பயணிகளுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சிறந்த விஷயங்களில் ஃபாஸ்டாக் ஒன்றாகும். இது ஒரு விஷயம், இது டோல் பூத் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை பயணிகளுக்கு வாழ்க்கையை எளிதாக்குவது உள்ளிட்ட பல சிக்கல்களைத் தீர்த்தது. நெடுஞ்சாலைகளை மிகவும் மலிவு மற்றும் வசதியானதாக மாற்றிய தேசிய நெடுஞ்சாலை ஆணையம் (NHAI), ஆகஸ்ட் 15, 2025 அன்று வருடாந்திர பாஸை தொடங்கியது.
ஃபாஸ்டாக் வருடாந்திர பாஸ் என்பது தனியார் வாகன உரிமையாளர்களை தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் அதிவேக நெடுஞ்சாலைகளில் 3,000 டாலர் கட்டணத்திற்கு 200 கட்டணமில்லா பயணங்களை எடுக்க அனுமதிக்கும் ஒரு ப்ரீபெய்ட் வசதி ஆகும். பாஸ் ஒரு வருடம் அல்லது 200 பயணங்களுக்கு செல்லுபடியாகும், எது முதலில் வந்தாலும்.ஃபாஸ்டாக் வருடாந்திர பாஸின் சில பிரதான காரணிகளைப் பார்ப்போம்:
தகுதி
வருடாந்திர பாஸ் கார்கள், ஜீப்புகள் மற்றும் வேன்கள் போன்ற தனியார், வணிகரீதியான வாகனங்களுக்கு மட்டுமே. டாக்சிகள், பேருந்துகள், லாரிகள் போன்ற வணிக வாகனங்கள் இதைப் பயன்படுத்த முடியாது. பாஸ் நேரடியாக ஃபாஸ்டாக் கணக்கு மற்றும் பயனரின் வாகன பதிவு எண் (வி.ஆர்.என்) உடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே இது மாற்ற முடியாதது.
அது தவறாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால் என்ன ஆகும்
ஒரு குறிச்சொல் தவறாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால் அல்லது சேஸ் எண்ணுடன் மட்டுமே இணைக்கப்பட்டால், அது உடனடியாக செயலிழக்கப்படும். பாஸ் NHAI மற்றும் MORTH- நிர்வகிக்கப்பட்ட டோல் பிளாசாக்களில் மட்டுமே பொருந்தும் என்பதை கவனத்தில் கொள்வது முக்கியம். மாநில நெடுஞ்சாலைகள், தனியார் கட்டண சாலைகள் மற்றும் பார்க்கிங் வசதிகள் ஒரு பயன்பாட்டிற்கு ஃபாஸ்டாக் சிஸ்டம் மூலம் நிலையான ஊதியம் மூலம் சுங்கச்சாவடிகளை வசூலிக்கும்.
வாங்குவது மற்றும் செயல்படுத்துவது எப்படி (ராஜ்மர்க் யாத்திரை பயன்பாடு)
ராஜ்மர்க் யாத்திரை பயன்பாட்டில் உள்நுழைக அல்லது NHAI அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும். வருடாந்திர பாஸ் விருப்பத்தைத் தேர்வுசெய்கவாகன விவரங்களை உறுதிப்படுத்தவும்யுபிஐ, டெபிட்/கிரெடிட் கார்டுகள் அல்லது நிகர வங்கி மூலம் 3,000 ஐ செலுத்துங்கள் குறிப்பு: பணப்பை நிலுவைகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படவில்லைவாகனத்தின் ஃபாஸ்டாக் ஏற்கனவே செயலில் மற்றும் பதிவு எண்ணுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், இது விரைவான செயல்படுத்தல்.
பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பாஸ் இரண்டு மணி நேரத்திற்குள் செயல்படுகிறது. அரிதான சூழ்நிலைகளில் இது 24 மணி நேரம் ஆகலாம். செயலில் இருந்ததும், பயனர்கள் உறுதிப்படுத்தல் எஸ்எம்எஸ் பெறுகிறார்கள்.
200 பயணக் கருத்தைப் புரிந்துகொள்வது
ஒரு டோல் பிளாசாவில் உள்ள ஒவ்வொரு கடக்கும் ஒரு பயணமாக கணக்கிடப்படுகிறது. எனவே, திறந்த கட்டண அமைப்புகளுக்கு, ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் ஒரு பிளாசா வழியாக செல்லும்போது, ஒரு பயணம் கழிக்கப்படுகிறது. சில அதிவேக நெடுஞ்சாலைகள் போன்ற மூடிய கட்டண சாலைகளில், முழு பயணமும் -நுழைவு முதல் வெளியேறுதல் வரை -ஒரே பயணமாக கருதப்படுகிறது.200 பயணங்கள் பயன்படுத்தப்படும் அல்லது ஒரு வருடம் கடந்து செல்லும் வரை பாஸ் செல்லுபடியாகும். அதன் பிறகு, ஃபாஸ்டாக் தானாகவே வழக்கமான பயன்முறைக்கு மாறுகிறது.
இது ஒரு பண சேமிப்பு ஒப்பந்தம் எப்படி
எனவே இதைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள்: தேசிய நெடுஞ்சாலைகளில் உங்கள் ஒரு வழி எண்ணிக்கை 70 ரூபாய் முதல் ஐ.என்.ஆர் 100 வரை செலவாகும். ஒரு வருடத்தில், நீங்கள் 10,000–15,000 ரூபாய் கட்டணங்களை செலுத்துவதை முடிக்கலாம். ஆனால் வருடாந்திர பாஸுடன், ஒரு குறுக்குவெட்டுக்கு பயனுள்ள செலவு 15 for 15– inr 20 ஆகக் குறைகிறது. நகரங்களுக்கு இடையில் அடிக்கடி பயணம் செய்பவர்களுக்கு, மும்பை முதல் சூரத், டெல்லி வரை ஜெய்ப்பூர் வரை, அல்லது பெங்களூரு வரை ஹைதராபாத் வரை சேமிப்பு ஆண்டுக்கு 7,000 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டவை சேர்க்கலாம். பயணிகள் விரும்பிய விஷயம் இதுதான். ஃபாஸ்டாக் வருடாந்திர பாஸ் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதன் மூலம், நெடுஞ்சாலை பயணத்தை மென்மையாகவும், பணமில்லாமல், மில்லியன் கணக்கான தனியார் வாகன உரிமையாளர்களுக்கு மிகவும் மலிவு விலையில் மாற்றுவதையும் அரசாங்கம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
