சியரா ஸ்பேஸ் பல ஆண்டுகளாக ட்ரீம் சேசரில் வேலை செய்து வருகிறது, பெரும்பாலும் பார்வைக்கு வெளியே, அட்டவணைகள் நழுவியது மற்றும் திட்டங்கள் சரிசெய்யப்பட்டன. இந்த வாரம், நிறுவனம் விண்வெளி விமானத்தின் முதல் விமானத்திற்கு வேறு பாதையை அமைத்தது. சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திற்கு சரக்கு ஓட்டத்துடன் தொடங்குவதற்குப் பதிலாக, டிரீம் சேசர் முதலில் சுதந்திரமாக பறக்கும் ஆர்ப்பாட்ட வாகனமாக பறக்கும். இந்த பணியானது தரவுகளை சேகரித்தல், சோதனை முறைமைகள் மற்றும் சுற்றுப்பாதையில் தொழில்நுட்பத்தை நிரூபிப்பது ஆகியவற்றை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இது ஏவுகணை நேரம், தேசிய பாதுகாப்பு நலன்கள் மற்றும் ISS இன் வரையறுக்கப்பட்ட மீதமுள்ள ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றைச் சுற்றி முன்னுரிமைகளை மாற்றுவதையும் பிரதிபலிக்கிறது. இந்த மாற்றம் NASA உடன் ஒப்புக் கொள்ளப்பட்டது மற்றும் நிரலை செயலில் வைத்திருக்கும் போது உடனடி நிலைய மறு விநியோகத்திற்கு குறைவான முக்கியத்துவம் அளிக்கிறது. இப்போதைக்கு, இலக்குகளை விட தயார்நிலையில் கவனம் செலுத்துகிறது மற்றும் வாகனம் தரையிலிருந்து வெளியேறியவுடன் என்ன செய்ய முடியும் என்பதைக் காண்பிப்பதில் உள்ளது.
சியரா ஸ்பேஸ் 2026 விமானத்திற்கு முன்னதாக நாசாவுடன் டிரீம் சேசர் திட்டங்களை மாற்றியமைக்கிறது
திருத்தப்பட்ட திட்டம் சியரா ஸ்பேஸை நகர்த்துவதற்கு அதிக இடத்தை அளிக்கிறது. ISS ஐப் பார்வையிடுவதற்கான சான்றிதழானது எதிர்பார்த்ததை விட அதிக நேரம் எடுத்தது, வடிவமைப்பு மாற்றங்கள் மற்றும் உந்துவிசை அமைப்பு ஆகியவற்றால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த அமைப்பு ஹைட்ரஜன் பெராக்சைடு மற்றும் கலப்பு எரிபொருளைப் பயன்படுத்தி வெவ்வேறு உந்துதல் முறைகளுக்கு இடையில் மாறுகிறது, இது சோதனைக்கு சிக்கலைச் சேர்க்கிறது. தாமதங்கள் கட்டப்படுவதால், அசல் சரக்கு அட்டவணை இறுக்கமாகத் தொடங்கியது. முதலில் ஒரு செயல்விளக்க பணியை பறக்கவிடுவதன் மூலம், நிறுவனம் ஆரம்பகால விமானத் தரவை நிலையத் தேவைகளிலிருந்து பிரிக்கலாம். இது நிலையான ISS காலக்கெடுவிலிருந்து அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது மற்றும் பொருத்தமான ஏவுகணை கிடைத்தவுடன் ட்ரீம் சேஸரை பறக்க அனுமதிக்கிறது.
என்ன ஒரு இலவச பறக்கும் ஆர்ப்பாட்ட விமானம் காண்பிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது
ஆர்ப்பாட்டப் பணியானது குறியீடாக இல்லாமல் நடைமுறைக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த விமானம் தன்னாட்சி செயல்பாடுகள், வெப்ப பாதுகாப்பு, வழிகாட்டுதல் மற்றும் ஓடுபாதை தரையிறங்கும் திறன் ஆகியவற்றை சோதிக்கும் என்று சியரா ஸ்பேஸ் கூறுகிறது. சேகரிக்கப்பட்ட தரவு நாசாவுடன் பகிரப்பட்டு எதிர்கால பயணங்களுக்கு ஆதரவாக பயன்படுத்தப்படும். விண்கலம் ISS உடன் இணைக்கப்படாது என்றாலும், சரக்கு விமானங்களுக்குத் தேவையான பல அமைப்புகளை இது இன்னும் நிரூபிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பார்வையாளர்கள், இலவச விமானம், வாகனம் சுற்றுப்பாதையில் நோக்கம் கொண்டதாகச் செயல்படுகிறது என்பதற்கான ஆதாரத்தை வழங்கும் அதே வேளையில், மிகவும் கோரும் சில சான்றிதழ் தடைகளைத் தவிர்க்கிறது.
தேசிய பாதுகாப்பு இலக்குகள் டிரீம் சேஸரின் பங்கை வடிவமைக்கின்றன
சியரா ஸ்பேஸ் ட்ரீம் சேசரை ஒரு தேசிய சொத்தாக வர்ணித்துள்ளது. ஓடுபாதை தரையிறங்கும் விருப்பங்களைக் கொண்ட தன்னாட்சி, மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய விண்வெளி விமானம் வளர்ந்து வரும் பாதுகாப்புத் தேவைகளுக்கு ஏற்றதாக நிறுவனம் வாதிடுகிறது. ஹைப்பர்சோனிக் ஆராய்ச்சி, விரைவான பேலோட் திரும்புதல் மற்றும் பதிலளிக்கக்கூடிய வெளியீட்டு கருத்துக்கள் இந்த சூழலில் அடிக்கடி குறிப்பிடப்படுகின்றன. NASA ஸ்டேஷன் லாஜிஸ்டிக்ஸிலிருந்து முதல் விமானத்தை துண்டிப்பது இந்த பயன்பாடுகளுக்கு ட்ரீம் சேசரை நிலைநிறுத்துவதை எளிதாக்குகிறது. இந்த மாற்றம் அமெரிக்க விண்வெளிக் கொள்கையில் பரந்த போக்குகளை பிரதிபலிக்கிறது, அங்கு வணிக அமைப்புகள் சிவிலியன் மற்றும் பாதுகாப்பு பணிகளுக்கு ஒரு திட்டத்துடன் இணைக்கப்படாமல் ஆதரவளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
சரக்கு லட்சியங்களுக்கு ISS காலவரிசை என்ன அர்த்தம்
நாசா 2030 வாக்கில் ISS ஐ ஓய்வு பெற திட்டமிட்டுள்ளது, அதைத் தொடர்ந்து கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மறு நுழைவு. இது பல புதிய சரக்கு பயணங்களை திட்டமிடுவதற்கு வரையறுக்கப்பட்ட நேரத்தை விட்டுச்செல்கிறது. ட்ரீம் சேசர் முதலில் பல மறுவிநியோக விமானங்களுக்கு ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டது, ஆனால் தாமதங்கள் எத்தனை யதார்த்தமாக நடைபெறலாம் என்ற கேள்வியை எழுப்பியது. இலவச விமான அணுகுமுறை அந்த லட்சியங்களை ரத்து செய்யாது, ஆனால் அது சுருங்கி வரும் சாளரத்தை ஒப்புக்கொள்கிறது. எதிர்கால வணிக ரீதியான குறைந்த புவி சுற்றுப்பாதை இலக்குகளுக்கும் கவனம் திரும்பியுள்ளது, இதற்கு வெவ்வேறு காலக்கெடு மற்றும் திறன்கள் தேவைப்படலாம்.
2026 இல் டிரீம் சேசர் உண்மையில் பறக்கக்கூடும்
சியரா ஸ்பேஸ் இப்போது 2026 இன் பிற்பகுதியில் ஏவப்படுவதை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது. அந்த தேதியானது நிலையான காலண்டர் வாக்குறுதியை விட எதிர்பார்க்கப்படும் ஏவுகணை வாகனம் கிடைக்கும் தன்மையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முதல் விமானத் தயார்நிலை முன்னுரிமை, வேகம் அல்ல என்று நிறுவனம் கூறுகிறது. சோதனை முன்னேற்றம் மற்றும் கூட்டாளர்களுடனான ஒருங்கிணைப்பைப் பொறுத்தது. இப்போதைக்கு, ட்ரீம் சேஸர் இறுதிச் சோதனைகள் மூலம் மெதுவாக நகர்கிறது. அடுத்த படிகள் அதிகரிக்கும், அமைதியான மற்றும் பெரும்பாலும் தொழில்நுட்பம். விண்வெளி விமானம் ஆற்றக்கூடிய பெரிய பங்கு, அது ஒரு முறை பறந்து மீண்டும் ஒரு ஓடுபாதையில் தரையிறங்கிய பின்னரே தெளிவாகிவிடும்.
