“ஹத் ஹை பையா, ஆப் குத் சோச்சோ ஆப் க்யா மாங் ரஹே ஹோ!” கோவாவில் ஒரு சூடான மற்றும் ஈரப்பதமான ஆகஸ்ட் நாளில் நான் ஒரு டாக்ஸி டிரைவரிடம் நான் கெஞ்சியது இன்னும் நினைவில் இருக்கிறது. நான் நீண்ட நாட்களாக கனவு கண்டு கொண்டிருந்த கோவா பயணம், நான் கஷ்டப்பட்டு சம்பாதித்த பணத்தட்டுக்கான சண்டையுடன் தொடங்கும் என்று நான் நினைத்துக்கூட பார்க்கவில்லை! தெற்கு கோவன் கடற்கரைகள், ருசியான கடல் உணவுகள், அரபிக்கடலில் தங்க சூரிய அஸ்தமனம் ஆகியவற்றைப் பற்றி நான் உற்சாகமாக இருந்தேன், நிச்சயமாக டாக்சி கேலியைப் பற்றி அல்ல. குளிரூட்டப்பட்ட விமான நிலையத்திலிருந்து நான் வெளியே வந்தவுடன், யதார்த்தமும் சூரியனும் என்னைக் கடுமையாகத் தாக்கியது. அது பிற்பகல் ஆனது, நானும் எனது நண்பர்களும் நீண்ட விமானத்திற்குப் பிறகு ஓய்வெடுக்கத் தயாராக இருந்தோம். சுமார் 3-4 கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்த எங்கள் தங்குமிடத்தை நோக்கிச் சென்றோம். உள்ளூர் அல்லது ஆப்ஸ் அடிப்படையிலான டாக்ஸியில் எங்களுக்குச் சிறிய தொகையை செலவழித்திருக்க வேண்டிய சவாரி, எங்கள் பயணத்தின் மிக அழுத்தமான தருணங்களில் ஒன்றாக மாறியது.எங்களை அணுகிய முதல் டாக்ஸி டிரைவர், குறுகிய பயணத்திற்கு INR 900 கேட்டார், இது எங்கள் அனைவரையும் அதிர்ச்சிக்குள்ளாக்கியது. இவ்வளவு சிறிய தூரத்திற்கு எதிர்பாராத விலை! நாங்கள் பணிவுடன் மறுத்தோம். ஒரு பழைய கேபி, அவரது 60 களில் இருக்க வேண்டும், எங்களிடம் ஒப்புக்கொண்டார், ஆனால் அவரது சக ஓட்டுநர்களால் விரைவில் நிராகரிக்கப்பட்டார். வேறு வழியில்லாமல் திரும்பிச் சென்று ஓட்டிச் சென்றான். பிறகு ஒரு ஆப் மூலம் வண்டியை முன்பதிவு செய்ய நினைத்தோம். இதற்காகவே ‘டாக்ஸி மாஃபியா’ காத்திருப்பார்கள் போல. சில நிமிடங்களில், எங்களுக்கு வேறு வழியில்லை.
பிரியா ஸ்ரீவஸ்தவா
நானும் எனது நண்பர்களும் எங்கள் சாமான்களை இழுக்க முடிவு செய்தோம். விரைவில், நான், இரண்டு முதுகுப்பைகள் மற்றும் ஒரு மீன்பிடி கம்பியுடன், சாலையில், ஒரு ஒளிரும் சூரியன் கீழ், அந்த கிலோமீட்டர்களை நிழலின்றி நடந்தேன். சாமான்கள் கனமாகவும், சாலை முரட்டுத்தனமாகவும் இருந்தது. என் கைகளில் ரத்தம் வர ஆரம்பித்தது. இது எதிர்பாராதது. தெளிவாக நாம் நினைத்தது இல்லை. என் சாமான்களை இழுத்துக்கொண்டே, அது சரியான முடிவுதானா, இனி எப்போதாவது கோவாவுக்கு வரவேண்டுமா என்று நினைத்துக்கொண்டே இருந்தேன்.இருப்பினும், என்னுடையது மட்டுமல்ல. கோவாவின் டாக்சி நிலைமை காரணமாக பயணிகள் துன்புறுத்தப்பட்ட மற்றும் உயர்த்தப்பட்ட விலையை செலுத்தும் இதுபோன்ற பல சம்பவங்கள் உள்ளன. வெளியாட்கள் மீது உள்ளூர் ஆபரேட்டர்களால் சொல்லப்படாத விதிகள் அமல்படுத்தப்படுகின்றன.ஒரு அசிங்கமான முறை
பிரியா ஸ்ரீவஸ்தவா
துரதிர்ஷ்டவசமாக, இது ஒரு முறை. சமூக ஊடகங்கள் முழுவதும், எங்களுடைய கோவா டாக்ஸி அனுபவங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் ஏராளமான பயணிகள் உள்ளனர். இது அதிக டாக்ஸி விலையில் இருந்து ஆப்ஸ் அடிப்படையிலான சவாரிகளை முன்பதிவு செய்யும் போது ஏற்படும் சிக்கல்கள் வரை இருக்கும். சமூக ஊடகங்களில் பரவலாகப் பரப்பப்படும் கணக்கு ஒன்று, ஆப்ஸ் அடிப்படையிலான ஓட்டுனர்கள் உயிருக்கு அச்சுறுத்தல்களை எதிர்கொள்வதையும், பயணிகள் முன்பதிவு செய்யப்பட்ட வாகனங்களை எடுத்துச் செல்வதில் இருந்து தடுக்கப்படுவதையும் விவரிக்கிறது. இப்போது இது அபத்தமானது! நான் சில ஆராய்ச்சிகளை மேற்கொண்டேன், Ola அல்லது Uber போன்ற முக்கிய சவாரி சேவைகளுக்கு கோவாவில் எந்த அடையாளமும் இல்லை. அதிக விலை காரணமாக பார்வையாளர்கள் விரக்தியடைந்துள்ளனர். தேசிய ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் மாநிலத்தில் தங்கள் சேவையை வெற்றிகரமாக வழங்க முடியாமல் போனதற்கு சக்திவாய்ந்த உள்ளூர் டாக்ஸி யூனியன் ஒரு முக்கிய காரணம்.GoaMiles மற்றும் Goa Taxi App போன்ற அரசாங்க ஆதரவு சேவைகள் உள்ளன. ஆனால் அவர்கள் பெரும்பாலும் நடைமுறையில் போராடுகிறார்கள். பயணிகளுக்கு தனது ஸ்கூட்டியை வாடகைக்கு எடுத்துச் செல்லும் உள்ளூர் பையனிடம் நான் பேசியபோது, ஆப்-புக் செய்த டிரைவர்கள் பெரும்பாலும் உள்ளூர் டாக்ஸி ஆபரேட்டர்களிடமிருந்து துன்புறுத்தலை எதிர்கொள்வதை நான் அறிந்தேன். “யே லாக் சல்னே நஹி தேதா மேடம். பஹுத் டாங் கர்தா ஹை ஆப் வாலே டிரைவர்ஸ் கோ. கிட்னே கோ தோ தம்கி தேதா ஹை கி மாரேகா அகர் டூரிஸ்ட் கோ லேகயா டோ”, என்று தன் பெயரையோ முகவரியையோ வெளியிட விரும்பாத உள்ளூர் மனிதர் கூறினார். ஜேர்மன் பயண செல்வாக்கின் வழக்கு
பிரியா ஸ்ரீவஸ்தவா
சில மாதங்களுக்கு முன்பு, ஜெர்மனியைச் சேர்ந்த பிரபல டிராவல் இன்ஃப்ளூயன்ஸரும் உள்ளூர் டிரைவர்களால் துன்புறுத்தப்பட்டார். அவர் GoaMiles பயன்படுத்தியதால்.கோவாவில் உள்ள டாக்ஸி பிரச்சினையைப் புரிந்துகொள்வதுஅந்த மன சித்திரவதையை எதிர்கொண்ட பிறகு, பிரச்சினையின் உண்மையான காரணத்தைக் கண்டறிய முடிவு செய்தேன். இந்தப் பிரச்சனை ஏன் இருக்கிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, கோவாவின் அழகிய கடற்கரைகள் மற்றும் பழைய கோட்டைகளைத் தாண்டிப் பார்க்க வேண்டும். கோவாவின் பொருளாதாரம் பெரும்பாலும் சுற்றுலாவை நம்பியே உள்ளது என்பது உண்மை. ஒவ்வொரு ஆண்டும், லட்சக்கணக்கான சுற்றுலாப் பயணிகள், தேசிய மற்றும் வெளிநாட்டு சுற்றுலாப் பயணிகள் கோவாவுக்கு வருகிறார்கள்.
பிரியா ஸ்ரீவஸ்தவா
அவ்வாறு செய்வதன் மூலம், உள்ளூர் டாக்சி ஓட்டுநர்கள் மற்றும் தொழிற்சங்கத்தினர் தங்கள் வாழ்வாதாரத்தை பாதுகாக்க விரும்புகிறார்கள். உள்ளூர் வணிக நலன்களைப் பேணுவதில் அரசாங்கமும் இதுவரை நிர்வகித்து வருகிறது. ஆனால் இது சுற்றுலா பயணிகளை துன்புறுத்துவதற்கு ஒரு காரணமாக இருக்கக்கூடாது. இது சரியானது அல்லது நெறிமுறையானது அல்ல.உயர்த்தப்பட்ட டாக்ஸி கட்டணங்கள் மற்றும் தடைசெய்யப்பட்ட பயன்பாடுகள் போன்ற சிக்கல்களை பார்வையாளர்கள் சந்திக்கும் போது, பயண அனுபவம் அழகான கடற்கரைகள் அல்லது துடிப்பான இரவு வாழ்க்கையைப் பற்றியதாக இருப்பதை நிறுத்தி, எரிச்சல், துன்புறுத்தல் மற்றும் சுரண்டல் போன்றவற்றைப் பற்றியதாகத் தொடங்குகிறது. இதுபோன்ற சம்பவங்கள் பயணிகளுக்கு மனரீதியாக நீடித்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. கனமான சாமான்களுடன் சூரியனுக்கு அடியில் நடப்பது நிச்சயமாக என்னால் மறக்க முடியாத ஒரு அனுபவம் அல்ல, ஆனால் நான் அதை நினைவில் வைத்துக் கொள்ள விரும்பவில்லை. நான் ஒரு தீர்வை நினைத்தால், கோவா உண்மையிலேயே சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு ஏற்ற இடமாக வளர விரும்பினால், டாக்சிகள் மற்றும் வண்டிகள் போன்ற தினசரி சேவைகள் பார்வையாளர்களை துன்புறுத்தவோ, ஏமாற்றவோ அல்லது கடவுளுக்காக அச்சுறுத்தவோ விடாமல் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்!
