பெங்களூரு: ஸ்ரீஹாரிகோட்டாவில் உள்ள சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையத்தில் இந்தியாவின் மூன்றாவது செயற்கைக்கோள் ஏவுகணைத் திண்டு மார்ச் 2029 க்குள் மட்டுமே முழுமையாக செயல்பட உள்ளது என்று விண்வெளி திணைக்களம் தெரிவித்துள்ளது. நாட்டின் வளர்ந்து வரும் விண்வெளி திட்டத்திற்கு முக்கியமானதாகக் கருதப்படும் லட்சியத் திட்டம், இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் நிதி அனுமதியைத் தொடர்ந்து முக்கிய மைல்கற்கள் வழியாக முன்னேறி வருகிறது.மூன்றாம் ஏவுதளத்தின் (டி.எல்.பி) என குறிப்பிடப்படும் புதிய வசதி, இந்தியாவின் வரவிருக்கும் நெக்ஸ்ட் ஜெனரேஷன் ஏவுகணை வாகனத்தை (என்ஜிஎல்.வி) தொடங்குவதற்கான முதன்மை தளமாக செயல்படும் மற்றும் எல்விஎம் 3 போன்ற தற்போதுள்ள கனரக-லிப்ட் வாகனங்களுக்கான காப்புப்பிரதியாக செயல்படும் என்று விண்வெளி திணைக்களம் (டிஓஎஸ்) தெரிவித்துள்ளதுகட்டுமான காலக்கெடுவில் மே 2028 க்குள் சிவில் பணிகளை நிறைவு செய்தல், ஜூலை 2028 க்குள் திரவ அமைப்புகள் மற்றும் உந்துசக்தி சேமிப்பு ஆகியவற்றை நிறுவுதல் மற்றும் மார்ச் 2029 இல் முழு ஆணையத்திற்கு முன் செப்டம்பர் 2028 க்குள் ஏவுதள முறைகள் நிறுவுதல் ஆகியவை அடங்கும்.
வாக்கெடுப்பு
இந்தியாவில் மூன்றாவது செயற்கைக்கோள் ஏவுதளத்தின் வளர்ச்சியை நீங்கள் ஆதரிக்கிறீர்களா?
DOS இன் படி, இந்த ஆண்டு மே மாதத்திற்குள் ஆய்வுகள் மற்றும் புவி தொழில்நுட்ப ஆய்வுகள் மூடப்பட்டிருந்தன, மேலும் உள்கட்டமைப்பு பணிகளுக்கான டெண்டர் மதிப்பீடுகள் தற்போது நடைபெற்று வருகின்றன. மேக் இன் இந்தியா மற்றும் தன்னம்பிக்கை இலக்குகளுக்கு ஏற்ப இந்திய தனியார் வீரர்கள் மற்றும் எம்.எஸ்.எம்.இ.களுடன் கூட்டுசேர்வதற்கு முக்கியத்துவம் அளித்து, இந்த திட்டம் பல பணி தொகுப்புகளாக உடைக்கப்பட்டுள்ளது.மூன்றாவது திண்டின் தேவை விண்வெளி அதிகாரிகளால் நீண்ட காலமாக கொடியிடப்பட்டுள்ளது, குறிப்பாக ககன்யானின் கீழ் மனித விண்வெளிப் பயணத்திற்குத் தயாராகும் போது, சந்திரயான் திட்டத்தின் கீழ் சந்திரன் பணிகள் மற்றும் இந்திய விண்வெளி வீரர்கள் சம்பந்தப்பட்ட எதிர்கால நடவடிக்கைகள்.முன்னாள் இஸ்ரோ தலைவரின் சோமநாத் முன்னர் டோயிடம் எல்விஎம் 3 மற்றும் காகன்யான் ஏவுதல்களுக்கு இரண்டாவது ஏவுதளத்தை மறுசீரமைக்கப்பட்டிருந்தாலும், ஒற்றை-புள்ளி தோல்வியின் ஆபத்து உள்ளது என்று கூறியிருந்தார். “இரண்டாவது திண்டுக்கு ஏதேனும் நடந்தால், அனைத்து கனமான துவக்கங்களும் நிறுத்தப்படும்,” என்று அவர் டி.எல்.பி.க்கு பேட்டிங் கூறினார்.முதலில் பி.எஸ்.எல்.வி-க்காக கட்டப்பட்ட முதல் ஏவுகணைத் திண்டு, புதிய ராக்கெட்டுகளில் பயன்படுத்தப்படும் கிரையோஜெனிக் மற்றும் அரை-கிரியோஜெனிக் என்ஜின்களுடன் பொருந்தாது. 91 மீட்டர் உயரத்தில் நிற்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படும் வரவிருக்கும் என்ஜி.எல்.வி – எல்விஎம் 3 இன் உயரத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும் – அதன் கணிசமாக அதிக உந்துதல், புதிய உந்துசக்தி தேவைகள் மற்றும் ஜெட் விலகல் பண்புகள் காரணமாக முற்றிலும் புதிய உள்கட்டமைப்பு தேவைப்படும்.ஆகஸ்ட் 1 ஆம் தேதி இயக்குனர் விக்ரம் சரபாய் விண்வெளி மையமாக (வி.எஸ்.எஸ்.சி) பொறுப்பேற்றுள்ள ஸ்ரீஹாரிகோட்டாவில் உள்ள விண்வெளியின் முன்னாள் இயக்குனர் ராஜராஜன் ஏ, சதீஷ் தவான் விண்வெளி மையம் (எஸ்.டி.எஸ்.சி), எதிர்கால ராக்கெட்டுகளின் அளவு மற்றும் சிக்கலான அளவு மற்றும் சிக்கல்களை வழங்குவதில் டி.எல்.பியின் முக்கியத்துவத்தை முன்னர் வலியுறுத்தியது.டோயிடம், தற்போதுள்ள ஏவுகணை பட்டைகள் அருகிலுள்ள காகன்யான் பயணங்களுக்கு மாற்றியமைக்கப்படுகையில், இந்தியாவின் அடுத்த ஜென் விண்வெளி இலக்குகளை ஒரு புதிய திண்டு மட்டுமே முழுமையாக ஆதரிக்க முடியும் என்று அவர் கூறினார். செயல்பட்டவுடன், டி.எல்.பி இந்தியாவின் ஆழ்ந்த விண்வெளி பணிகளின் லிஞ்ச்பின் ஆக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இதில் விண்வெளி நிலைய வரிசைப்படுத்தல் மற்றும் சந்திர தரையிறக்கம் ஆகியவை அடங்கும்.
