இந்திய ரயில்வே தனது முதல் வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயிலை 2026 இல் தொடங்க உள்ளது, இது இரவு நேர ரயில் பயணத்தில் ஒரு முக்கியமான மேம்படுத்தலைக் குறிக்கும். ஸ்லீப்பர் கிளாஸ் அசாமின் குவஹாத்தி மற்றும் மேற்கு வங்க மாநிலம் ஹவுரா இடையே இயங்கும் என்று ரயில்வே அமைச்சர் அஷ்வினி வைஷ்ணவ் தெரிவித்துள்ளார், பிரதமர் நரேந்திர மோடி ஜனவரி 2026 இன் இரண்டாம் பாதியில் தொடக்க ஓட்டத்தை கொடியசைத்து தொடங்குவார். ரயில்வே அமைச்சகம் வெளியிட்டுள்ள செய்திக்குறிப்பில் இந்த அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் பத்திரிகை தகவல் பணியகம் (PIB) வெளியிட்டுள்ளது.புது தில்லியில் உள்ள ரயில் பவனில் நடைபெற்ற புத்தாண்டு கூட்டத்தில் வைஷ்ணவ் இந்த அறிவிப்பை வெளியிட்டார், வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயிலின் சோதனைகள், சோதனை மற்றும் சான்றிதழ் ஏற்கனவே முடிந்துவிட்டது என்று கூறினார். இந்த வளர்ச்சியை இந்திய இரயில்வேயின் கேம் சேஞ்சர் என்று குறிப்பிட்ட அவர், 2026-ம் ஆண்டு பல பயணிகளை மையமாகக் கொண்ட சீர்திருத்தங்களைக் காணும் என்றார்.
“வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயிலின் சோதனை மற்றும் சான்றளிப்பு முடிந்துவிட்டது, அதன் முதல் முன்மொழியப்பட்ட பாதை குவஹாத்தி-கொல்கத்தா ஆகும். வரும் நாட்களில் பிரதமர் மோடி இந்த வழித்தடத்தில் தொடக்க சேவையை கொடியசைத்து தொடங்கி வைப்பார்” என்று வைஷ்ணவ் கூறினார்.அதிகாரிகளின் கூற்றுப்படி, வணிகப் பயணிகள், சுற்றுலாப் பயணிகள் மற்றும் மாணவர்கள் கூட இந்த குவஹாத்தி-ஹவுரா சேவையால் பெரிதும் பயனடைவார்கள் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.மேலும் படிக்க: 2027-க்குள் இந்தியாவுக்கு முதல் புல்லட் ரயில் கிடைக்குமா? வழிகள் மற்றும் காலக்கெடுக்கள் பற்றிய சமீபத்திய அதிகாரப்பூர்வ அப்டேட் விளக்கப்பட்டுள்ளது அஸ்ஸாம், கூச்பெஹார், ஜல்பைகுரி ஆகிய இடங்களில் உள்ள கம்ரூப் பெருநகரம் மற்றும் போங்கைகான் மாவட்டங்களுக்கும் இந்த ரயில் பயணிக்கும். மேற்கு வங்கத்தில் மால்டா, முர்ஷிதாபாத், புர்பா பர்தமான், ஹூக்ளி மற்றும் ஹவுரா.இந்த ரயிலில் 16 முழு குளிரூட்டப்பட்ட பெட்டிகள் இருக்கும், இதில் 11 ஏசி மூன்றடுக்கு, நான்கு ஏசி இரண்டு அடுக்கு மற்றும் ஒரு முதல் வகுப்பு ஏசி கோச் என மொத்தம் 823 பேர் பயணிக்க முடியும். 3ஏசிக்கு சுமார் 2,300 ரூபாயும், 2ஏசிக்கு 3,000 ரூபாயும், உணவு உட்பட முதல் ஏசிக்கு 3,600 ரூபாயும் கட்டணமாக எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இரயிலின் நேரங்கள் இரவு நேரப் பயணத்திற்கு ஏற்றதாக இருக்கும், அங்கு ஒருவர் மாலையில் புறப்பட்டு அதிகாலையில் வந்து சேரலாம். குவாஹாட்டியில் இருந்து வரும் ரயில்களில் அசாமியர்களுக்கு வழங்கப்படும், கொல்கத்தாவில் இருந்து தொடங்கும் ரயில்களில் பெங்காலி உணவுகளைப் போல, பிராந்திய உணவு வகைகளையும் பயணிகள் ருசிப்பார்கள்.
வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயிலின் முக்கிய அம்சங்கள்180 kmph வரை வடிவமைப்பு வேகம் கொண்ட அரை-அதிவேக ரயில்மேம்பட்ட குஷனிங் மற்றும் வசதியுடன் பணிச்சூழலியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்பட்ட பெர்த்கள்மென்மையான இடை-பயிற்றுவிப்பாளர் இயக்கத்திற்கான வெஸ்டிபுல்களுடன் தானியங்கி கதவுகள்மேம்பட்ட சவாரி வசதி மற்றும் குறைக்கப்பட்ட இரைச்சலுக்கான சிறந்த சஸ்பென்ஷன் அமைப்புமேம்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டு பாதுகாப்பிற்கான கவாச் எதிர்ப்பு மோதல் அமைப்புரயில் ஊழியர்களுடன் நேரடித் தொடர்பைச் செயல்படுத்தும் அவசர பேச்சுப் பிரிவுகள்அனைத்து பெட்டிகளிலும் சிசிடிவி கண்காணிப்புமின்சார அலமாரிகள் மற்றும் கழிவறைகளில் ஏரோசல் அடிப்படையிலான தீ கண்டறிதல் மற்றும் அடக்கும் அமைப்புகள்சுத்திகரிப்பு: மிக உயர்ந்த அளவிலான சுகாதாரத்தை பராமரிக்க தொழில்நுட்பத்தை கிருமி நீக்கம் செய்தல்மேம்பட்ட கட்டுப்பாடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகளுடன் கூடிய டிரைவர் வண்டிதானியங்கி வெளிப்புற பயணிகள் கதவுகளுடன் காற்றியக்கவியல் வெளிப்புற வடிவமைப்புதிவ்யங்ஜன் பயணிகளுக்கு சிறப்பு வசதிகள்மேலும் படிக்க: உள்நாட்டிலேயே கட்டப்பட்ட வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயிலின் இறுதி அதிவேக சோதனை சமீபத்தில் கோட்டா-நாக்டா பிரிவில் நிறைவடைந்தது, அங்கு அதன் வடிவமைப்பு வேகம் மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்தை எட்டியது. வைஷ்னாவின் கூற்றுப்படி, இரண்டு ஸ்லீப்பர் ரயில் பெட்டிகள் ஏற்கனவே தயாராக உள்ளன, மேலும் வரும் மாதங்களில் 1,200 முதல் 1,500 கிலோமீட்டர் தொலைதூர வழித்தடங்களில் மேலும் அறிமுகப்படுத்தப்படும்.இந்த வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயிலின் துவக்கமானது இந்திய ரயில்வேக்கு ஒரு புதிய சகாப்தத்தை உருவாக்கும், அதிவேக பயணத்தை வசதி, பாதுகாப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு ஆகியவற்றுடன் இணைக்கும், இது இந்தியாவில் இரவு ரயில் பயணத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும்.
