ஸ்பேஸ்எக்ஸின் க்ரூ-11 பணியின் மைக் ஃபின்கே சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்திலிருந்து மருத்துவ வெளியேற்றம் தேவை என்பதை நாசா உறுதிப்படுத்தியது. நாசா நிலைமையை அவசரமற்றது என்று விவரித்தது, ஆனால் ஒரு மாதத்திற்கு முன்பே பணியை முடிக்க போதுமானது. சுற்றுப்பாதையில் கிடைக்காத மேம்பட்ட மருத்துவ இமேஜிங்கிற்கான அணுகல் முக்கிய பிரச்சினை. இதன் விளைவாக ISS இலிருந்து முதன்முதலில் அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மருத்துவ வெளியேற்றம், விண்வெளி மருத்துவத்திற்கான அமைதியான ஆனால் குறிப்பிடத்தக்க தருணம்.இது ISS இலிருந்து முதல் பிரத்யேக மருத்துவ வெளியேற்றத்தைக் குறித்தது. நீண்ட கால விண்வெளிப் பயணமானது, எலும்பு அடர்த்தி குறைதல், திரவங்கள் மேல்நோக்கி மாறுதல், இருதய அமைப்புகளை மாற்றியமைத்தல் போன்ற அறியப்பட்ட வழிகளில் உடலை பாதிக்கிறது மற்றும் பெரும்பாலானவை கவனமாக கண்காணிக்கப்படுகின்றன.
மைக் ஃபின்கேயின் மருத்துவப் பிரச்சினை மற்றும் பூமியை அடிப்படையாகக் கொண்ட சோதனையின் தேவையை நாசா உறுதிப்படுத்துகிறது
ஃபின்கே ஸ்பேஸ்எக்ஸ் க்ரூ-11 இன் பைலட்டாகவும், சர்வதேச விண்வெளி நிலையத்தில் எக்ஸ்பெடிஷன் 74 இன் தளபதியாகவும் பணியாற்றினார். பிப்ரவரி 25 அன்று நாசாவால் வெளியிடப்பட்ட ஒரு அறிக்கையில், அவர் ஒரு மருத்துவ நிகழ்வை அனுபவித்ததாக உறுதிப்படுத்தினார், இது சக குழு உறுப்பினர்களிடமிருந்து உடனடி கவனம் தேவைப்பட்டது.பூமியில் மீண்டும் கண்டறியும் சோதனை தேவை என்று ஃபின்கே கூறியதாக கூறப்படுகிறது. இது பெரும்பாலும் சுற்றுப்பாதையில் பிரிக்கும் கோடு. ISS அல்ட்ராசவுண்ட் இயந்திரங்கள் மற்றும் அத்தியாவசிய மருத்துவக் கருவிகளைக் கொண்டுள்ளது. மருத்துவர்களுக்கு உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட இமேஜிங் அல்லது சிறப்பு உபகரணங்கள் தேவைப்பட்டால், வீட்டிற்கு வருவதே உண்மையான விருப்பம்.ஜனவரி 7ஆம் தேதி இந்தப் பிரச்சினை வெளிப்பட்டது. அந்த நேரத்தில் ஃபிங்கே மற்றும் சக நாசா விண்வெளி வீராங்கனை ஜீனா கார்ட்மேன் ஆகியோர் விண்வெளி நடைப்பயணத்திற்கு தயாராகிக் கொண்டிருந்தனர். நாசா ஆரம்பத்தில் ஒரு “மருத்துவக் கவலையை” மட்டுமே எச்சரிக்கையுடன் நிலையத்தில் குறிப்பிட்டது. அடுத்த நாள், க்ரூ-11 திட்டமிட்டதை விட முன்னதாகவே திரும்பும் என்பது தெளிவாகியது.
பிசி: நாசா
நாசா விண்வெளி வீரரின் ஸ்பிளாஷ் டவுனுக்குப் பிந்தைய மருத்துவ மதிப்பீடு
ஜனவரி 15 அன்று, ஸ்பேஸ்எக்ஸால் கட்டப்பட்ட க்ரூ டிராகன் விண்கலமான எண்டெவரில் ஃபின்கே மற்றும் அவரது பணியாளர்கள் ஏறினர். அவருடன் NASA விண்வெளி வீரர் Zena Cardman, JAXA விண்வெளி வீரர் கிமியா யுய் மற்றும் Roscosmos விண்வெளி வீரர் Oleg Platonov ஆகியோர் இருந்தனர். காப்ஸ்யூல் சீராக அவிழ்க்கப்பட்டது மற்றும் சில மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு, அது சான் டியாகோவிலிருந்து பசிபிக் பெருங்கடலில் தெறித்தது.மீட்பு குழுவினர் விரைந்து சென்றனர். நான்கு விண்வெளி வீரர்களும் ஸ்ட்ரெச்சரில் உள்ள காப்ஸ்யூலில் இருந்து உதவினார்கள். மைக்ரோ கிராவிட்டியில் மாதங்களுக்குப் பிறகு வழக்கமான செயல்முறை என்றாலும், அந்த பகுதி சில நேரங்களில் வீட்டிலிருந்து பார்ப்பவர்களை கவலையடையச் செய்கிறது. புவியீர்ப்பு விசையை சரிசெய்ய உடலுக்கு நேரம் தேவை. சமநிலை விசித்திரமாக உணரலாம். இரத்த அழுத்தம் மாறுகிறது. எடை எப்படி இருக்கிறது என்பதை கால்கள் மறந்துவிடும். குழுவினர் மதிப்பீட்டிற்காக ஸ்க்ரிப்ஸ் மெமோரியல் மருத்துவமனை லா ஜோல்லாவிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர்.Fincke பின்னர் தனது பணியாளர்கள் மற்றும் மருத்துவ குழுக்களுக்கு நன்றி தெரிவித்தார். ஒருங்கிணைப்பு, மாற்றத்தை ஏற்படுத்தியது என்றார். அவர் இப்போது ஹூஸ்டனில் உள்ள ஜான்சன் விண்வெளி மையத்தில் விமானத்திற்குப் பின் வழக்கமான மறுவாழ்வுக்கு உட்பட்டுள்ளார்.
மைக் ஃபின்கேவை சந்தியுங்கள்: ஆரம்பகால ISS வெளியேற்றத்தை வழிநடத்திய நாசா விண்வெளி வீரர்
மைக் ஃபின்கே நவீன காலத்தின் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த விண்வெளி வீரர்களில் ஒருவர். அவர் விண்வெளியில் ஈர்க்கக்கூடிய 549 நாட்கள் குவிக்கப்பட்ட எக்ஸ்பெட்ஷன் 73 இல் முந்தைய விமானப் பொறியாளராக ISS எக்ஸ்பெடிஷன் 74 இன் தளபதியாக பணியாற்றுகிறார். விண்வெளி வீரரின் தலைமைத்துவ நற்சான்றிதழ்கள் ISS எக்ஸ்பெடிஷன் 18ஐக் கட்டளையிடும் வரை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, அதே சமயம் எக்ஸ்பெடிஷன் 9 இன் போது விமானப் பொறியாளர் மற்றும் அறிவியல் அதிகாரியாக நிலையச் செயல்பாடுகளை ஆதரிக்கிறது, சோயுஸ் டிஎம்ஏ-4 மற்றும் சோயுஸ் டிஎம்ஏ-13 ஆகிய இரண்டு விண்கலங்களிலும் பறக்கிறது. மொத்தம் 48 மணிநேரம் 37 நிமிடங்களுக்கு ஒன்பது விண்வெளி நடைப்பயணங்களில் அனுபவம் பெற்ற இந்த விண்வெளி வீரர், ரஷ்ய ஆர்லான் மற்றும் அமெரிக்கன் ஈமு சூட்கள் இரண்டிலும் கூடுதல் வாகனச் செயல்பாடுகளைச் செய்யும் அரிய தனிச்சிறப்பைப் பெற்றுள்ளார். விமானப் பணிகளுக்கு அப்பால், அவர்கள் நாசாவின் வணிகக் குழு திட்டத்தில் வணிகக் குழுக் கிளைக்கான விண்வெளி வீரர் அலுவலகத் தலைவராக முக்கியப் பங்காற்றினர், விண்கல மேம்பாடு, அமைப்புகள் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் க்ரூ டிராகன் மற்றும் ஸ்டார்லைனர் ஆகிய இரண்டிற்கும் மனித-விண்கல இடைமுக வடிவமைப்பு ஆகியவற்றில் பங்களித்தனர். 30 க்கும் மேற்பட்ட விமான வகைகளில் 2,000க்கும் மேற்பட்ட விமான நேரங்கள் மற்றும் ஜப்பானிய-அமெரிக்க XF-2 போர் விமானத் திட்டத்திற்கு விமானச் சோதனை இணைப்பாக சிறப்புப் பணிகள் உட்பட, அவர்களின் விண்வெளி வாழ்க்கையை நிறைவு செய்வது விரிவான விமானப் பின்னணியாகும்.
