நியூ ஜெர்சி டிரான்ஸிட் ரயில் பொறியாளர்கள் வெள்ளிக்கிழமை வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபட்டனர், நியூ ஜெர்சி மற்றும் நியூயார்க் நகரில் 350,000 பயணிகளை விட்டு வெளியேறி, தங்கள் இடங்களை அடைய அல்லது வீட்டிலேயே இருப்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேறு வழிகளை நாடினர். வியாழக்கிழமை சமீபத்திய சுற்று பேச்சுவார்த்தைகள் ஒரு ஒப்பந்தத்தை உருவாக்கவில்லை. இது 40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக மாநிலத்தின் முதல் போக்குவரத்து வேலைநிறுத்தம் ஆகும், இது நிர்வாகத்துடனான தொழிலாளர் ஒப்பந்தத்தை யூனியன் உறுப்பினர்கள் பெருமளவில் நிராகரித்த ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு வருகிறது. “நாங்கள் அவர்களுக்கு கடைசி திட்டத்தை முன்வைத்தோம்; அவர்கள் அதை நிராகரித்தனர் மற்றும் கடிகாரத்தில் இரண்டு மணிநேரம் மீதமுள்ள நிலையில் நடந்து சென்றனர்” என்று லோகோமோட்டிவ் பொறியாளர்கள் மற்றும் பயிற்சியாளர்களின் சகோதரத்துவத்தின் பொதுத் தலைவர் டாம் ஹாஸ் கூறினார். என்.ஜே. டிரான்ஸிட் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கிரிஸ் கொல்லூரி நிலைமையை “உரையாடல்களில் இடைநிறுத்தம்” என்று விவரித்தார். நியூ ஜெர்சி ஆளுநர் பில் மர்பியுடன் ஒரு கூட்டு செய்தி மாநாட்டின் போது வியாழக்கிழமை பிற்பகுதியில் அவர் கூறினார். “அவர்கள் இன்றிரவு சந்திக்க தயாராக இருந்தால், நான் இன்றிரவு மீண்டும் அவர்களை சந்திப்பேன். நாளை காலை அவர்கள் சந்திக்க விரும்பினால், நான் அதை மீண்டும் செய்வேன். ஏனென்றால் இது ஒரு தொடர்ச்சியான வேலை செய்யக்கூடிய பிரச்சினை என்று நான் நினைக்கிறேன். கேள்வி என்னவென்றால், ஒரு தீர்வுக்கு வர அவர்களுக்கு விருப்பம் இருக்கிறதா?” மர்பி “ஊழியர்களுக்கு நியாயமான ஒரு இறுதி ஒப்பந்தத்தை எட்டுவது முக்கியம், அதே நேரத்தில் நியூ ஜெர்சியின் பயணிகள் மற்றும் வரி செலுத்துவோருக்கு மலிவு.” “மீண்டும், ஏஜென்சியின் நிதி யதார்த்தங்களை நாங்கள் புறக்கணிக்க முடியாது” என்று மர்பி கூறினார். தொழிற்சங்கத்தின்படி, 15 மணிநேர இடைவிடாத ஒப்பந்த பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு இந்த அறிவிப்பு வந்துள்ளது. மறியல் கோடுகள் வெள்ளிக்கிழமை அதிகாலை 4 மணிக்கு தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. என்.ஜே. டிரான்ஸிட் – நாட்டின் மூன்றாவது பெரிய போக்குவரத்து அமைப்பு – மாநிலத்தில் பேருந்துகள் மற்றும் ரெயிலை இயக்குகிறது, நியூயார்க் நகரம் உட்பட கிட்டத்தட்ட 1 மில்லியன் வார பயணங்களை வழங்குகிறது. ஹட்சன் ஆற்றின் ஒரு பக்கத்தில் நியூயார்க் நகரத்தின் பென் ஸ்டேஷனுக்கும், மறுபுறம் வடக்கு நியூஜெர்சியில் உள்ள சமூகங்களுக்கும், அண்மையில் அதன் சொந்த தொடர்பில்லாத தாமதங்களைப் பற்றிக் கொண்ட நெவார்க் விமான நிலையத்திற்கும் இடையில் பெரிதும் பயன்படுத்தப்படும் பொது போக்குவரத்து வழிகளை வழங்கும் அனைத்து என்ஜே போக்குவரத்து பயணிகள் ரயில்களையும் இந்த வெளிநடப்பு நிறுத்துகிறது. பஸ் சேவையை அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளதாகக் கூறி, சமீபத்திய நாட்களில் தற்செயல் திட்டங்களை இந்த நிறுவனம் அறிவித்தது, ஆனால் பேருந்துகள் தற்போதுள்ள நியூயார்க் பயணிகள் பஸ் வழித்தடங்களுக்கு “மிகக் குறைந்த” திறனை மட்டுமே ரயில் நிலையங்களுக்கு அருகிலேயே சேர்க்கும் என்றும் திங்களன்று வரை இயங்கத் தொடங்காது என்றும் எச்சரித்தது. வார நாள் உச்ச காலங்களில் முக்கிய பிராந்திய பூங்கா மற்றும் சவாரி இடங்களிலிருந்து பஸ் சேவையை இயக்க தனியார் கேரியர்களுடன் நிறுவனம் ஒப்பந்தம் செய்யும். எவ்வாறாயினும், தற்போதைய ரயில் வாடிக்கையாளர்களில் சுமார் 20 சதவீதம் மட்டுமே – அதே எண்ணிக்கையிலான பயணிகளை பேருந்துகளால் கையாள முடியாது என்று அந்த நிறுவனம் குறிப்பிட்டது, எனவே வேலைநிறுத்தம் இருந்தால் அவ்வாறு செய்ய வீட்டிலிருந்து வேலை செய்யக்கூடிய நபர்களை இது வலியுறுத்தியது. அதன் அச்சுறுத்தல் கூட ஏற்கனவே பயண இடையூறுகளை ஏற்படுத்தியது. நிச்சயமற்ற தன்மைக்கு மத்தியில், நியூஜெர்சியில் உள்ள மெட்லைஃப் ஸ்டேடியத்தில் வியாழன் மற்றும் வெள்ளிக்கிழமைகளில் ஷகிரா இசை நிகழ்ச்சிகளுக்கான ரயில் மற்றும் பஸ் சேவையை போக்குவரத்து நிறுவனம் ரத்து செய்தது. இந்த விஷயத்தைப் பற்றி விவாதிக்க கட்சிகள் திங்களன்று வாஷிங்டனில் ஒரு பெடரல் மத்தியஸ்த வாரியத்துடன் சந்தித்தன, வியாழக்கிழமை பேச்சுவார்த்தைகளின் போது ஒரு மத்தியஸ்தர் கலந்து கொண்டார். பேச்சுவார்த்தைகளை மீண்டும் தொடங்க ஞாயிற்றுக்கிழமை காலை கூட்டத்தை மத்தியஸ்த வாரியம் பரிந்துரைத்ததாக கொல்லூரி வியாழக்கிழமை இரவு கூறினார். ஏஜென்சி மற்றும் லோகோமோட்டிவ் பொறியாளர்கள் மற்றும் பயிற்சியாளர்களின் சகோதரத்துவத்திற்கு இடையிலான பேச்சுவார்த்தைகளின் முக்கிய ஒட்டும் புள்ளியாக ஊதியங்கள் உள்ளன, அதன் உறுப்பினர்கள் இப்பகுதியில் உள்ள மற்ற பயணிகள் இரயில் பாதைகளுடன் ஒப்பிடும்போது ஊதியத்தை சம்பாதிக்க விரும்புகிறார்கள். தொழிற்சங்கம் அதன் உறுப்பினர்கள் ஆண்டுக்கு சராசரியாக 113,000 டாலர் சம்பளத்தைப் பெறுகிறது என்றும், ஏஜென்சி தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கிரிஸ் கொல்லூரி சராசரியாக ஆண்டு சம்பளத்தை 170,000 டாலர் ஒப்புக் கொண்டால் ஒரு ஒப்பந்தத்தை எட்ட முடியும் என்றும் கூறுகிறது. என்.ஜே. கொல்லூரி மற்றும் மர்பி வியாழக்கிழமை இரவு, ஊதிய உயர்வுக்கு இரு தரப்பினரும் ஒப்புக் கொள்ள முடியுமா என்று பிரச்சினை இல்லை, ஆனால் அவர்களால் அவ்வாறு செய்ய முடியுமா? வேலைநிறுத்தத்தில் தலையிடவும் தடுப்பதற்கும் காங்கிரசுக்கு அதிகாரம் உள்ளது, மேலும் ஒரு ஒப்பந்தத்தை ஏற்குமாறு தொழிற்சங்கத்தை கட்டாயப்படுத்துகிறது, ஆனால் சட்டமியற்றுபவர்கள் 2022 ஆம் ஆண்டில் ஒரு தேசிய சரக்கு இரயில் பாதை வேலைநிறுத்தத்தைத் தடுக்க இந்த முறை செய்ததைப் போலவே அதைச் செய்ய விருப்பத்தைக் காட்டவில்லை. மற்ற இரயில் பாதைகளில் சிறந்த ஊதியம் பெறும் வேலைகளை எடுக்க அதன் உறுப்பினர்கள் அதிகமானவர்கள் புறப்படுவதால், என்.ஜே. என்.ஜே. போக்குவரத்து பொறியாளர்களின் எண்ணிக்கை பல மாதங்களுக்கு முன்பு 500 முதல் இன்று 450 வரை சுருங்கிவிட்டது.
