நாசாவின் அண்டார்டிக் பலூன் பிரச்சாரம் முடிந்தது: பூமியின் சுற்றுச்சூழலில் நுழையும் பொருள் எதிர்ப்புத் துகள்களைக் கண்டறியும் பணி | – டைம்ஸ் ஆஃப் இந்தியா

நாசா டிசம்பர் தொடக்கத்தில் தொடங்கிய பிரச்சாரத்தின் போது அண்டார்டிகா மீது தொடர்ச்சியான அறிவியல் பலூன் விமானங்களை முடித்துள்ளது. நான்கு பலூன்கள் ரோஸ் ஐஸ் ஷெல்ஃபில் உள்ள மெக்முர்டோ நிலையத்திற்கு அருகிலுள்ள ஒரு தளத்தில் இருந்து ஏவப்பட்டு பல வாரங்கள் பறந்தன. இந்த விமானங்கள் நாசாவின் தற்போதைய அறிவியல் பலூன் திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது செயற்கைக்கோள்களை விட உயரமான பலூன்களைப் பயன்படுத்தி ஆராய்ச்சியை ஆதரிக்கிறது.இரண்டு பயணங்கள் பெரிய அறிவியல் பேலோடுகளைக் கொண்டு சென்றன. ஒன்று GAPS என அழைக்கப்படும் ஜெனரல் ஆன்டிபார்ட்டிகல் ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டர், இது டிசம்பர் 15 அன்று தூக்கி எறியப்பட்டது. பூமியின் வளிமண்டலத்தில் கண்டறியப்பட்ட ஆண்டிமேட்டர் துகள்களை ஆய்வு செய்ய பேலோட் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஜனவரி 9 ஆம் தேதி பனிக்கு திரும்புவதற்கு முன் பலூன் 25 நாட்களுக்கு மேல் காற்றில் பறந்தது.இரண்டாவது பெரிய பேலோட், அல்ட்ராஹை எனர்ஜி அவதானிப்புகளுக்கான பேலோட், டிசம்பர் 19 அன்று தொடங்கப்பட்டது. அது 23 நாட்களுக்கு மேல் நின்று ஜனவரி 12 அன்று தரையிறங்கியது. இந்த கருவி உயர் ஆற்றல் துகள்களுடன் இணைக்கப்பட்ட சமிக்ஞைகளைக் கண்டறியும் நோக்கம் கொண்டது. அதே பணியை ஆதரிக்க இரண்டு சிறிய பலூன்களும் மாதத்தின் பிற்பகுதியில் ஏவப்பட்டன.

நாசாவின் உயரப் பறக்கும் பலூன் சோதனைகள் பிரபஞ்சத்தின் ரகசியங்களைத் திறக்கும்

பிரச்சாரத்தின் முதல் பெரிய வெளியீடு டிசம்பர் 15 அன்று GAPS எனப்படும் ஜெனரல் ஆன்டிபார்டிகல் ஸ்பெக்ட்ரோமீட்டருடன் நடந்தது. பலூன் பூமியின் வளிமண்டலத்தில் நுழையும் அரிய எதிர்ப்பொருள் துகள்களைக் கண்டறிய வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கருவியைக் கொண்டு சென்றது. இந்த துகள்கள் ஆர்வமாக உள்ளன, ஏனெனில் அவை இருண்ட பொருள் பற்றிய துப்புகளை வழங்கக்கூடும், இது பிரபஞ்சத்தின் பெரும்பகுதியை உருவாக்குகிறது என்று நம்பப்படுகிறது, ஆனால் நேரடியாக கவனிக்க முடியாது.GAPS பலூன் ஜனவரி 9 அன்று பனிக்கு திரும்புவதற்கு முன்பு 25 நாட்களுக்கு மேல் பறந்து கொண்டிருந்தது. அந்த நேரத்தில், அது அண்டார்டிகாவைச் சுற்றி ஒரு வட்டப் பாதையைப் பின்தொடர்ந்து, நிலையான காற்று மற்றும் கிட்டத்தட்ட நிலையான சூரிய ஒளியைப் பயன்படுத்திக் கொண்டது. நீண்ட விமானம் நிலையான நிலைமைகளின் கீழ் நீட்டிக்கப்பட்ட தரவு தொகுப்புகளை சேகரிக்க கருவியை அனுமதித்தது.

PUEO விமானம் அதிக ஆற்றல் துகள்கள் மீது கவனம் செலுத்தியது

இரண்டாவது பெரிய பேலோட், அல்ட்ராஹை எனர்ஜி அவதானிப்புகளுக்கான பேலோட் அல்லது PUEO, டிசம்பர் 19 அன்று தொடங்கப்பட்டது. இந்த பணியானது நியூட்ரினோக்களைக் கண்டறிய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, சிறிய குறுக்கீடு இல்லாமல் பிரபஞ்சம் முழுவதும் பயணிக்கும் மிகவும் ஆற்றல் வாய்ந்த துகள்கள். நியூட்ரினோக்களைக் கவனிப்பது கடினம் என்பதால், PUEO போன்ற சோதனைகள் உணர்திறன் கருவிகள் மற்றும் நீண்ட கண்காணிப்பு நேரங்களை நம்பியுள்ளன.PUEO 23 நாட்களுக்கும் மேலாக உயரத்தில் இருந்தது, ஜனவரி 12 அன்று தரையிறங்கியது. இந்த பணியானது நாசாவின் ஆஸ்ட்ரோபிசிக்ஸ் முன்னோடி திட்டத்தின் கீழ் முதல் ஏவுதலைக் குறித்தது, இது பாரம்பரிய விண்வெளி பயணங்களை விட குறைந்த செலவில் கவனம் செலுத்தும் அறிவியல் பயணங்களை ஆதரிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

இரண்டாம் நிலை பலூன்கள் முக்கிய அறிவியல் இலக்குகளை ஆதரித்தன

இரண்டு முதன்மைப் பணிகளுடன், நாசாவும் டிசம்பர் 21 அன்று இரண்டு சிறிய பலூன்களை கையால் ஏவியது. இந்த இரண்டாம் நிலை பலூன்கள் HiCal எனப்படும் ரேடியோ பீக்கன்களைக் கொண்டு சென்றது மற்றும் டிசம்பர் 25 வரை விமானத்தில் இருந்தது. சிறிது காலத்திற்கு, நான்கு பலூன்களும் ஒரே நேரத்தில் காற்றில் பறந்தன. ஹைகால் பீக்கான்கள் நியூட்ரினோ தொடர்புகளில் இருந்து எதிர்பார்க்கப்படும் ரேடியோ சிக்னல்களை உருவாக்கியது. இது PUEO குழுவை அறியப்பட்ட சமிக்ஞை மூலங்களைப் பயன்படுத்தி அவர்களின் கண்டறிதல் அமைப்புகளின் உணர்திறனைச் சோதித்து உறுதிப்படுத்த அனுமதித்தது.

அண்டார்டிகா தனித்துவமான விமான நிலைமைகளை வழங்குகிறது

அண்டார்டிகா பூமியில் வேறு எங்கும் பொருந்துவதற்கு கடினமான நிலைமைகளை வழங்குகிறது. கோடை மாதங்களில், நிலையான சூரிய ஒளி பலூன் உயரத்தை நிலையானதாக வைத்திருக்க உதவுகிறது. காற்றுகள் கண்டத்தைச் சுற்றி யூகிக்கக்கூடிய வட்டப் பாதைகளை உருவாக்குகின்றன, இதனால் பலூன்கள் வாரக்கணக்கில் உயரமாக இருக்கும்.பிரச்சாரம் பூஜ்ஜிய அழுத்த பலூன்களைப் பயன்படுத்தியது, அவை சுற்றியுள்ள வளிமண்டலத்துடன் சமநிலையில் இருக்கும்படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. பலூன் உயரும் போது, ​​அதிகப்படியான வாயு துவாரங்கள் வழியாக வெளியேறுகிறது, இது உள் அழுத்தத்தை உருவாக்குவதைத் தடுக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு பலூன் கட்டமைப்பில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தாமல் நீண்ட கால விமானங்களை ஆதரிக்கிறது.

நிரல் மேலாண்மை மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆதரவு

வர்ஜீனியாவில் உள்ள நாசாவின் வாலோப்ஸ் விமான வசதி அறிவியல் பலூன் திட்டத்தை நிர்வகிக்கிறது. பெரடன் டெக்சாஸில் உள்ள கொலம்பியா அறிவியல் பலூன் வசதி மூலம் பணி திட்டமிடல், பொறியியல் ஆதரவு மற்றும் கள செயல்பாடுகளை வழங்குகிறது. பலூன்கள் ஏரோஸ்டார் இன்டர்நேஷனல் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்படுகின்றன.திட்டத்திற்கான நிதியானது நாசாவின் அறிவியல் இயக்க இயக்குநரகத்திலிருந்து அதன் வானியற்பியல் பிரிவு மூலம் வருகிறது. ஒன்றாக, இந்த குழுக்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் பலூன் ஏவுதலின் நிலையான அட்டவணையை ஆதரிக்கின்றன, பெரும்பாலும் பறக்கும் கருவிகள் பின்னர் செயற்கைக்கோள் பயணங்களை தெரிவிக்கின்றன.

பலூன் அறிவியல் ஒரு இடத்தை நிரப்பிக்கொண்டே இருக்கிறது

அறிவியல் பலூன்கள் செயற்கைக்கோள்களை மாற்றாது, ஆனால் அவை தரை அடிப்படையிலான ஆய்வகங்கள் மற்றும் சுற்றுப்பாதை பயணங்களுக்கு இடையில் ஒரு இடத்தை ஆக்கிரமித்துள்ளன. புதிய கருவிகளை சோதிக்கவும், நீண்ட கால தரவுகளை சேகரிக்கவும், வளர்ந்து வரும் அறிவியல் கேள்விகளுக்கு விரைவாக பதிலளிக்கவும் அவை ஆராய்ச்சியாளர்களை அனுமதிக்கின்றன.அண்டார்டிகா பிரச்சாரம் அந்த பாத்திரத்தை பிரதிபலிக்கிறது. விமானங்கள் அமைதியாகவும், முறையானதாகவும், பொதுமக்களின் பார்வைக்கு வெளியேயும் இருந்தன. அவற்றின் மதிப்பு இப்போது பகுப்பாய்வின் கீழ் உள்ள தரவு மற்றும் அடுத்து என்ன முயற்சிகள் செய்யக்கூடும் என்பதில் உள்ளது.