பயோமெக்கானிக்ஸ் ஆராய்ச்சி, நடைபயிற்சி மற்றும் ஓடுதல் ஆகியவற்றை ஒப்பிடும் போது, கூட்டு கோணங்கள், ஏற்றுதல் விகிதங்கள் மற்றும் தசை சக்திகள் இரண்டு நடைகளுக்கு இடையே கணிசமாக வேறுபடுகின்றன என்பதைக் காட்டுகிறது. நடைபயிற்சி, ஒரு சாய்வில் கூட, எல்லா நேரங்களிலும் குறைந்தபட்சம் ஒரு அடியை பெல்ட்டுடன் தொடர்பு கொள்கிறது, இது உச்ச சக்திகளைக் குறைக்கிறது மற்றும் பயிற்சியின் அளவு அதிகரிக்கும் போது பொதுவாக குறைவான அதிகப்படியான காயங்களை உருவாக்குகிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, இயக்கமானது ஒரு விமான நிலை மற்றும் அதிக செங்குத்து அலைவுகளை உள்ளடக்கியது, இது தாக்கத்தை பெருக்கும் மற்றும் மீட்பு போதுமானதாக இல்லாவிட்டால் குருத்தெலும்பு மற்றும் தசைநாண்கள் போன்ற கட்டமைப்புகளை கஷ்டப்படுத்தலாம்.
படிக்கட்டு ஏறுதல் ஒரு நடுத்தர நிலையை ஆக்கிரமித்துள்ளது. செங்குத்து வேலை கால்களில் தசை சக்தியை உயர்த்துகிறது, ஆனால் நீண்ட விமானம் கட்டம் இல்லாதது ஓட்டத்தில் காணப்படும் சில தாக்கங்களைக் குறைக்கலாம். இருப்பினும், இயக்கம் மீண்டும் மீண்டும் நிகழும் – மற்றும் முழங்கால் வளைவு கோணங்கள் பெரியதாக இருப்பதால், பட்டெல்லர் அல்லது முழங்கால் வலி உள்ளவர்கள் சில சமயங்களில் மிக விரைவாகச் செய்தால் படிக்கட்டுகள் மோசமடைவதைக் காணலாம்.
