இடமிருந்து வலமாக: போலந்தின் ஸ்லாவோஸ் உஸ்னான்ஸ்கி-விஸ்னீவ்ஸ்கி (ஈஎஸ்ஏ), முன்னாள் நாசா விண்வெளி வீரர் பெக்கி விட்சன், இஸ்ரோவின் சுபன்ஷு சுக்லா (இந்தியா) மற்றும் ஹங்கேரியின் திபோர் கபு. (படம்: பி.டி.ஐ)
டைட்டஸ்வில்லே: ஸ்பேஸ்எக்ஸ் தயாரிக்கும்போது AX-4 பணி ஜூன் 11 ஆம் தேதி திருத்தப்பட்ட வெளியீட்டு தேதியில், வெளியீட்டு வானிலை அனைத்து கூட்டாளர்களிடமும் ஒரு முக்கிய மாறியாக உள்ளது – ஆக்சியம் இடம்ஸ்பேஸ்எக்ஸ் மற்றும் நாசா – தொடர்ந்து நிலைமைகளை கண்காணித்தல். திங்கள்கிழமை (ஜூன் 9) மாலை மிஷன் தயார்நிலை மறுஆய்வு மாநாட்டில், அமெரிக்க விண்வெளி படையின் 45 வது வானிலை படையுடன் வானிலை அதிகாரியான ஜிம்மி டேக்கர், மத்திய புளோரிடா முழுவதும் நிலைமைகள் தற்போது தென்கிழக்கு மேற்பரப்பு உயர் அழுத்த அமைப்பால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன என்றார். இந்த அமைப்பு வரவிருக்கும் நாட்களில் வடக்கு நோக்கி நகர்ந்து, காற்றின் வடிவங்களை மாற்றி, தனிமைப்படுத்தப்பட்ட மழைக்கான வாய்ப்பை உயர்த்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.“நாளைய (ஜூன் 10) ஆரம்ப முயற்சிக்கு ‘நிகழ்தகவு மீறல்’ குறைக்கப்பட்டது,” என்று டேக்கர் கூறினார், ஒரு ஸ்க்ரப்பை கட்டாயப்படுத்தக்கூடிய வானிலை தடைகளை குறிப்பிடுகிறார். “ஆனால் புதன்கிழமை (ஜூன் 11) அடுத்த முயற்சிக்கு, ‘நிகழ்தகவு மீறல்’ கொஞ்சம் அதிகரிக்கிறது -சுமார் 20%. காப்புப் பிரதி வாய்ப்பு (ஜூன் 12) சற்று அதிக வாய்ப்பு 25%ஆகும்.”காற்றின் நிலைமைகள் வாரத்தின் நடுப்பகுதியை மேம்படுத்தும் என்று திட்டமிடப்பட்டாலும், முன்னறிவிப்பாளர்கள் மழையைக் கடந்து செல்லும் அபாயத்தை உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர், குறிப்பாக விண்டோஸ் அணுகுமுறையைத் தொடங்குவது.“காற்று முன்னேறப் போகிறது என்றாலும் -வித்ன்டே நன்றாகத் தெரிகிறது, புதன்கிழமை விட வியாழக்கிழமை இன்னும் சிறப்பாக இருக்கும் – நாம் உன்னிப்பாக கவனிக்கப் போகும் ஒரு விஷயம், மழைகள் இப்பகுதிக்குச் செல்வதற்கான சாத்தியம்” என்று டேக்கர் மேலும் கூறினார்.திங்கள்கிழமை பிற்பகுதியில், ஆக்சியம் மற்றும் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஜூன் 11 ஆம் தேதி காலை 8 மணிக்கு கிழக்கு நேரத்தை (மாலை 5.30 ஐ.எஸ்.டி) அறிமுகப்படுத்துவதாகக் கூறினர். பால்கன் சரி செய்யப்படுவதைப் பற்றி ஸ்னாக்ஸ்ஒரு ஸ்பேஸ்எக்ஸ் பிரதிநிதி கூறுகையில், AX-4 பணிக்கான வெளியீட்டு முன் சோதனைகளின் போது கண்டுபிடிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப ஸ்னாக்ஸை நிறுவனம் தீர்த்துள்ளது. பில்ட் அண்ட் ஃபிளைட் நம்பகத்தன்மையின் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் துணைத் தலைவர் வில்லியம் ஜெர்ஸ்டென்மேயர், பாதுகாப்பு மற்றும் துல்லியத்தில் நிறுவனத்தின் தொடர்ச்சியான கவனம் குறித்து வலியுறுத்தினார், “விண்வெளி விமானம் மிகவும் கடினம், நாங்கள் ஒவ்வொரு நாளும் கற்றுக்கொள்கிறோம்” என்று குறிப்பிட்டார்.பால்கன் -9 இன் நிலையான தீ சோதனையின் போது, ஸ்பேஸ்எக்ஸ் பொறியாளர்கள் ஒரு திரவ ஆக்ஸிஜன் (LOX) கசிவைக் கண்டுபிடித்தனர், இது பூஸ்டரின் விமானத்திற்கு பிந்தைய புதுப்பித்தலின் போது ஆரம்பத்தில் கண்டறியப்படவில்லை. பூஸ்டரின் முந்தைய ஸ்டார்லிங்க் மிஷனுக்கு முந்தைய பிரச்சினை. “நாங்கள் பூஸ்டரை முழுமையாக சரிசெய்யவில்லை என்பதை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம் … கசிவு தொடர்ந்தால் அதைத் தணிக்கும் ஒரு தூய்மைப்படுத்தலை நாங்கள் நிறுவுகிறோம்,” என்று அவர் கூறினார்.கூடுதலாக, எஞ்சின் ஐந்து உடனான உந்துதல் திசையன் கட்டுப்பாட்டு சிக்கலும் அடையாளம் காணப்பட்டது. பாதிக்கப்பட்ட கூறுகள் பின்னர் மாற்றப்பட்டுள்ளன, மேலும் அனைத்து வேலைகளும் தொடங்குவதற்கு முன் மாலைக்குள் முடிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.“உலர் ஆடை ஒத்திகை மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தது,” என்று ஜெர்ஸ்டென்மேயர் குறிப்பிட்டார், குழுவினர் மற்றும் ஆதரவு குழுக்களால் நடத்தப்பட்ட ஏவுதள நாள் நடவடிக்கைகளின் முழு அளவிலான உருவகப்படுத்துதலைக் குறிப்பிட்டார்.புதிய, மேம்பட்ட டிராகன் புதியதைப் பற்றி பேசுகிறார் டிராகன் காப்ஸ்யூல்இது முந்தைய பதிப்புகளை விட மேம்பாடுகளின் தொகுப்போடு வருகிறது என்றார். இதில், சுத்திகரிக்கப்பட்ட உணவு பதப்படுத்துதல் மற்றும் சேமிப்பு அமைப்புகள் அடங்கும்; நம்பகத்தன்மை மற்றும் மறுபயன்பாட்டை மேம்படுத்த ஒரு மறுவேலை செய்யப்பட்ட படிக்கட்டு மயிர் தக்கவைப்பு வழிமுறை மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட உந்துவிசை கூறுகள்.“எனவே இது ஒரே டிராகன் அல்ல. நாங்கள் உண்மையில் சில மேம்பாடுகளைச் செய்துள்ளோம், தொடர்ந்து பாதுகாப்பாக பறப்பதை சிறப்பாகச் செய்தோம்,” என்று அவர் கூறினார். AX-4 வெளியீடு இந்த குறிப்பிட்ட டிராகன் விண்கலத்தின் அறிமுக விமானத்தையும், பால்கான் -9 பூஸ்டருக்கான இரண்டாவது விமானத்தையும் பயன்படுத்துகிறது. “இந்த சர்வதேச குழுவினரை பறப்பதை விட இந்த காப்ஸ்யூலுக்கு கடற்படைக்குள் நுழைவதற்கு ஒரு சிறந்த வழியை நான் நினைக்க முடியாது” என்று ஜெர்ஸ்டென்மேயர் கூறினார்.இதுவரை 2025 ஆம் ஆண்டில், ஸ்பேஸ்எக்ஸ் மூன்று டிராகன் பயணங்களை முடித்துவிட்டது-அவற்றில் இரண்டு பேர்-இறுக்கமான 38 நாள் சாளரத்திற்கு இல்லாமல். “நாங்கள் அவற்றில் பணிபுரியும் போது, அணிகளும் ஆக்சியம் -4 க்குத் தயாராகி வந்தன,” என்று ஜெர்ஸ்டென்மேயர் கூறினார், நிறுவனத்தின் விரிவடைந்துவரும் ஏவுதள டெம்போவை வலியுறுத்தினார்.
