யார் பொறுப்பு – ரயில்வே, அரசாங்கம் அல்லது பயணிகள்? தொடக்க விழா வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பரில் கண்டெடுக்கப்பட்ட குப்பை ஆத்திரத்தை தூண்டியது | – டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா

உள்ளூர் மூலப்பொருட்களைப் பயன்படுத்தி தயாரிக்கப்பட்ட பாரம்பரிய மேற்கு வங்கம் மற்றும் அசாம் உணவுகள் பயணிகளுக்கு வழங்கப்படும்

பல நாட்கள் காத்திருப்பு மற்றும் வெளியீட்டு அறிவிப்புக்குப் பிறகு, வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் இறுதியாக மிகுந்த ஆரவாரத்திற்கு மத்தியில் கொடியேற்றப்பட்டது. இருப்பினும், இவை அனைத்திற்கும் மத்தியில், புதிதாக திறக்கப்பட்ட வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பரின் தரையில் சிதறிய கழிவுகளைக் காட்டும் வீடியோ சமூக ஊடகங்களில் பரவலான சீற்றத்தையும் விவாதத்தையும் தூண்டியுள்ளது. மேற்கு வங்கத்தில் உள்ள மால்டாவில் இருந்து வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் சேவையை நரேந்திர மோடி சனிக்கிழமை கொடியசைத்து தொடங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே இந்த காட்சிகள் வெளியாகின.நீண்ட தூர ரயில் பயணத்தில் ஒரு பெரிய பாய்ச்சலாக கணிக்கப்பட்டுள்ள வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் பதிப்பு பயணிகளுக்கு புதிய பயண அனுபவத்தை வழங்க அனைத்து வசதிகளுடன் வருகிறது.அதிநவீன ஸ்லீப்பர் ரயில் ஹவுரா-காமக்யா வழித்தடத்தில் இயக்கப்பட்டு, கொல்கத்தாவுக்கு அருகிலுள்ள ஹவுராவை கவுகாத்தியில் உள்ள காமாக்யா சந்திப்பை இணைக்கிறது. இந்த வழித்தடத்தில் அதிவேக ரயில் என்று அதிகாரிகள் விவரித்துள்ளனர், இது தற்போதுள்ள எந்த சேவையையும் விட வேகமானது என்று கூறினார்.நவீன வசதிகளுடன் கூடிய பிரீமியம் நெடுந்தொலைவு சேவையாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டாலும், வைரலான வீடியோவில், காலியான காகிதக் கோப்பைகள் மற்றும் பயன்படுத்திய ஸ்பூன்கள் பயிற்சியாளர் ஒன்றில் தரையில் கிடப்பதைக் காட்டுகிறது. இந்த காட்சிகள் ரயிலின் தொடக்க நாளில் பதிவுசெய்யப்பட்டதாக நம்பப்படுகிறது, மேலும் R/indianrailways ஆல் Reddit இல் பகிரப்பட்டது. வீடியோவை இங்கே பாருங்கள்.

“இது ரயில்வேயின் தவறா அல்லது நம்முடைய தவறா?”

வீடியோவில், படம் பிடிக்கும் நபர், குப்பைகள் நிறைந்த தரையில் கேமராவைச் செலுத்தி, யார் பொறுப்பேற்க வேண்டும் என்று கேள்வி எழுப்புகிறார். “யே தேக் லோ ஆப். அப் யே ரயில்வேஸ் கி கல்தி ஹை? அரசு கி கல்தி ஹை? யா குத் கி கல்தி ஹை?” அவர் கேட்கிறார், இது “இதைப் பாருங்கள். ரயில்வேயின் தவறா? அரசாங்கத்தின் தவறா? அல்லது நம் சொந்தத் தவறா?”அவர் இதைப் பின்பற்றி, “சிவில் சென்ஸ் தேக் லோ ஆப்” என்று குறிப்பிட்டு, பயணிகளிடையே அடிப்படை பொதுப் பொறுப்பு இல்லாதது என்று அவர் பரிந்துரைத்ததை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

ஆன்லைன் எதிர்வினைகள் குடிமை உணர்வு விவாதத்தைத் தூண்டுகின்றன

கிளிப் விரைவில் வைரலானது, பொது இடங்களில் குடிமை நடத்தை பற்றிய பரந்த விவாதத்தை தூண்டியது, குறிப்பாக பிரீமியம் போக்குவரத்து சேவைகள். Reddit இல், ஒரு பயனர் எழுதினார், “மக்கள் ஒரு இருக்கைக்கு INR 2000 முதல் 10000 வரை செலுத்தலாம் மற்றும் இன்னும் பதே லிக்கே கவார் இருக்க முடியும்,” அதிக டிக்கெட் விலைகள் சிறந்த குடிமை உணர்வுக்கு மொழிபெயர்க்கப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது.

மற்றொரு பயனர், அதிக கட்டணம் அதிக பொறுப்பான நடத்தையை உறுதி செய்யும் என்று முந்தைய அனுமானங்களை கேள்வி எழுப்பினார். “அதிகமாக பணம் செலுத்துபவர்களுக்கு அதிக குடிமை உணர்வு இருக்கும் என்று 2-3 நாட்களுக்கு முன்பு என்னிடம் சொன்னவர்கள் எங்கே? உங்கள் பதில் கிடைத்ததா?” கருத்து வாசிக்கப்பட்டது.மற்றவர்கள் திரும்பத் திரும்பக் கண்டதைக் கண்டு விரக்தியை வெளிப்படுத்தினர். “மனிதனே, நாங்கள் நல்ல விஷயங்களுக்குத் தகுதியானவர்கள் அல்ல” என்று ஒரு பயனர் எழுதினார், மற்றொரு பயனர் தண்டனை நடவடிக்கைகளை பரிந்துரைத்தார், “PNR பயனர்களுக்கு அபராதம் அனுப்பத் தொடங்குங்கள் மற்றும் எதிர்காலத்தில் முன்பதிவு செய்வதைத் தடுக்கவும். அப்படிப்பட்ட பயனர்களை நிறுத்த ஒரே வழி இதுதான்.

ரெயில்வே அதிகாரி ஏவுகணைக்கு முந்தைய முறையீடு செய்திருந்தார்

ரயில் தொடங்குவதற்கு சில நாட்களுக்கு முன்பு ரயில்வேயின் மூத்த அதிகாரி ஒருவரின் வேண்டுகோளின் வெளிச்சத்தில் இந்த சம்பவம் மேலும் கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது. இந்திய ரயில்வேயின் முதன்மை திட்ட மேலாளர் ஆனந்த் ரூபனகுடி, எதிர்கால பயணிகள் ஒழுக்கத்தையும் பொதுச் சொத்துக்களையும் மதிக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தியுள்ளார்.

X இல் பகிரப்பட்ட ஒரு இடுகையில், ரூபனகுடி எழுதினார்: “உங்கள் கழிப்பறை பழக்கவழக்கங்களைக் கற்றுக்கொண்டால் மட்டுமே அதில் பயணம் செய்யுங்கள், கழிப்பறைகளில் கொடுக்கப்பட்ட அறிவுறுத்தல்களுக்குக் கீழ்ப்படிந்து, பொதுச் சொத்துகளுக்கு மரியாதை செலுத்துங்கள். நன்றி!”வைரலான வீடியோவைத் தொடர்ந்து இந்தச் செய்தி மீண்டும் வெளிவருவது, பொது நடத்தையை மாற்ற அதிகாரப்பூர்வ எச்சரிக்கைகள் மட்டும் போதாது என்று பல பயனர்கள் சுட்டிக்காட்ட வழிவகுத்தது.

ஸ்பாட்லைட்டின் கீழ் ஒரு முக்கிய சேவை

வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் இந்தியாவின் நீண்ட தூர இரயில் பயணத்தில் ஒரு பெரிய மேம்படுத்தலாகக் கணிக்கப்படுகிறது, இது அதிக வேகத்தையும் மேம்பட்ட வசதியையும் இணைக்கிறது. இந்த ரயில் 16 நவீன பெட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது, மொத்தம் 823 பயணிகள் திறன் கொண்டது மற்றும் 180 கிமீ வேகத்தில் இயக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கிய கிழக்கு மற்றும் வடகிழக்கு நகரங்களுக்கு இடையிலான பயண நேரத்தை கணிசமாக குறைக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதாக ரயில்வே அதிகாரிகள் தெரிவித்துள்ளனர்.வழக்கமான செயல்பாடுகளுக்கு வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் தயாராகும் போது, ​​வைரலான வீடியோ பழைய விவாதத்தை மீண்டும் எழுப்பியுள்ளது: உள்கட்டமைப்பு மேம்படுத்தல்கள் மட்டும் போதுமா, அல்லது இதுபோன்ற திட்டங்கள் உண்மையாக வெற்றிபெற பொது நடத்தைக்கு சமமான கவனம் தேவையா.