எலோன் மஸ்க் ஸ்பேஸ்எக்ஸின் மார்ஸ் மிஷன் காலவரிசையை புதுப்பித்து, 2026 ஆம் ஆண்டில் ரெட் பிளானட்டுக்கு ஒரு ஸ்டார்ஷிப் ஏவுதலுக்கான வாய்ப்பைக் குறைத்துள்ளார். ஒரு முறை சாத்தியமான இலக்காகக் கருதப்பட்டால், இந்த பணி இப்போது அந்த ஆண்டின் இறுதிக்குள் நிகழும் ஒரு சிறிய வாய்ப்பு மட்டுமே உள்ளது. இது மஸ்கின் முந்தைய 2025 கணிப்பிலிருந்து மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது, இது ஐம்பது-ஐம்பது என்ற முரண்பாடுகளை வைத்தது. தாமதம் பெரும்பாலும் தொழில்நுட்ப பின்னடைவுகளால் ஏற்படுகிறது, இந்த ஆண்டு ஒரு உயர் கட்ட நட்சத்திரத்தை வெற்றிகரமாக தரையிறக்கத் தவறியது உட்பட. எக்ஸ் குறித்த சமீபத்திய இடுகையில், எந்தவொரு செவ்வாய் கிரகமும் யதார்த்தமாக தொடரப்படுவதற்கு முன்பு பல சிக்கலான மைல்கற்களை அடைய வேண்டும் என்று மஸ்க் ஒப்புக் கொண்டார்.
எலோன் மஸ்க் ஸ்டார்ஷிப் தோல்விகள் மற்றும் காலவரிசை மாற்றத்திற்கான எரிபொருள் நிரப்புதல் தாமதங்களை மேற்கோளிட்டுள்ளார்
இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில், விமானம் 9 ஐத் தொடர்ந்து ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஊழியர்களுக்கு ஒரு விளக்கக்காட்சியின் போது, மஸ்க் மிகவும் நம்பிக்கையான பார்வையை பராமரித்தார். விமானம் 9 மேடை பிரிவினையை அடைந்தாலும், வாகனம் இறுதியில் கட்டுப்பாட்டின் போது கட்டுப்பாட்டை இழந்து அழிக்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், 2026 ஆம் ஆண்டில் ஸ்பேஸ்எக்ஸ் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு ஐந்து இடத்தை குறிவைத்து வருவதாக மஸ்க் கூறினார், ஆழ்ந்த விண்வெளி பயணத்திற்குத் தேவையான ஒரு முக்கியமான சூழ்ச்சி, ஸ்பேஸ் இன்-ஸ்பேஸ் ப்ரொபல்லண்ட் மறு நிரப்புதலை மாஸ்டரிங் செய்வதில் தொடர்ந்து உள்ளது.மே திட்டம் 2026 வெளியீட்டு வாய்ப்பிற்கான நேரத்தில் சுற்றுப்பாதை எரிபொருள் நிரப்பும் சோதனைகளை முடிப்பதை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இருப்பினும், இந்த தொழில்நுட்பம் நிரூபிக்கப்படவில்லை, மேலும் மஸ்கின் சமீபத்திய புதுப்பிப்பு முன்னேற்றம் எதிர்பார்த்ததை விட மெதுவாக இருக்கலாம் என்று கூறுகிறது. 2026 ஆம் ஆண்டின் பிற்பகுதியில் இறுக்கமான செவ்வாய் கிரக சாளரத்தை சந்திக்க அதை நம்பியிருப்பதில் அவர் இப்போது மிகவும் எச்சரிக்கையாகத் தோன்றுகிறார்.
எலோன் மஸ்க் இப்போது ஸ்டார்ஷிப்பின் செவ்வாய் பயணங்களுக்கு 2028–2030 ஐ குறிவைக்கிறார்
புதுப்பிக்கப்பட்ட காலவரிசையுடன், எலோன் மஸ்க் இப்போது 2028 செவ்வாய் கிரகத்திற்கு நிர்ணயிக்கப்படாத ஸ்டார்ஷிப் பணிக்கு மிகவும் யதார்த்தமான இலக்காக கருதுகிறார், 2030 ஆம் ஆண்டில், நான்கு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு முதலில் எதிர்பார்த்ததை விட ஒரு குழு விமானம் பின்பற்றப்படலாம். 2026 ஏவுதள சாளரம் தொழில்நுட்ப ரீதியாக திறந்திருக்கும் போது, அடுத்த ஆண்டு நவம்பர்/டிசம்பரில் ஆப்டிமஸால் செவ்வாய் கிரகத்திற்கு ஸ்டார்ஷிப் விமானத்திற்கு சற்று வாய்ப்பு இருப்பதாக மஸ்க் ஒப்புக்கொள்கிறார், அது நடக்க “நிறைய சரியாக செல்ல வேண்டும்” என்றும் கூறினார்.இந்த தாமதம் ஸ்பேஸ்எக்ஸின் செவ்வாய் லட்சியங்களுக்கான அடிவானத்தை விரிவுபடுத்துகிறது, “மனிதர்கள் இல்லாத முதல் விமானம் ~ 3.5 ஆண்டுகளில் உள்ளது” என்றும், “மனிதர்களுடன் 5.5 ஆண்டுகளில் அடுத்த விமானம்” என்றும் மஸ்க் இடுகையிட்டார். திருத்தப்பட்ட திட்டம் மனிதர்களான செவ்வாய் கிரகத்தை தசாப்தத்தின் இறுதிக்கு நெருக்கமாக வைக்கிறது, இது சுற்றுப்பாதை எரிபொருள் நிரப்புதல் மற்றும் முழு ராக்கெட் மீட்பு போன்ற முக்கிய மைல்கற்களில் உள்ளது.காலவரிசையின் மாற்றம் ஸ்டார்ஷிப் திட்டத்தின் தீவிர தொழில்நுட்ப கோரிக்கைகளையும் அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. முந்தைய ராக்கெட்டுகளைப் போலல்லாமல், ஸ்டார்ஷிப் முழுமையாக மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் பெரிய பேலோடுகள் அல்லது பல பயணிகளை பரந்த கிரக தூரங்களுக்கு மேல் கொண்டு செல்லக்கூடியதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதுவரை, ஸ்பேஸ்எக்ஸ் உயர்-நிலை ஸ்டார்ஷிப் சோதனைகளுடன் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட வெற்றியை மட்டுமே அடைந்துள்ளது, இது பொறியியல் சவால்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
எலோன் மஸ்க் வெப்பக் கவசம் மற்றும் ஸ்டார்ஷிப்பிற்கான ராக்கெட் மீட்பு மேம்படுத்தல்கள்
கிரக லட்சியங்களுடன், மஸ்க் ஸ்டார்ஷிப் மேம்பாட்டுத் திட்டத்திற்குள் மற்ற முன்னுரிமைகளை முன்னிலைப்படுத்தியுள்ளது. ஜூலை மாதம், இரண்டு அருகிலுள்ள கால தொழில்நுட்ப இலக்குகள் வெப்பக் கவசத்தை முழுமையாக்குவதாகவும், ஏவுதளத்தின் மெக்கானிக்கல் ஆயுதங்களைப் பயன்படுத்தி ராக்கெட்டை மீட்டெடுப்பதாகவும் அவர் பகிர்ந்து கொண்டார், இது மறுபயன்பாடு மற்றும் செலவுக் குறைப்புக்கு முக்கியமானது.இந்த மேம்பாடுகள் செவ்வாய் கிரகங்களுக்கோ அவசியமில்லை என்றாலும், அவை ஸ்டார்ஷிப் தளத்தின் நீண்டகால நிலைத்தன்மைக்கு மிக முக்கியமானவை. இந்த அமைப்புகளை மேம்படுத்துவது ஸ்பேஸ்எக்ஸ் பால்கான் 9 மீதான அதன் நம்பகத்தன்மையைக் குறைக்க அனுமதிக்கும் மற்றும் முழுமையாக மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய, குறைந்த விலை விண்வெளி போக்குவரத்தின் இலக்கை நெருங்குகிறது. இறுதியில், எலோன் மஸ்க் செவ்வாய் கிரகத்தை அடைவதில் உறுதியாக இருக்கும்போது, அவரது தொனி மிகவும் எச்சரிக்கையாகிவிட்டது. புதுப்பிக்கப்பட்ட 2028–2030 காலவரிசை ஒரு நடைமுறை அணுகுமுறையை பிரதிபலிக்கிறது, பொறியியல் தடைகளில் காரணியாக்கம் மற்றும் சுற்றுப்பாதை எரிபொருள் நிரப்புதல் போன்ற திருப்புமுனை ஆர்ப்பாட்டங்களின் தேவை. செவ்வாய் கிரகத்திற்கான ஸ்பேஸ்எக்ஸின் பாதை இன்னும் செயலில் உள்ளது, ஆனால் முன்னர் கற்பனை செய்ததை விட அதிக நேரம் ஆகலாம்.எலோன் மஸ்க்கின் திருத்தப்பட்ட செவ்வாய் கிரகத்தின் காலவரிசை ஸ்டேஷிப்புடன் ஸ்பேஸ்எக்ஸின் தற்போதைய முன்னேற்றத்தைப் பற்றிய அடிப்படை மதிப்பீட்டை பிரதிபலிக்கிறது. சிவப்பு கிரகத்தை அடைவதற்கான குறிக்கோள் அப்படியே இருக்கும்போது, சுற்றுப்பாதை எரிபொருள் நிரப்புதல், வெப்பக் கவச ஆயுள் மற்றும் ராக்கெட் மீட்பு அமைப்புகள் போன்ற தொழில்நுட்ப சவால்கள் வேகத்தை குறைத்துள்ளன. மஸ்கின் எச்சரிக்கையான தொனி முந்தைய நம்பிக்கையிலிருந்து மிகவும் அளவிடப்பட்ட, படிப்படியான அணுகுமுறைக்கு மாற்றத்தை குறிக்கிறது. திட்டமிடப்படாத விமானத்திற்கான 2028 மற்றும் சாத்தியமான குழு பணிக்கு 2030 என்ற புதிய இலக்குடன், ஸ்பேஸ்எக்ஸ் எதிர்பார்ப்புகளை சரிசெய்கிறது, அதே நேரத்தில் முக்கியமான திறன்களை உருவாக்குகிறது. செவ்வாய் கிரகத்திற்கான பயணம் வெகு தொலைவில் உள்ளது; இது நீண்ட, மிகவும் சிக்கலான பாதையை எடுக்கும்.படிக்கவும்: 235 மாணவர்கள் நாசா-இஸ்ரோ கல்வி சுற்றுப்பயணத்தின் இறுதி சுற்றை அடைகிறார்கள்
