இந்தியாவின் முதல் மற்றும் பெரிதும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில் இந்த சனிக்கிழமை (17 ஜனவரி 2026) தொடங்கப்பட உள்ளது. மேற்கு வங்க பாஜக தலைவர் சாமிக் பட்டாச்சார்யா திங்களன்று செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது குறிப்பிட்டார், PTI படி. இந்த நடவடிக்கை வடக்கு வங்காளப் பகுதியில் இணைப்பை கணிசமாக அதிகரிக்கும் என்றார். இந்த நாள் நாட்டின் ரயில் போக்குவரத்தில் ஒரு வரலாற்று மைல்கல்லைக் குறிக்கும் மற்றும் குறுகிய தூர மற்றும் பகல்நேர சேவைகளுக்கு அப்பால் தொடரை விரிவுபடுத்தும். இந்த ரயில் நவீன வசதிகள் மற்றும் வசதிகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அதிக வேகத்தில் இயக்கப்படும். இதனை இந்திய பிரதமர் நரேந்திர மோடி மேற்கு வங்க மாநிலம் மால்டாவில் கொடியசைத்து தொடங்கி வைக்கிறார். பயணிகள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய 5 முக்கியமான விஷயங்கள் இங்கே:1) ஹவுரா-காமக்யா வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் எக்ஸ்பிரஸ் பற்றி
அதிகாரி
முதல் முன்முயற்சியானது தொடக்க ஹவுரா-காமக்யா வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் எக்ஸ்பிரஸ் ஆகும், இது மேற்கு வங்காளத்தில் உள்ள ஹவுரா சந்திப்பை அசாமில் உள்ள காமாக்யா சந்திப்புடன் (கௌஹாத்தி) இணைக்கும். இந்த பிரீமியம் ரயில் சுமார் 968 கிமீ தூரத்தை கடக்கும் மற்றும் கிழக்கு இந்தியா மற்றும் வடகிழக்கு இடையே ஒரே இரவில் இரயில் பயணத்தை மேம்படுத்தும். ஹவுரா மற்றும் காமாக்யா இடையே பயண நேரம் சுமார் 14 மணி நேரம் ஆகும்.பிராந்திய இணைப்பை மேம்படுத்தவும், பயண நேரத்தை கணிசமாகக் குறைக்கவும், இந்த பிராந்தியங்களில் சுற்றுலா வளர்ச்சியை அதிகரிப்பதோடு பொருளாதாரத்தை ஆதரிக்கவும் இந்த ரயில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்லீப்பர் ரயில் இந்திய ரயில்வேயின் நீண்ட தூர ரயில் மூலோபாயத்திற்கு ஒரு பெரிய பாய்ச்சலைக் காட்டுகிறது. 2) அம்சங்கள்
எக்ஸ்
மற்ற வந்தே பாரத் நாற்காலி-கார் ரயில்களைப் போலல்லாமல், குறுகிய பயணங்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஸ்லீப்பர் மாறுபாடு முழுமையாக குளிரூட்டப்பட்டதாகவும், இரவு நேர வசதிக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட நவீன ஸ்லீப்பர் பெட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டதாகவும் உள்ளது. அனைத்து பயிற்சியாளர்களும் பணிச்சூழலியல் ஸ்லீப்பிங் பெர்த்களால் நிரம்பியிருக்கிறார்கள். அவை மிகவும் வசதியான சவாரிக்கு மேம்படுத்தப்பட்ட சஸ்பென்ஷன் அமைப்புகளுடன் வருகின்றன. கவாச் போன்ற தானியங்கி கதவுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு அமைப்புகள் தானியங்கி ரயில் பாதுகாப்பை வழங்கும். பயணிகளின் பாதுகாப்பிற்காக அவசர தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் உள்ளன. 3) மேக் இன் இந்தியா முயற்சி
எக்ஸ்
வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் ரயில் இந்தியாவின் மேக் இன் இந்தியா முயற்சியின் உருவகமாகும். ரயிலின் அனைத்து முக்கிய கூறுகளும் நாட்டிலேயே உருவாக்கப்பட்டு அசெம்பிள் செய்யப்பட்டுள்ளன. பாரத் எர்த் மூவர்ஸ் லிமிடெட் (பிஇஎம்எல்) மற்றும் இன்டக்ரல் கோச் பேக்டரி (ஐசிஎஃப்) ஆகியவற்றால் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பங்கள். இந்த ரயில் அனைத்து நவீன அம்சங்களுடன் அரை-அதிவேக திறன் கொண்டது. வேகத்தைப் பொறுத்தவரை, ரயிலின் அதிகபட்ச வடிவமைப்பு வேகம் மணிக்கு 180 கிமீ ஆகும்ஆனால் ரயில் சுமார் 130 கிமீ வேகத்தில் இயக்கப்படும். வரும் ஆண்டுகளில் சேவையை நீட்டிக்க பல வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர்களை தயாரிக்க இந்திய ரயில்வே இப்போது திட்டமிட்டுள்ளது. 4) ரயிலின் சேவை
எக்ஸ்
ரயிலின் பெயர்: வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் எக்ஸ்பிரஸ்ரயில் எண்கள்: 27575/27576அதிர்வெண்: வாரத்தில் ஆறு நாட்கள் (ஒவ்வொரு வழியிலும் ஒரு வார விடுமுறை தவிர) பயிற்சியாளர்களின் எண்ணிக்கை: 16 மொத்த இருக்கை திறன்: 823உணவு: பிராந்தியம் சார்ந்த கேட்டரிங்வகுப்புகள்: ஏசி முதல் வகுப்புஏசி 2-அடுக்குஏசி 3-அடுக்கு 5) கட்டணம் 3ஏசி: ரூபாய் 9602ஏசி: இந்திய ரூபாய் 1,2401ஏசி: இந்திய ரூபாய் 1,520
எக்ஸ்
வந்தே பாரத் ஸ்லீப்பர் எக்ஸ்பிரஸ் தொடங்கப்பட்டது இந்திய போக்குவரத்து வரலாற்றில் ஒரு பெரிய நாளாக இருக்கும். 2026 ஜனவரி 17 ஆம் தேதி தொடக்க ஓட்டம் அமைக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், இந்தியா முழுவதும் உள்ள பயணிகளுக்கு இந்த சேவையானது ஒரே இரவில் முதன்மையான இரயில் அனுபவமாக அமைகிறது.
