இந்தியாவின் முதல் புல்லட் ரயில் திட்டம் ஆகஸ்ட் 15, 2027 முதல் படிப்படியாகத் தொடங்குவதற்கான சரியான பாதையில் உள்ளது. இது மத்திய ரயில்வே அமைச்சர் அஸ்வினி வைஷ்னாவின் சமீபத்திய அறிவிப்பின்படி, நாட்டின் முதல் அதிவேக ரயில் சேவையை வெளியிடுவதற்கான தெளிவான காலவரிசையை மேலும் குறிப்பிட்டார்.காலவரிசையில், “புல்லட் ரயில் 2027 ஆகஸ்ட் 15, 2027 இல் தயாராகிவிடும்” என்று வைஷ்ணவ் கூறினார். புல்லட் ரயில்களில் இந்தியாவின் முதல் அனுபவத்தைக் குறிக்கும் முதல் செயல்பாட்டுக் கட்டத்தின் ஒரு பகுதியாக சூரத்-பிலிமோரா பிரிவு இருக்கும் என்றார். இந்த அப்டேட் ANI மூலம் பகிரப்பட்டது.
அதன் ஆரம்ப வெளியீட்டைத் தொடர்ந்து சேவைகள் எவ்வாறு நீட்டிக்கப்படும் என்பதை விவரித்த அமைச்சர், “முதல் பகுதி சூரத்திலிருந்து பிலிமோரா வரை திறக்கப்படும். அதன் பிறகு, வாபி முதல் சூரத் வரை திறக்கப்படும். பின்னர் வாபி முதல் அகமதாபாத் வரை திறக்கப்படும், அதன் பிறகு தானே முதல் அகமதாபாத் திறக்கப்படும், பின்னர் மும்பையிலிருந்து அகமதாபாத் திறக்கப்படும். கட்டப் பாதையில் கட்டுமானப் பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளதால், படிப்படியாக அதிவேகச் சேவையை விரிவுபடுத்தும் நோக்கில் கட்டப்பட்டது. முதலில் திட்டமிடப்பட்டதை விட, முதல் ஓட்டம் நீண்டதாக இருக்கலாம் என்றும் வைஷ்ணவ் தெரிவித்துள்ளார். முன்னதாக செய்தியாளர்களிடம் பேசிய அவர், “புல்லட் ரயில் 2027 ஆகஸ்டில் அகமதாபாத்தில் இருந்து வாபிக்கு இயக்கப்படும். இதன் மூலம் 100 கிலோமீட்டர் தூரம் பயணிக்கும்” என்றார். பகுதி செயல்பாடுகள் 2027 இல் தொடங்கும், ஆனால் “அமதாபாத் முதல் மும்பை வரையிலான முழு நீளம் 2029 முதல் தொடங்கும்,” என்று அவர் கூறினார்.மேலும் படிக்க: 2026 இல் கூட்டத்தைத் தவிர்க்கவும்: புத்தாண்டு பயணத்திற்காக இந்தியாவில் 10 ஆஃப்பீட் இடங்கள்பயண நேரத்தை வெகுவாகக் குறைத்து, செயல்பாட்டுக்கு வந்தவுடன், 508-கிமீ, மும்பை-அகமதாபாத் அதிவேக ரயில் நடைபாதை இந்த இரண்டு நகரங்களையும் இணைக்கும். அமைச்சரின் கூற்றுப்படி, “இரண்டு நகரங்களுக்கிடையேயான 508 கிமீ தூரம் 1 மணி நேரம் 58 நிமிடங்களில் கடக்கப்படும்,” ரயில்கள் மணிக்கு 320 கிமீ வேகத்தில் இயக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.திட்டத்தின் நிலையை ஆய்வு செய்வதற்காக பிரதமர் நரேந்திர மோடி சூரத் நகருக்குச் சென்றதைத் தொடர்ந்து இந்த அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டது. ஆய்வுக்குப் பிறகு, வைஷ்ணவ் கூறுகையில், கட்டுமானத்தின் வேகம் குறித்து பிரதமர் “மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தார்”. வேகமான வேகம் காரணமாக திட்டத்தை மேம்படுத்துவதற்கு முன், சூரத்-பிலிமோராவின் சிறிய 50 கிமீ தூரத்தில் புல்லட் ரயிலை தொடங்க ரயில்வே அமைச்சகம் கடந்த காலத்தில் முன்மொழிந்தது. முன்னதாக அறிவிக்கப்பட்டபடி, நீண்ட அகமதாபாத்-வாபி பிரிவில் செயல்பாடுகளைத் தொடங்க அமைச்சகம் முடிவு செய்திருந்தது. ரயில்வே அதிகாரிகளால் பகிரப்பட்ட கட்டுமானப் புதுப்பிப்புகள் தரையில் கணிசமான முன்னேற்றத்தைக் காட்டுகின்றன. நவம்பர் நடுப்பகுதி வரை, 329 கிலோமீட்டர் வையாடக்டும், 404 கிலோமீட்டர் தூர்வாரும் பணியும் நிறைவடைந்துள்ளது. சுமார் 3,100 மேல்நிலை மின்கம்பங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, இது மெயின்லைன் வழியாக சுமார் 75 கிலோமீட்டர்களை உள்ளடக்கியது. ஏற்கனவே ஐந்து கிலோமீட்டர் தோண்டப்பட்ட மும்பையின் BKC மற்றும் Shilphata இடையேயான 21 கிலோமீட்டர் நிலத்தடி சுரங்கப்பாதை உட்பட பால்கர் மாவட்டத்தில் சுரங்கம் தோண்டும் பணி நடந்து வருகிறது. சூரத் மற்றும் அகமதாபாத்தில் ரோலிங் ஸ்டாக் டிப்போக்கள் மற்றும் குஜராத் மற்றும் மும்பை முழுவதும் ஸ்டேஷன் கட்டுமான பணிகளும் முன்னேறி வருகின்றன.2027 ஆம் ஆண்டு தொடங்கும் மற்றும் 2029 ஆம் ஆண்டிற்கு முழுப் பணியை முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், புல்லட் ரயில் திட்டம் இந்தியாவின் ரயில் உள்கட்டமைப்பு பயணத்தில் ஒரு தீர்க்கமான கட்டத்தில் நுழைகிறது.
