நாசா விண்கலம் பூமியை நோக்கி விழுகிறதா? மீட்பதற்கான திட்டம் என்ன | – டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா

நாசாவின் மிக முக்கியமான விண்வெளி தொலைநோக்கிகளில் ஒன்றை 90 சதவீத மறு நுழைவு அபாயத்திலிருந்து காப்பாற்றுவதற்கான பந்தயம் உள்ளது. தற்போது அதிகரித்த சூரிய செயல்பாட்டினால் ஏற்பட்ட ‘மரண சுழலில்’ சிக்கி, நீல் கெஹ்ரல்ஸ் ஸ்விஃப்ட் கண்காணிப்பகம் 400 கிலோமீட்டர் உயரத்திற்கு விழுந்துள்ளது. ஸ்விஃப்ட் விண்கலத்தை உமிழும் விபத்தில் இருந்து காப்பாற்ற, விண்கலத்தை முதன்முதலில் ‘ரோபோடிக் மீட்பு’ செய்ய, கேட்டலிஸ்ட் ஸ்பேஸ் டெக்னாலஜிஸுக்கு (அரிசோனாவில்) 30 மில்லியன் டாலர் ஒப்பந்தத்தை நாசா வழங்கியுள்ளது. நாசாவின் அதிகாரப்பூர்வ ‘இக்னிஷன்’ திட்டத்தில் கோடிட்டுக் காட்டப்பட்டுள்ள திட்டமானது, ‘LINK’ எனப்படும் சிறப்பு விண்கலத்தை ஏவுவதற்கு Pegasus XL ராக்கெட்டைப் பயன்படுத்த Katalystக்கு அழைப்பு விடுக்கிறது, இது ஸ்விஃப்டுடன் தன்னாட்சி முறையில் இணைக்கப்பட்டு ஜூன் 2026 இல் ஒரு நிலையான சுற்றுப்பாதையில் அதை உயர்த்தும், அதன் மூலம் கைவினைப்பொருளின் ஆயுட்காலம் 10 ஆண்டுகள் வரை நீடிக்கும்.

நாசா விண்கலம் பூமியை நோக்கி விழும் விஞ்ஞானம்

‘வீழ்ச்சி’ என்ற சொல் விரைவான வீழ்ச்சியைக் குறிக்கிறது, இருப்பினும் இது உண்மையில் மேல் வளிமண்டலத்திலிருந்து கண்ணுக்கு தெரியாத சக்திகளின் விளைவு ஆகும். நீல் கெஹ்ரெல்ஸ் ஸ்விஃப்ட் அப்சர்வேட்டரி தற்போது ‘வளிமண்டல இழுவை’யால் செயலற்ற பலியாக உள்ளது.சூரிய காரணி: நாம் தற்போது சூரிய சுழற்சி 25 இல் இருக்கிறோம், இது கணிசமான செயல்பாடுகளுடன் செயலில் உள்ள சூரிய சுழற்சியாக அறியப்படுகிறது. சோலார் சைக்கிள் 25 உச்சத்தை எட்டும்போது, ​​தீவிர சூரிய எரிப்புக்கள் தெர்மோஸ்பியரை வெப்பமாக்குகின்றன, இதனால் வளிமண்டலம் செயற்கைக்கோளின் சுற்றுப்பாதை பாதையில் வெளிப்புறமாக ‘பஃப்’ செய்கிறது.பிரேக்கிங்கின் விளைவு: வளிமண்டலத்தின் அதிகரித்த அடர்த்தி செயற்கைக்கோள்களுக்கு அதிக எதிர்ப்பை உருவாக்குகிறது. விண்வெளியில் உள்ள பகுதி வெற்றிடமாகக் கருதப்படுகிறது; இருப்பினும், செயற்கைக்கோளில் ஒரு ‘பிரேக்கிங்’ அமைப்பாகச் செயல்பட, தோராயமாக 400 கிலோமீட்டர் உயரத்தில் போதுமான மூலக்கூறுகள் உள்ளன, இதனால் அதன் வேகம் குறைகிறது.டெத் ஸ்பைரல்: ஸ்விஃப்ட் என்ற செயற்கைக்கோள் அதன் இறங்கும் வேகம் அதிகரிக்கும் போது (அதே போல் காற்றின் அடர்த்தி அதிகரிப்பதால் இறங்கும் வேகம்; எனவே, விண்கலத்தின் மேலும் வேகம் குறையும்). இந்த இரண்டு காரணிகளின் ஒருங்கிணைந்த விளைவுகள் ஒரு சுழல் கீழ்நோக்கி உருவாக்கி, ஒரு வேகமான சுழலை உருவாக்கும், இது சூடான மறு நுழைவுக்கு வழிவகுக்கும்.

ஸ்விஃப்ட்டை மீட்க $30 மில்லியன் திட்டம்

2004 இல் ஸ்விஃப்ட் அப்சர்வேட்டரி உருவாக்கப்பட்டதால், சுற்றுப்பாதையில் பழுதுபார்க்கவோ அல்லது சேவை செய்யவோ வாய்ப்பில்லை. மார்ச் 24, 2026, ‘இக்னிஷன்’ அறிவிப்பைத் தொடர்ந்து, கேடலிஸ்ட் ஸ்பேஸ் டெக்னாலஜிஸின் இந்த பணியானது இப்போது வணிகரீதியான செயற்கைக்கோள்-சேவை செய்யும் ‘டவு டிரக்குகளை’ நோக்கி நாசாவின் முதன்மை மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது.‘ஏர் லாஞ்ச்’ முறை: மீட்புப் பணியானது பெகாசஸ் எக்ஸ்எல் ராக்கெட்டை ‘ஸ்டார்கேசர்’ எல்-1011 கேரியர் விமானத்தில் இருந்து 40,000 அடி உயரத்தில் ஏவுவதன் மூலம் தொடங்குகிறது, இது வீழ்ச்சியடைந்து வரும் கண்காணிப்பு நிலையத்தை இடைமறிக்க விரைவான பதிலளிப்பு பாதையை வழங்குகிறது.தன்னியக்க நறுக்குதல்: லிங்க் விண்கலமானது விண்வெளியின் இருட்டில் ஸ்விஃப்ட் தொலைநோக்கியைக் கண்டறிந்து, ரோபோக் கைகளைப் பயன்படுத்தி ‘பிடித்து’ அதை மீண்டும் ஏற்றுவதற்குப் பிடிக்கும். ஸ்விஃப்ட்டில் பாரம்பரிய நறுக்குதல் துறைமுகங்கள் இல்லாததால், ரோபோ அதனுடன் இணைவதற்கு ஒரு கட்டமைப்பு போல்ட் அல்லது லாஞ்ச் அடாப்டர் வளையத்தைப் பயன்படுத்தும்.ரீபூஸ்ட் செய்தல்: கைப்பற்றப்பட்ட பிறகு, லிங்க் அதன் ராக்கெட்டுகளை ஏவி ஸ்விஃப்ட்டை சுமார் 600 கிலோமீட்டர் பாதுகாப்பான உயரத்திற்கு கொண்டு வரும், இதனால் இந்த 21 ஆண்டு பழமையான தொலைநோக்கியின் ஆயுட்காலம் நீட்டிக்கப்படும்.

இந்த மீட்பு தோல்வியடைந்தால் நாசா என்ன இழக்கும்

இந்த அதிக ஆபத்துள்ள மீட்பு தோல்வியடைந்தால், உலகளாவிய அறிவியல் சமூகம் அதன் முதன்மையான ‘காஸ்மிக் டிஸ்பாச்சரை’ இழக்கிறது. 2026 பிப்ரவரியில் எரிபொருளைச் சேமிப்பதற்காக ஸ்விஃப்ட்டின் அறிவியல் செயல்பாடுகளை நாசா இடைநிறுத்தியதால், உலகம் ஏற்கனவே நிகழ்நேர தரவுகளின் இடைவெளியை உணர்கிறது.