விமானப் பயணத்தின் வளர்ந்து வரும் உலகில், பயணிகள் நடத்தை டிக்கெட், போர்டிங் மற்றும் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளைப் போலவே முக்கியமானது. பெரும்பாலான விமானப் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் விமானத்தில் நடத்தை மற்றும் அவசரகால தயாரிப்பில் கவனம் செலுத்துகையில், துருக்கி இப்போது தனது கவனத்தை பயணத்தின் வித்தியாசமான, அடிக்கடி கவனிக்காத ஒரு பகுதிக்கு திருப்பி வருகிறது-தரையிறங்கிய தருணங்கள். பயண சமூகங்கள் முழுவதும் விவாதத்தைத் தூண்டிவிடும் முன்னோடியில்லாத நடவடிக்கையில், துருக்கியில் உள்ள சிவில் ஏவியேஷன் இயக்குநரகம் (டி.ஜி.சி.ஏ) ஒரு புதிய உத்தரவை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது, இது விமானத்தைத் தொட்ட பிறகு முன்கூட்டியே நிற்கும் பயணிகள் மீது அபராதம் விதிக்க அனுமதிக்கிறது.இந்த நீண்டகால ஒழுங்குமுறை பறக்கும் உலகளவில் எரிச்சலூட்டும் அம்சங்களில் ஒன்றாகும்-குழப்பமான இடைகழி அவசரம். பொறுமையின்மை அல்லது ஆரம்பத்தில் மேல்நிலை சாமான்களைப் பிடிக்கும் விருப்பம் காரணமாக, பல பயணிகள் தங்கள் சீட் பெல்ட்களை அவிழ்த்து, விமானம் ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு வருவதற்கு முன்பே காலில் குதித்து. முன்னர் வெறும் சிரமத்தன்மை அல்லது சமூக போலி பிஏஎஸ் என நிராகரிக்கப்பட்டாலும், துருக்கிய அதிகாரிகள் இப்போது இந்த நடத்தையை நிதி அபராதத்திற்கு தகுதியான பாதுகாப்பு மற்றும் விமான ஒழுக்கத்தை மீறுவதாக கருதுகின்றனர். தி எகனாமிக் டைம்ஸ் அறிக்கையின்படி, டி.ஜி.சி.ஏ தலைவர் கெமல் யூக்செக் வெளியிட்ட புதிய ஒழுங்குமுறை, குற்றவாளிகளுக்கு 2,603 துருக்கிய லிரா (தோராயமாக $ 70 அல்லது ரூ .5,700) அபராதம் விதிக்கிறது.
தரையிறங்கியவுடன் மிக விரைவில் நின்றதற்காக துருக்கி சிறந்த பயணிகளுக்கு
இது கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு வணிக விமானத்திலும் ஒரு பழக்கமான சூழ்நிலை: சக்கரங்கள் டார்மாக்கைத் தொடும் தருணம், சீட் பெல்ட் கிளிக்குகளின் கோரஸ் வெடிக்கும். பயணிகள் தங்கள் கால்களுக்கு குதித்து, தங்கள் சாமான்களை மீட்டெடுப்பதற்கும் முதல் வெளியேறவும் ஒரு வெறித்தனமான முயற்சியில் குறுகிய இடைகழிக்குள் தள்ளுகிறார்கள். இந்த நடத்தை பயண கலாச்சாரத்தில் மிகவும் பதிந்திருக்கிறது, இதனால் பலர் அதன் பாதுகாப்பு தாக்கங்களை கேள்விக்குள்ளாக்குவதை நிறுத்திவிட்டனர்.இருப்பினும், டி.ஜி.சி.ஏ சம்பந்தப்பட்ட உண்மையான அபாயங்கள் குறித்து கவனம் செலுத்தியுள்ளது:
- பயணிகள் பாதுகாப்பு: டாக்ஸிங்கின் போது திடீர் இயக்கங்கள் வீழ்ச்சி அல்லது காயங்களுக்கு வழிவகுக்கும், குறிப்பாக திடீர் நிறுத்தங்கள் அல்லது கூர்மையான திருப்பங்களின் போது.
- சாமான்கள் அபாயங்கள்: முன்கூட்டியே திறக்கப்பட்ட மேல்நிலை தொட்டிகள் பொருட்கள் விழும் அபாயத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, இது அமர்ந்த பயணிகளுக்கு காயத்தை ஏற்படுத்தும்.
- அவசர குறுக்கீடு: திடீர் அவசரநிலை அல்லது பைலட் தொடர்பு ஏற்பட்டால், நிற்கும் பயணிகள் குழு உறுப்பினர்கள் மற்றும் அவசர நெறிமுறைகளைத் தடுக்கலாம்.
- விமான தாமதங்கள் மற்றும் இடையூறுகள்: ஒழுங்கற்ற முறையில் டிஸ்ப்ள்ளேஷன் விமானத்தை தாமதப்படுத்தலாம் மற்றும் விமானங்களை இணைப்பதற்கான சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
துருக்கிய விமானப் போக்குவரத்து ஆணையம் இப்போது ஆரம்பத்தில் நிற்பது முரட்டுத்தனமாக மட்டுமல்ல என்று வாதிடுகிறது -இது ஆபத்தானது மற்றும் சீர்குலைக்கும்.
புதிய துருக்கிய விமான விதி: இடைகழிக்கு விரைந்து செல்வதற்கு $ 70 அபராதம்
புதிய கொள்கை 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் டி.ஜி.சி.ஏவின் தலைவரான கெமல் யூக்செக்கின் அதிகாரப்பூர்வ தொடர்பு மூலம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. எந்த பயணிகளும் யார் என்று உத்தரவு கூறுகிறது:
- விமானம் இன்னும் டாக்ஸிஸ் செய்யும்போது அவர்களின் சீட் பெல்ட்டை அவிழ்த்து விடுகிறது,
- விமானம் வாயிலில் ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு வருவதற்கு முன்பு மேல்நிலை பின்களைத் திறக்கிறது,
- மற்றவர்களை விட முன்னால் தள்ளுகிறது, பணிநீக்கம் ஒழுங்கை புறக்கணிக்கிறது,
தற்போதுள்ள சிவில் விமானக் குறியீடுகளின் கீழ் அபராதம் விதிக்கப்படும்.மீறல்களுக்கான அபராதம் 2,603 துருக்கிய லிரா அல்லது ஏறக்குறைய $ 70 (ரூ .5,700) என மூடப்பட்டுள்ளது – இது ஒரு படம் ஒரு தடுப்பு என செயல்பட போதுமானதாக இருக்கும், ஆனால் அதிகப்படியான தண்டனைக்குரியது அல்ல.
துருக்கியின் விமானத்தில் சிறந்த விதி: இது எவ்வாறு செயல்படுத்தப்படும் என்பது இங்கே
அத்தகைய ஒழுங்குமுறையின் வெற்றி அமலாக்கத்தில் உள்ளது, இது தளவாட கேள்விகளை எழுப்புகிறது:
- கண்காணிப்பு: மீறல்கள் ஏற்படும்போது அவற்றைக் கண்காணிக்கவும் புகாரளிக்கவும் விமானக் குழுவினருக்கு பயிற்சி அளிக்கப்படும். தீவிர நிகழ்வுகளிலும் கண்காணிப்பு காட்சிகளும் மதிப்பாய்வு செய்யப்படலாம்.
- அறிக்கையிடல் நெறிமுறை: பயணிகள் விதியை மீறினால் விமான நிறுவனங்கள் டி.ஜி.சி.ஏ -க்கு சம்பவ அறிக்கைகளை சமர்ப்பிக்க வேண்டும்.
- அபராதம் வழங்குதல்: புகாரளிக்கப்பட்டவுடன், டி.ஜி.சி.ஏ பயணிகளுக்கு நிர்வாக அபராதங்களை வழங்கும், டிக்கெட் முன்பதிவின் போது வழங்கப்பட்ட தொடர்புத் தகவல் மூலம்.
- மேல்முறையீட்டு செயல்முறை: பயணிகள் தவறாக குற்றம் சாட்டப்பட்டதாக நம்பினால் அபராதம் விதிக்க ஒரு விதிமுறை உருவாக்கப்படுகிறது.
தி எகனாமிக் டைம்ஸ் அறிக்கையின்படி, துருக்கிய விமான நிறுவனங்களான துருக்கிய ஏர்லைன்ஸ், பெகாசஸ் ஏர்லைன்ஸ் மற்றும் அனடோலுஜெட் போன்றவை பயணிகளுக்கும் குழுவினருக்கும் தெரிவிக்க உள் அறிவிப்புகள் மற்றும் பயிற்சி அமர்வுகளை வெளியிடத் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
துருக்கி ஒரு புதிய உலகளாவிய போக்கை வழிநடத்துகிறது
இறுதிவாட்டிற்கு பிந்தைய தவறான நடத்தைக்கான அபராதங்களை பணமாக்கிய முதல் நாடுகளில் துருக்கி இருக்கும்போது, கட்டுக்கடங்காத பயணிகளின் நடத்தை பிரச்சினை உலகளவில் அதிகரித்து வருகிறது:
- FAA (யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ்): தி
கூட்டாட்சி விமான நிர்வாகம் 2023 ஆம் ஆண்டில் மட்டும் கட்டுக்கடங்காத பயணிகளின் 2,000 க்கும் மேற்பட்ட சம்பவங்கள் பதிவு செய்யப்பட்டன, இது 8 மில்லியனுக்கும் அதிகமான அபராதத்தைத் தூண்டியது. - ஐரோப்பிய ஒன்றியம்: ஐரோப்பிய ஒன்றிய விமான போக்குவரத்து கட்டுப்பாட்டாளர்கள் குழு அறிவுறுத்தல்களுடன் இணங்காதது உட்பட பல்வேறு உள் இடையூறுகளுக்கு சீரான தண்டனைகளைப் பற்றி விவாதித்துள்ளனர்.
- இந்தியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ்: இந்த நாடுகளில் உள்ள அதிகாரிகள் விமானத்தில் தவறான நடத்தைக்கு எதிராக கடுமையான நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தியுள்ளனர், ஆனால் நிலத்திற்கு பிந்தைய நடத்தைக்கு அபராதம் விதிக்கப்படவில்லை.
இந்த உலகளாவிய முன்னேற்றங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, துருக்கியின் முன்முயற்சி எதிர்காலக் கொள்கைகளுக்கான வார்ப்புருவாக செயல்படக்கூடும். சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சங்கம் (IATA) மற்றும் ICAO போன்ற சர்வதேச விமான அமைப்புகளும் இத்தகைய நடைமுறைகள் நாடுகள் முழுவதும் இழுவைப் பெற்றால் எடைபோடக்கூடும்.
பொது எதிர்வினை: தேவையான ஒழுங்குமுறை அல்லது மீறல்
துருக்கிய பொது மற்றும் உலகளாவிய பயண சமூகம் உத்தரவின் பேரில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. சமூக ஊடக தளங்கள் விவாதத்தின் மையங்களாக மாறிவிட்டன:ஆதரவாளர்கள் வாதிடுகின்றனர்:
- “இறுதியாக, யாரோ குழப்பத்தைப் பற்றி ஏதாவது செய்கிறார்கள். இது ஆபத்தான மற்றும் சுயநல நடத்தை.”
- “இது அடிக்கடி குற்றவாளிகளுக்கு மற்றவர்களைக் கருத்தில் கொள்ளக் கற்பிக்கும்.”
விமர்சகர்கள் உரிமைகோரல்:
- “எழுந்து நிற்பதற்காக பயணிகளுக்கு அபராதம் விதிப்பது ஓவர்கில் ஆகும். விமான நிறுவனங்கள் சிறந்த தகவல்தொடர்புகளில் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.”
- “விமானத்தில் பெரிய சிக்கல்கள் உள்ளன – இது ஒரு கவனச்சிதறல் போல் தெரிகிறது.”
கலப்பு வரவேற்பு இருந்தபோதிலும், துருக்கிய பயண வலைப்பதிவுகள் நடத்திய ஆய்வுகள் 58% க்கும் மேற்பட்ட பயணிகள் இந்த நடவடிக்கையை ஆதரிக்கின்றன என்பதைக் குறிக்கின்றன, குறிப்பாக இது பாதுகாப்பான மற்றும் ஒழுங்கான மதிப்பீட்டிற்கு வழிவகுத்தால்.
விமானப் பொறுப்பு: அபராதம் விதிப்பதற்கு முன் கல்வி
கொள்கை வெற்றிபெற, விமான நிறுவனங்கள் தண்டனையின் மீதான கல்வியை வலியுறுத்த வேண்டும் என்று நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர் -ஆரம்பத்தில். பரிந்துரைக்கப்பட்ட அணுகுமுறைகள் பின்வருமாறு:
- புதுப்பிக்கப்பட்ட அறிவிப்புகள்: தரையிறங்குவதற்கு முன் பல மொழிகளில் விமான வழிமுறைகளை அழிக்கவும்.
- உள் வீடியோக்கள்: முழு நிறுத்தம் வரை காத்திருப்பதற்குப் பின்னால் உள்ள பாதுகாப்பு பகுத்தறிவை விளக்கும் குறுகிய கிளிப்புகள்.
- முதல் முறையாக எச்சரிக்கைகள்: அபராதம் விதிப்பதற்கு முன்பு மீறுபவர்களுக்கு ஒரு முறை எச்சரிக்கையை அனுமதிக்கிறது.
இத்தகைய செயலில் உள்ள படிகள் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு வழிமுறையாக விதி காணப்படுவதை உறுதி செய்ய முடியும் -வெறும் வருவாய் கருவியாக அல்ல.
கலாச்சார தாக்கங்கள்: பொறுமையின்மையின் விதிமுறைக்கு சவால் விடுதல்
இந்த கொள்கை ஒரு கலாச்சார மாற்றத்தையும் குறிக்கிறது. உடனடித் தன்மைக்கு பெரும்பாலும் வெகுமதி அளிக்கப்படும் ஒரு யுகத்தில், ஒருவரின் திருப்பத்திற்காகக் காத்திருக்கிறது -ஒரு விமான இடைகழியில் கூட -நவீன பொறுமையின் தானியத்திற்கு எதிராக செல்கிறது. டி.ஜி.சி.ஏவின் நிலைப்பாடு ஒரு தெளிவான செய்தியை அனுப்புகிறது: நாகரிகம் மற்றும் ஒழுக்க விஷயம், சாதாரணமான தருணங்களில் கூட.துருக்கியின் அணுகுமுறை விமானக் கொள்கையை மட்டுமல்ல, பயணிகளின் மனநிலையையும் பாதிக்கும். வெற்றிகரமாக இருந்தால், பரஸ்பர மரியாதையின் விதிமுறைகளை மீண்டும் நிறுவ இது உதவும், குறிப்பாக நெரிசலான, விமானங்கள் போன்ற பகிரப்பட்ட இடங்களில்.