இந்திய விண்வெளித் திட்டம் 2026 ஆம் ஆண்டிற்கான அதன் ஏவுதல் திட்டங்களை பிஎஸ்எல்வி-சி 62 விண்ணில் செலுத்துவதன் மூலம் தொடங்கியுள்ளது, இது ஒரு உயர்நிலை புவி கண்காணிப்பு அமைப்புடன் வணிக செயற்கைக்கோள் ஏவுகணைகளை இணைக்கும் ஒரு முக்கியமான நடவடிக்கையாகும்.சமீபத்திய அறிக்கைகளின்படி, பிஎஸ்எல்வி-சி62 ஏவப்பட்டபோது, மூன்றாவது கட்டப் பயணத்தில் தொழில்நுட்பக் கோளாறு ஏற்பட்டதை இஸ்ரோ உறுதிப்படுத்தியுள்ளது, இதன் விளைவாக செயற்கைக்கோள் அதன் நோக்கம் கொண்ட சுற்றுப்பாதையில் இல்லை. இது, அறிக்கையின்படி, ஒழுங்கின்மைக்கான காரணங்களைத் தீர்மானிக்க ஒரு தோல்வி பகுப்பாய்வுக் குழுவை அமைக்க விண்வெளி நிறுவனம் வழிவகுத்தது.
இஸ்ரோவின் பிஎஸ்எல்வி-சி62 ஏவப்பட்டது : எதைப் பற்றி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் அன்வேஷா உளவு செயற்கைக்கோள் மற்றும் பணி 2026
அன்வேஷா என்பது இந்தியாவின் புதிய ஹைப்பர்ஸ்பெக்ட்ரல் புவி கண்காணிப்பு உளவு செயற்கைக்கோள் ஆகும்
அன்வேஷா, அதிகாரப்பூர்வமாக நியமிக்கப்பட்ட EOS-N1, மூலோபாய மற்றும் பொதுமக்கள் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு ஹைப்பர்ஸ்பெக்ட்ரல் புவி கண்காணிப்பு செயற்கைக்கோள் ஆகும். நிலப்பரப்பு, தாவரங்கள், நீர்நிலைகள் மற்றும் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட கட்டமைப்புகள் ஆகியவற்றின் துல்லியமான பகுப்பாய்வை அனுமதிக்கிறது. இந்த திறன் இந்தியாவின் கண்காணிப்பு, எல்லை கண்காணிப்பு, சுற்றுச்சூழல் கண்காணிப்பு மற்றும் விண்வெளியில் இருந்து பேரிடர் பதில் ஆகியவற்றை பலப்படுத்துகிறது.
PSLV-C62 2026 ஆம் ஆண்டின் இந்தியாவின் முதல் விண்வெளிப் பயணத்தைக் குறித்தது
2026 ஆம் ஆண்டு ஜனவரி 12 ஆம் தேதி PSLV-C62 ஏவப்பட்டது, இந்த ஆண்டிற்கான இந்தியாவின் விண்வெளிப் பயண காலண்டரின் தொடக்கத்தைக் குறித்தது. ஸ்ரீஹரிகோட்டாவில் உள்ள சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையத்தில் உள்ள முதல் ஏவுதளத்தில் இருந்து லிஃப்ட் ஆஃப் ஆனது. வணிக செயற்கைக்கோள் ஏவுதல் சேவைகளுடன் மூலோபாய பேலோட் வரிசைப்படுத்தலை இணைத்ததால் இந்த பணி குறிப்பிடத்தக்க கவனத்தை ஈர்த்தது.
இஸ்ரோவின் பிஎஸ்எல்வி ராக்கெட்டின் 64வது விமானம் இதுவாகும்
PSLV-C62 ஆனது போலார் சாட்டிலைட் ஏவுகணை வாகனத்தின் 64 வது விமானத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது, இது இஸ்ரோவின் மிகவும் நம்பகமான மற்றும் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படும் ஏவுதள அமைப்பாக அதன் நிலையை வலுப்படுத்தியது. பல ஆண்டுகளாக, பிஎஸ்எல்வி சந்திரயான்-1, மார்ஸ் ஆர்பிட்டர் மிஷன் மற்றும் ஆதித்யா-எல்1 உள்ளிட்ட மைல்கல் பணிகளை ஆதரித்துள்ளது, அதே நேரத்தில் உலகளாவிய வணிக வாடிக்கையாளர்களுக்கும் சேவை செய்கிறது.
நியூஸ்பேஸ் இந்தியா லிமிடெட் வணிக ரீதியிலான வெளியீட்டு நடவடிக்கைகளை கையாண்டது
இஸ்ரோவின் வணிகப் பிரிவான நியூஸ்பேஸ் இந்தியா லிமிடெட் மூலம் இந்த பணி இயக்கப்பட்டது மற்றும் பிஎஸ்எல்வி-சி62 என்எஸ்ஐஎல்-ன் ஒன்பதாவது பிரத்யேக வணிகப் பணியாகக் குறிக்கப்பட்டது. பல இணை பயணிகள் செயற்கைக்கோள்களுடன் இணைந்து முக்கிய EOS-N1 செயற்கைக்கோளை ஏவுவதுடன், உலகளவில் ஏவுதல் சேவைகளின் நம்பகமான சேவை வழங்குநராக இந்தியாவின் பெருகிய முறையில் முக்கிய இடத்தை நிரூபிக்கும் பணியை இது மேற்கொள்ளும்.
பிஎஸ்எல்வி-சி62 இந்தியா மற்றும் வெளிநாடுகளில் இருந்து 15 இணை பயணிகள் செயற்கைக்கோள்களை சுமந்து சென்றது
அன்வேஷாவுடன், உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு வாடிக்கையாளர்களுக்கு சொந்தமான 15 இணை பயணிகள் செயற்கைக்கோள்களை ராக்கெட் சுமந்து சென்றது. இவற்றில் சிறிய செயற்கைக்கோள்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆர்ப்பாட்டம் ஆகியவை அடங்கும். இதுபோன்ற பகிரப்பட்ட ஏவுதல்கள், ஏவுகணை வாகனத்தின் பேலோட் திறன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த பணித் திறனை அதிகப்படுத்தும் அதே வேளையில், பல நிறுவனங்களுக்கு மலிவு விலையில் விண்வெளி அணுகலை அனுமதிக்கின்றன.
இந்த பணிக்கு பிஎஸ்எல்வி-டிஎல் வகை பயன்படுத்தப்பட்டது
இஸ்ரோ தனது பிஎஸ்எல்வி-டிஎல் ராக்கெட்டை இந்த பணியில் பயன்படுத்தியுள்ளது, இதில் இரண்டு திடமான ஸ்ட்ராப்-ஆன் நிலைகள் உள்ளன. மேம்படுத்தப்பட்ட உந்துதல் அளவை வழங்குவதற்காக இவை சேர்க்கப்படுகின்றன. இந்த குறிப்பிட்ட மாதிரியானது துல்லியமான கையாளுதலுக்கு உட்பட்ட சுற்றுப்பாதை செருகல்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இது மூலோபாய மற்றும் வணிக பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக மாற்றிய ஒரு பண்பு ஆகும்.
மூன்றாவது கட்ட விமானத்தின் போது ஒரு ஒழுங்கின்மை இருப்பதாக இஸ்ரோ தெரிவித்துள்ளது
பிஎஸ்எல்வி-சி62 விண்கலம் மூன்றாம் கட்டப் பயணத்தின் போது தொழில்நுட்பக் கோளாறு ஏற்பட்டதை இஸ்ரோ பின்னர் உறுதிப்படுத்தியது. இது செயற்கைக்கோளை அதன் சுற்றுப்பாதையில் நிலைநிறுத்துவதைத் தடுத்தது. விமானத்தில் உள்ள தரவுகளைப் பயன்படுத்தி காரணத்தை அடையாளம் காண விரிவான தோல்வி பகுப்பாய்வு தொடங்கப்பட்டதாக விண்வெளி நிறுவனம் கூறியது.
