இந்திய-அமெரிக்க பேராசிரியர் டாக்டர் ராஜேஸ்வரி ஐயர் ஒரு சமூக ஊடக விவாதத்தைத் தூண்டினார், ஏர் இந்தியா விபத்துக்கு பின்னால் ‘இடஒதுக்கீடு’ என்று குற்றம் சாட்டினார், இது குறைந்தது 265 பேரைக் கொன்றது, இதில் கப்பலில் உள்ளவர்கள் உட்பட மற்றும் தரையில் இருந்தவர்கள். விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாடு பதவிக்கு இந்திய விமான நிலைய ஆணையத்தின் ஆட்சேர்ப்பு அறிவிப்பைப் பகிர்ந்து கொண்ட இந்திய மூலோபாய பேராசிரியர், இந்தியாவில், பாதுகாப்பு “ஃப்ரீலோடர்கள்” போல முக்கியமல்ல என்று வாதிட்டார். “இந்தியாவில், பாதுகாப்பை விட ஃப்ரீலோடர்கள் மிக முக்கியமானவை. இந்திய குடிமக்கள் உட்பட, நாங்கள் பல பிரிட்டிஷ் குடிமக்களையும் இழக்கிறோம், 241 விமான விபத்தில் இறந்துவிட்டோம். என்ன ஒரு பரிதாபகரமான அமைப்பு” என்று அவர் எழுதினார். பல பயனர்கள் அவரது வாதத்தை ஆதரித்தாலும், அமெரிக்காவில் இந்திய மூல மக்கள் விபத்து குறித்த முடிவுகளுக்கு எவ்வாறு குதிக்கின்றன என்பதை பலர் சுட்டிக்காட்டினர். இந்திய வம்சாவளியைச் சேர்ந்த தொழிலதிபர், ஹாட்மெயில் இணை நிறுவனர் சபீர் பாட்டியாவும் ஏர் இந்தியா விபத்துக்குள்ளானவர்களுக்காக வருத்தப்படுவதைப் பற்றி உணர்ச்சியற்ற கருத்துக்களை தெரிவித்தார், மேலும் அந்தக் கருத்தையும் பாதுகாத்தார்.“உந்துதல் இழப்பு காரணமாக யுஎஸ்ஏ நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படும் போயிங் ட்ரீம்லைனரில் செயலிழந்ததால் இந்த விபத்து நடந்தது. குழுவினரின் தவறு இல்லை. எனவே விவசாயத்திற்கு சற்று குளிர்ச்சியாக இருக்கும்” என்று டாக்டர் ஐயரின் முன்பதிவு இடுகைக்கு பதிலளித்தார். “முதலாவதாக, எதையும் முடிப்பது மிக விரைவாக உள்ளது. மேலும், ஒரு நாள் இதுபோன்ற புத்திசாலித்தனமான புலம்பெயர்ந்தோர் மற்றும் உங்களைப் போன்ற பிற” முதல் உலக “நாடுகளின் (பெற்றோர் அல்லது சுயத்தின் மூலமாக) இயற்கையான குடிமக்கள், இந்த இளம் இந்திய ஜனநாயகத்தின் குறைபாடுகளை சரிசெய்து, இது காலனித்துவ மற்றும் காலாவதியான கருத்துக்கள் மற்றும் டிம்போர்ட்ஸ் ஆகியவற்றிலிருந்து வெளிவருவதை உறுதி செய்வதில் பணியாற்றுவதை மிகவும் விரும்புகிறது” என்று ஒருவர் எழுதினார். சில எக்ஸ் பயனர்கள் இந்தியாவில் விபத்துக்களுக்குப் பின்னால் பிராமணத்தை தோண்டியெடுத்து, விபத்தை சாதியை இணைத்ததற்காகவும், ஏடிசியுடனும் அவதூறாக பேசினர், ஏனெனில் ஏடிசியின் ஈடுபாடு குறித்து எந்த அறிக்கையும் விபத்து தெரியும். இந்த சம்பவத்தின் பின்னர், ஏர் இந்தியா தனது சர்வதேச சேவைகளை பரந்த உடல் விமானத்தில் தனது சர்வதேச சேவைகளை அடுத்த சில வாரங்களுக்கு 15 சதவீதம் குறைத்தது. திட்டமிடப்படாத எந்தவொரு இடையூறுகளையும் கவனித்துக்கொள்வதற்காக விமான நிறுவனங்களின் ரிசர்வ் விமானம் கிடைப்பதில் சேர்க்க முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஜூலை நடுப்பகுதி வரை தொடரும்.
