ஸ்பேஸ்எக்ஸ் நிறுவனர் மற்றும் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க், நிறுவனம் தனது பிரமாண்டமான ஸ்டார்ஷிப் ராக்கெட்டின் அடுத்த சோதனை விமானத்தை “சுமார் மூன்று வாரங்களில்” தொடங்க திட்டமிட்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது. இந்த அறிவிப்பு ஜூலை 14, 2025 அன்று எக்ஸ் (முன்னர் ட்விட்டர்) ஒரு இடுகை வழியாக வந்தது. காலவரிசை இருந்தால், அது 10 வது டெஸ்ட் ஸ்டார்ஷிப்பைக் குறிக்கும், இதுவரை கட்டப்பட்ட மிகப்பெரிய மற்றும் மிக சக்திவாய்ந்த ராக்கெட் மற்றும் இந்த ஆண்டு அதன் நான்காவது பணி. ஒரு சோதனையின் போது ஒரு கப்பல் மேல் கட்டம் வெடிப்பு மற்றும் முந்தைய விமானங்களில் கட்டுப்பாடு இழப்பு உள்ளிட்ட தொழில்நுட்ப பின்னடைவுகளின் ஒரு சரத்தை இந்த விமானம் பின்பற்றுகிறது. இந்த இடையூறுகள் இருந்தபோதிலும், விண்வெளிஎக்ஸ் கிரக பயணம் மற்றும் விரைவான, மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய சுற்றுப்பாதை பணிகளை இயக்கும் ஸ்டார்ஷிப்பின் இலக்கை முன்னேற்றுவதில் உறுதியாக உள்ளது.
ஸ்பேஸ்எக்ஸ் ஸ்டார்ஷிப்பின் சமீபத்திய தோல்விகள்
வரவிருக்கும் ஏவுதல் ஸ்பேஸ்எக்ஸின் ஸ்டார்ஷிப் திட்டத்திற்கான ஒரு சமமான பாதையைப் பின்பற்றுகிறது. ஜூன் 18 அன்று, தெற்கு டெக்சாஸில் உள்ள நிறுவனத்தின் ஸ்டார்பேஸ் வசதியில் ஒரு சோதனை நிலைப்பாட்டில் விமானம் 10 க்கு முதலில் திட்டமிடப்பட்ட மேல் நிலை (“கப்பல்” என்று குறிப்பிடப்படுகிறது). விசாரணைகள் வாகனத்தின் நோசோனில் தோல்வியுற்ற அழுத்தப்பட்ட நைட்ரஜன் தொட்டியை சுட்டிக்காட்டின. ஸ்பேஸ்எக்ஸ் பின்னர் ஒரு மாற்று கப்பல் வாகனத்தை பணிக்காக தயாரிக்கத் தொடங்கியுள்ளது. இந்த சம்பவம் முந்தைய விமானத்தில் தோல்விகளைச் சேர்க்கிறது: 7, 8, மற்றும் 9 விமானங்கள் 2025 ஆம் ஆண்டில் தொடங்கப்பட்டன-ஏறும் போது அல்லது அதற்குப் பிறகு வாகனம் இழக்கப்படுகிறது.
சூப்பர் ஹெவி பூஸ்டர் வாக்குறுதியைக் காட்டுகிறது
கப்பல் மீண்டும் மீண்டும் சிக்கல்களை எதிர்கொண்டாலும், சூப்பர் ஹெவி பூஸ்டர் -ராக்கெட்டின் மிகப்பெரிய முதல் கட்டம் -இன்னும் நிலையான செயல்திறனை வழங்கியுள்ளது. 7 மற்றும் 8 விமானங்களின் போது, பூஸ்டர் வெற்றிகரமாக ஸ்டார்பேஸுக்குத் திரும்பினார், மேலும் துவக்க கோபுரத்தின் மெக்கானிக்கல் “சாப்ஸ்டிக்” ஆயுதங்களால் கூட பிடிபட்டார். விமானம் 9 ஒரு சூப்பர் ஹெவி பூஸ்டரின் முதல் மறுபயன்பாட்டைக் கொண்டிருந்தது. எவ்வாறாயினும், மறுபயன்பாட்டின் போது, அந்த மீண்டும் பயன்படுத்தப்பட்ட பூஸ்டர் மெக்ஸிகோ வளைகுடா மீது அதன் தரையிறங்கும் தீக்காயத்தைத் தொடங்கிய சிறிது நேரத்திலேயே பிரிந்தது.
ஸ்டார்ஷிப் விமானம் 10 க்கு அடுத்தது என்ன
விமானம் 10 ஸ்டார்ஷிப்-சூப்பர் கனரக அமைப்பின் 10 வது முழுமையாக ஒருங்கிணைந்த வெளியீடாக இருக்கும். வெற்றிகரமாக இருந்தால், இது ஸ்பேஸ்எக்ஸ் மேம்பட்ட மறுபயன்பாடு மற்றும் கணினி நம்பகத்தன்மையை நிரூபிக்க உதவும், சந்திர பயணங்களுக்கு ஸ்டார்ஷிப்பைப் பயன்படுத்துவதற்கான நிறுவனத்தின் லட்சியங்களுக்கு முக்கியமானது, விண்வெளி நிலையத்தை மீண்டும் வழங்குதல் மற்றும் இறுதியில் செவ்வாய் காலனித்துவம். ஸ்பேஸ்எக்ஸ் இன்னும் ஒரு குறிப்பிட்ட இலக்கு தேதியை வெளியிடவில்லை, ஆனால் ஏற்பாடுகள் திட்டமிட்டபடி சென்றால், வெளியீடு ஆகஸ்ட் 2025 தொடக்கத்தில் நிகழக்கூடும்.
நீண்டகால பார்வை: சந்திரன், செவ்வாய் மற்றும் அதற்கு அப்பால்
ஸ்டார்ஷிப்பிற்கான ஸ்பேஸ்எக்ஸின் இறுதி குறிக்கோள், சந்திரன், செவ்வாய் மற்றும் அதற்கு அப்பால் பெரிய பேலோடுகள் மற்றும் மனிதர்களுக்கான முழுமையாக மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய போக்குவரத்து அமைப்பாக செயல்படுவதாகும். ராக்கெட் முழுமையாக அடுக்கி வைக்கும்போது கிட்டத்தட்ட 400 அடி உயரத்தில் உள்ளது மற்றும் திரவ மீத்தேன் மற்றும் திரவ ஆக்ஸிஜனால் எரிபொருளாக இருக்கும் ராப்டார் என்ஜின்களால் இயக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு துவக்கத்திலும், வாகனத்தின் வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாடுகளைச் செம்மைப்படுத்த நிறுவனம் மதிப்புமிக்க தரவை சேகரிக்கிறது. சமீபத்திய தோல்விகள் இருந்தபோதிலும், ஸ்பேஸ்எக்ஸின் அணுகுமுறைக்கு மறு சோதனை மற்றும் விரைவான வளர்ச்சி மையமானது என்று மஸ்க் மீண்டும் வலியுறுத்தியுள்ளார்.டெக்சாஸின் போகா சிகாவில் உள்ள ஸ்பேஸ்எக்ஸின் பரந்த வெளியீட்டு தளமான ஸ்டார்பேஸ், ஸ்டார்ஷிப் மேம்பாட்டுக்கான முக்கிய மையமாகத் தொடர்கிறது. பெடரல் ஏவியேஷன் அட்மினிஸ்ட்ரேஷன் (எஃப்ஏஏ) திட்டத்தை உன்னிப்பாகக் கண்காணித்து வருகிறது, மேலும் வரவிருக்கும் துவக்கத்தை அங்கீகரிக்க வேண்டும். உள்ளூர் மற்றும் சர்வதேச விண்வெளி ஆர்வலர்கள் உன்னிப்பாக கவனித்து வருகின்றனர், விண்வெளி பயணத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும் வாக்குறுதியை ஸ்டார்ஷிப் வழங்க முடியுமா என்று ஆர்வமாக உள்ளார்.
