுக்கும் மைல்கல்லாக இருக்கும்.