தரை அமைப்புகளுடன் தொழில்நுட்ப சிக்கலை மேற்கோள் காட்டி, தொடங்குவதற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு, ஞாயிற்றுக்கிழமை இரவு அதன் ஸ்டார்ஷிப் ராக்கெட்டின் திட்டமிட்ட சோதனை விமானத்தை ஸ்பேஸ்எக்ஸ் அழைத்தது. ரத்துசெய்தல் எலோன் மஸ்கின் ஜெயண்ட் ராக்கெட்டுக்கு மற்றொரு பின்னடைவைக் குறித்தது, இது சமீபத்திய மாதங்களில் மீண்டும் மீண்டும் தோல்விகளை எதிர்கொண்டது.தெற்கு டெக்சாஸில் உள்ள ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஸ்டார்பேஸ் வசதியிலிருந்து உள்ளூர் நேரப்படி (2330 ஜிஎம்டி) மாலை 6:30 மணிக்கு இந்த வெளியீடு திட்டமிடப்பட்டது. ஆனால் லிஃப்டாஃப் சுமார் 15 நிமிடங்களுக்கு முன்னர், நிறுவனம் எக்ஸ் இல் பதிவிட்டது, “இன்றைய பத்தாவது ஸ்டார்ஷிப்பில் இருந்து கீழே நிற்கிறது, இது தரை அமைப்புகளுடன் ஒரு சிக்கலை சரிசெய்ய நேரம் அனுமதிக்கிறது.” முன்னதாக, ராக்கெட்டின் மேல் கட்டம் எரிபொருளாகத் தொடங்கியது, ஏற்பாடுகள் பாதையில் உள்ளன என்ற தோற்றத்தை அளித்தது. மஸ்க் ஒரு மணி நேரத்திற்கு முன்பே “ஸ்டார்ஷிப் 10 இன்று இரவு தொடங்குகிறது” என்று பதிவிட்டார்.செய்தி நிறுவனமான AFP இன் கூற்றுப்படி, தளத்திற்கு அருகிலுள்ள சாலை மூடல்கள் திங்கள் அல்லது செவ்வாய்க்கிழமைகளில் ஒரு புதிய முயற்சி இன்னும் நடைபெறக்கூடும் என்று கூறுகின்றன, இருப்பினும் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஒரு காலவரிசையை உறுதிப்படுத்தவில்லை.நிர்ணயிக்கப்படாத மணிநேர சோதனை புதிய சோதனைகள் மூலம் மேல் கட்டத்தைத் தள்ளும் நோக்கில் இருந்தது, இந்தியப் பெருங்கடலில் மீண்டும் நுழைவதற்கு முன்பு உலகம் முழுவதும் பாதியிலேயே அனுப்பப்பட்டது, அதே நேரத்தில் பூஸ்டர் நிலை தனித்தனியாக கீழே தெறிக்கும்.தி நியூயார்க் டைம்ஸின் கூற்றுப்படி, ஸ்பேஸ்எக்ஸின் அடுத்த தலைமுறை ஸ்டார்லிங்க் செயற்கைக்கோள்களின் போலி அப்களை வரிசைப்படுத்துவதையும், எதிர்கால நடவடிக்கைகளுக்கான முக்கியமான விண்வெளி எஞ்சின் எரியும் சுருக்கமான இடங்களை நடத்துவதையும் இந்த பணி சோதித்துப் பார்த்திருக்கும்.403 அடி (123 மீட்டர்) உயரமுள்ள ஸ்டார்ஷிப், உலகின் மிக சக்திவாய்ந்த ராக்கெட் மற்றும் செவ்வாய் கிரகத்தை காலனித்துவப்படுத்துவதற்கான மஸ்கின் திட்டங்களுக்கு மையமாக உள்ளது. நாசா அதன் ஆர்ட்டெமிஸ் III திட்டத்தின் கீழ் சந்திரனில் விண்வெளி வீரர்களை தரையிறக்க மாற்றியமைக்கப்பட்ட பதிப்பை நம்பியுள்ளது. இருப்பினும், நம்பகத்தன்மை கவலைகள் வளர்ந்துள்ளன. AFP இன் படி, இந்த ஆண்டு அதன் மூன்று சோதனை விமானங்களிலும் ராக்கெட்டின் மேல் கட்டம் வெடித்தது, இதில் கரீபியன் தீவுகள் மீது குப்பைகளை சிதறடிக்கும் இரண்டு தோல்விகள் அடங்கும், மற்றொன்று இடத்தை அடைந்த பிறகு பிரிந்தது.விண்வெளி ஆய்வாளர்கள் கூறுகையில், அழுத்தம் அதிகரித்து வருவதாக. “இந்த பணியில் அதிக அழுத்தம் இருப்பதாக நான் நினைக்கிறேன், எங்களுக்கு பல சோதனைகள் இருந்தன, அது தன்னை நம்பகமானதாக நிரூபிக்கவில்லை – வெற்றிகள் தோல்விகளைத் தாண்டவில்லை” என்று அனலிசிஸ் மேசனின் டல்லாஸ் கசாபோஸ்கி ஏ.எஃப்.பி. இந்த விமானம் இன்னும் “தயாரிக்கவோ அல்லது உடைக்கவோ இல்லை” என்று நியூயார்க் டைம்ஸால் டோட் ஹாரிசன் மேற்கோள் காட்டினார், பங்குகள் “ஒரு ஸ்டார்ஷிப் ஏவுதலுக்காக அவர்கள் இதுவரை இருந்த மிக உயர்ந்தவை” என்று கூறினார்.பின்னடைவுகள் இருந்தபோதிலும், ஸ்பேஸ்எக்ஸ் அதன் சோதனை மையத்தை அதிகரித்து வருகிறது, அதன் “வேகமாக தோல்வியுற்றது, வேகமாகக் கற்றுக்கொள்ளுங்கள்” அணுகுமுறையில் ஒட்டிக்கொண்டிருக்கிறது. மூன்று சந்தர்ப்பங்களில் அதன் மாபெரும் ஏவுகணை டவர் ஆயுதங்களுடன் கீழ்-நிலை பூஸ்டரை வெற்றிகரமாக பிடிக்க நிறுவனம் முடிந்தது, இருப்பினும் ஞாயிற்றுக்கிழமை சோதனை இந்த சூழ்ச்சியை முயற்சிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படவில்லை.பெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் கடந்த வாரம் மே மாதத்தின் தோல்வியுற்ற விமானம் குறித்த தனது விசாரணையை மூடியுள்ளதாக உறுதிப்படுத்தியது, காயங்கள் எதுவும் ஏற்படவில்லை என்று கூறியது. எவ்வாறாயினும், வல்லுநர்கள் சந்தேகத்திற்குரியதாக இருந்தாலும், ஸ்டார்ஷிப் அடுத்த ஆண்டு செவ்வாய் கிரக பயணங்களை முயற்சிக்கும் என்று மஸ்க் தொடர்ந்து வலியுறுத்துகிறார்.
