2026 ஆம் ஆண்டுக்கான மத்திய பட்ஜெட் இன்று நிர்மலா சீதாராமன் மீது அனைத்துக் கண்களையும் கொண்டு, பொருளாதார வளர்ச்சிக்கான பாதை வரைபடத்தை அரசாங்கம் வகுத்துள்ளது. இந்தியாவின் சுற்றுலா மற்றும் விருந்தோம்பல் துறையைப் பொறுத்தவரை, இந்தத் துறையின் அடுத்த கட்ட வளர்ச்சிக்கான நிகழ்ச்சி நிரலை பட்ஜெட் அறிவிப்புகள் எவ்வாறு அமைக்கும் என்பதை தொழில்துறையினர் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர். பார்லிமென்டில் 2026 பட்ஜெட் உரை நடந்து கொண்டிருக்கும் போது, நேரலை அறிவிப்புகள், முக்கிய அறிவிப்புகள் மற்றும் ஹோட்டல்கள், பயண நிறுவனங்கள், முதலீட்டாளர்கள் மற்றும் தொடர்புடைய துறைகளுக்கு ஏற்படும் பாதிப்புகளை நாங்கள் கண்காணிக்கும் போது, சில சுருக்கங்கள்.லோக்சபாவில் மத்திய பட்ஜெட் தாக்கல் செய்யப்படுவதால், இந்தியாவின் சுற்றுலா மற்றும் சுற்றுலாத்துறை சாதகமான மாற்றங்களுக்கு தயாராகி வருகிறது. பரந்த பொருளாதார வளர்ச்சியின் முக்கிய உந்துதலாகக் கருதப்படும் புதிய விமானப் பாதைகளைத் தூண்டுவதற்கும், நாடு முழுவதும் இணைப்பை மேம்படுத்துவதற்கும் இந்தத் துறை வலுவான பட்ஜெட் ஆதரவை நாடுகிறது. பிராந்திய விமான இணைப்பு, உள்கட்டமைப்பு முதலீடு, இலக்கு சுற்றுலா முன்முயற்சிகள் மற்றும் லட்சிய உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச பயணிகள் வளர்ச்சி இலக்குகள் ஆகியவற்றின் மீது எதிர்பார்ப்புகள் அதிகமாக உள்ளன, இவை அனைத்தும் 2026 பட்ஜெட்டின் கீழ் பயணத் துறையில் ஒரு திருப்புமுனையைக் குறிக்கும்.
உள்நாட்டு சுற்றுலாவைக் கட்டியெழுப்புவதில் நிதியமைச்சர் கவனம் செலுத்திய பிறகு, சுற்றுலா தொடர்பான பங்குகளும் நேர்மறையாகவே காணப்பட்டன. வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் தொழில் வளர்ச்சியில் முதலீட்டாளர்கள் பந்தயம் கட்டுவதால், பயண மற்றும் சுற்றுலா நிறுவனங்களின் பங்குகள் அறிவிப்புக்குப் பிறகு 10 சதவீதம் வரை உயர்ந்தன.
எஃப்எம் தனது உரையில், நாட்டில் பாரம்பரிய சுற்றுலாவை மேம்படுத்த 15 தொல்பொருள் தளங்களை மேம்படுத்த முன்மொழிந்தார். சாரநாத், ஹஸ்தினாபூர் போன்ற இடங்கள் மேம்படுத்தப்படும். நன்கு அறியப்பட்ட சுற்றுலா மையங்களில் 10 ஆயிரம் வழிகாட்டிகளை அளவிடுவதற்கான திட்டத்தையும் அவர் முன்மொழிந்தார். சுற்றுலா சார்ந்த பொருளாதார வளர்ச்சியை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், பாதுகாப்பு முயற்சிகளை சிறப்பாக செயல்படுத்தும் வகையில், இந்த பணியின் விரிவான ஆவணங்கள் செய்யப்பட்டு, நாட்டில் உள்ள பல ஆன்மீக வரலாற்று தளங்களுக்கு விரிவுபடுத்தப்படும்.இமாச்சல பிரதேசம், உத்தரகண்ட் மற்றும் ஜம்மு & காஷ்மீர் போன்ற மாநிலங்களில் மலை ரயில் சேவைகளை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான திட்டங்களையும் பட்ஜெட் கோடிட்டுக் காட்டியது. இந்தச் சேவைகள் மலைப்பாங்கான பகுதிகளில் இணைப்பை மேம்படுத்தும் அதே வேளையில், அணுகுவதற்கு கடினமாக இருக்கும் பகுதிகளில் சுற்றுலாவை மேம்படுத்தும் நோக்கத்தில் உள்ளன.
ஒரு பெரிய உள்கட்டமைப்பு உந்துதலில், சீதாராமன் இந்திய நகரங்களை இணைக்கவும் நீண்ட தூர பயணத்தை மேம்படுத்தவும் ஏழு அதிவேக இரயில் தாழ்வாரங்களின் பணியைத் தொடங்கவும் முன்மொழிந்தார். 2026 யூனியன் பட்ஜெட்டை அறிவித்த அவர், பயண நேரத்தைக் குறைக்கவும், தளவாடத் திறனை அதிகரிக்கவும், சீரான வளர்ச்சியை அதிகரிக்கவும், நாட்டின் முக்கியமான பொருளாதார, தொழில்துறை மற்றும் கலாச்சார முனைகளை இந்த வழித்தடங்கள் இணைக்கும் என்றார்.மசோதாவின் கீழ் வரும் அதிவேக ரயில் பாதைகள்:மும்பை-புனே,புனே-ஹைதராபாத்,ஹைதராபாத்-பெங்களூரு,ஹைதராபாத்-சென்னை,சென்னை-பெங்களூரு,பெங்களூரு-வாரணாசி, மற்றும்வாரணாசி-சிலிகுரி.இந்த நடைபாதைகள் இந்தியாவின் மேற்கு, தெற்கு மற்றும் கிழக்குப் பகுதிகளில் இணைப்பை மேம்படுத்துவதோடு, பொருளாதார மையங்களை தொழில்நுட்ப மையங்களுடன் இணைக்கும் நோக்கத்துடன் உள்ளன.தொழில்துறை தலைவர்கள் எவ்வாறு பதிலளித்தனர் என்பது இங்கே:“இந்த பட்ஜெட்டில் எனக்குப் பிரத்யேகமாகத் தெரிந்தது என்னவென்றால், பயணத்தை ஒருதலைப்பட்சமான கதையாகக் கருதவில்லை. வெளியூர் பயணத்திற்கு ஒரு பாடத் திருத்தம் தேவைப்பட்டது, மேலும் வெளிநாட்டுப் பயணப் பேக்கேஜ்களில் TCSஐ 2% ஆகக் குறைப்பது சரியாகச் செய்கிறது, ஒவ்வொரு பயணத்தைத் திட்டமிடும் ஒவ்வொரு முறையும் பயணிகள் உணரும் உராய்வை இது நீக்குகிறது. உள்வரும் பக்கத்தில், நீண்ட கால நோக்கம் தெளிவாக உள்ளது. தளங்கள், புத்த மத சுற்றுகளை வலுப்படுத்துதல், அல்லது திறமையான உள்ளூர் வழிகாட்டி நெட்வொர்க்குகளை உருவாக்குதல், எவ்வளவு பேர் வருகிறார்கள் என்பது மட்டுமல்ல, இந்தியா எப்படி அனுபவம் பெறுகிறது என்பதில் கவனம் செலுத்துகிறது. இது சிறப்பாகச் செயல்படுத்தப்பட்டால், இந்திய சுற்றுலாவை கூட்ட நெரிசல் மற்றும் பரிவர்த்தனை செய்வதிலிருந்து க்யூரேட்டட் மற்றும் அனுபவத்தால் வழிநடத்தும் நிலைக்கு நகர்த்த முடியும்.– கரண் அகர்வால், இயக்குனர், காக்ஸ் & கிங்ஸ்
